Авиационная безопасность: новые методы определения невидимых дефектов

Авиационная безопасность является одним из важнейших приоритетов развития, как для самолётостроения, так и всей гражданской авиации в целом. Одним из наиболее часто встречающихся факторов, ведущих к возникновению ЧП и авиационным инцидентам, является техническая неисправность фрагментов воздушного судна, причём, под эту категорию попадают практически все авиаузлы и компоненты, которые со временем выходят из строя, и постепенно приводят к экстренным и аварийным посадкам, катастрофам и человеческим жертвам.

Ультразвуковой метод определения дефектов в авиационных агрегатах, узлах и конструкциях

Учёным из Бристольского университета ультразвука и неразрушающего контроля удалось сделать новое открытие, которое в ближайших перспективах не только позволит снизить шанс авиакатастрофы, но и максимально минимизировать его. Новое открытие заключается в том, что при помощи небольшого излучателя ультразвуковых колебаний, можно быстро и очень эффективно определить возникновения усталостных трещин на основных агрегатах и узлах авиационной техники. Сюда в первую очередь относится шасси, подвижные части летательных аппаратов, части фюзеляжа, лобовые стёкла, иллюминаторы и т.п. В действительности, способ проверки узлов воздушных судов посредствам ультразвука не является таким уж и новым, однако, британские учёные несколько модифицировали его, благодаря чему, на получаемых визуализируемых изображениях, видны не только повреждения, но и дальнейший характер их развития, что в свою очередь позволит наиболее эффективно определять ресурс авиаузлов и возможные проблемы при их продолжительной эксплуатации.

Ультразвуковое тестирование части фюзеляжа на наличие микроскопических дефектов 

Модифицированный метод основывается на нелинейном распределении ультразвуковых колебаний, ввиду чего удаётся определять даже мельчайшие изменения в структуре материала. Благодаря этому, по мнению самих же учёных, в ближайших несколько лет появится возможность разрабатывать наиболее лёгкие конструкции авиационной техники, при повышенных эксплуатационных качествах, что естественно имеет целый ряд преимуществ перед современными инженерными решениями.

Помимо всего прочего, инженеры предполагают, что новая технология нелинейного ультразвукового сканирования позволит определять причины любой произошедшей авиакатастрофы, не связанной с человеческим, природным, либо форс-мажорным фактором.

Костюченко Юрий специально для Avia.pro