Авиакатастрофа Ан-26 в Сирии 6 марта 2018 года
6 марта 2018 года на российской военной авиабазе Хмеймим в Сирии, потерпел крушение российский военно-транспортный самолёт Ан-26. На борту военно-транспортного самолёт Ан-26 находилось 39 человек, включая 6 членов экипажа и 33 пассажира, которые в результате крушения воздушного судна погибли.
06/03/2018 22:44
По уточнённым данным, на борту разбившегося самолёта Ан-26 находилось 39 человек.
06/03/2018 22:38
На месте крушения обнаружен бортовой самописец, расшифровка которого может начатья в ближайшем вермени. и вполне вероятно, именно этот факт даст возможность установить истинные обстоятельства трагедии.
06/03/2018 21:57
В момент крушения Ан-26 вблизи авиабазы Хмеймим, наблюдался сильный порывистый ветер, который мог стать одним из обстоятельств произошедшей трагедии.
Хроника авиакатастрофы Ан-26 в Сирии
6 марта 2018 года около 15 часов по московскому времени, российский военно-транспортный самолёт Ан-26, принадлежащий Воздушно-космическим силам Российской Федерации, готовился совершить посадку на российской военной базе Хмеймим в Сирии.
Воздушное судно вылетело с аэродрома Квайрес (пригород Алеппо), и вероятней всего осуществляло переброску войск, о чём свидетельствует тот факт, что на борту военно-транспортного самолёта помимо шести членов экипажа находилось 33 пассажира.
Несмотря на тот факт, что до посадки на российской военной базе Хмеймим оставалось всего лишь несколько секунд, самолёт потерпел крушение примерно в 500 метрах от взлётно-посадочной полосы.
В результате инцидента не удалось выжить никому.
Предварительные версии крушения самолёта Ан-26 в Сирии
На данный момент известно о том, что специалисты, занимающиеся расследованием авиакатастрофы с участием российского военно-транспортного самолёта Ан-26, будут рассматривать все возможные версии трагедии. По мнению специалистов, рассматривать следует главным образом три основных версии случившегося.
Обстрел самолёта Ан-26
Версия о том, что российский военно-транспортный самолёт Ан-26 мог быть сбит, появилась одной из первых, при этом, специалисты рассматривают различные варианты, в частности, сообщается о том, что летательный аппарат мог быть сбит как при непосредственном подлёте к авиабазе Хмеймим, так и при пролёте через районы Сирии, в которых всё ещё находятся боевики радикальных террористических организаций.
В случае если самолёт был действительно сбит, то вероятней всего для этого использовалось стрелковое оружие, однако, утверждать что данная версия является основной причиной уничтожения Ан-26, до завершения расследования, не стоит.
В свою очередь важно уточнить и тот факт, что министр обороны Российской Федерации Сергей Шойгу заявил о том, что обстрел самолёта не осуществлялся, однако, специалисты полагают, что данная версия всё же будет рассматриваться в рамках проводимого расследования.
Техническая неисправность
На данный момент версия того, что российский военно-транспортный самолёт Ан-26 разбился в Сирии из-за технической неисправности, является основной. Обусловлено это в первую очередь тем фактом, что находящиеся на вооружении российской армии военно-транспортные самолёт Ан-26 уже морально устарели и нуждаются в скорой своей замене.
Среди основных обстоятельств, которые могли привести к трагической катастрофе, специалисты рассматривают версию отказа системы управления, однако, вполне вероятно, что катастрофе мог способствовать и одновременный отказ двух двигателей.
Неблагоприятные метеорологические условия
Одной из версий произошедшей 6 марта 2018 года трагедии с участием российского военно-транспортного самолёта Ан-26 считаются также и неблагоприятные метеорологические условия, в частности, очевидцы сообщают о том, что в районе российской базы Хмеймим наблюдался сильный порывистый ветер, что вполне могло послужить причиной для крушения. каких-либо официальных подтверждений эта информация не нашла, однако, учитывая метеорологические сводки, скорость ветра в районе авиабазы достигала 12-15 м\с.
Жертвы авиакатастрофы Ан-26 на авиабазе Хмеймим в Сирии
На борту разбившегося 6 марта в Сирии самолёта Ан-26 находилось 39 человек, включая шестерых членов экипажа и 33 пассажира. Несмотря на тот факт, что трагедия произошла незадолго по посадки, и самолёт находился на сравнительно небольшой высоте, выжить в авиакатастрофе не удалось никому.
Президент Российской Федерации Владимир Путин выразил родным и близким жертв авиакатастрофы в Сирии свои соболезнования.
Список жертв авиакатастрофы Ан-26 в Сирии
Алтунин К. Н. (старший лейтенант) |
Белов А.И. (младший сержант) |
Богатырев З.М. (старший сержант) |
Гайдарханов Э.С. (капитан) |
Горбань К.А. (капитан) |
Грабовский С.В. (старший прапорщик) |
Григорьев М.А. (прапорщик) |
Епифанов (старший сержант) |
Еремеев В. Г. (генерал-майор) |
Коломойцев И.К. (ефрейтор) |
Кукушкин Д.И. (майор) |
Левчук Г.С. (старший лейтенант) |
Лушков С. В. (старший сержант) |
Маунев М.И. (майор) |
Микрюков В.В. (майор) |
Моисеев М. А. (капитан 1 ранга) |
Морозов А. Л. (майор) |
Осипкин А. В. (сержант) |
Панов М. А. (старший лейтенант) |
Пыленок А.А. (капитан) |
Распутин Н.Б. (к-н м/с) |
Сафронов Д. В. (старший лейтенант) |
Сачук А. М. (капитан 1 ранга) |
Сереженков Е.А. (сержант) |
Смирнов С.Г. (майор) |
Труфанов А.В. (капитан) |
Федун С. В. (полковник) |
Чагин Е.В. (майор) |
Чапдаров Б.Р. (младший сержант) |
Шевченко А.А. (старший лейтенант) |
Шейнцивт С.В. (капитан) |
А почему нигде нет видео приземления этого самолёта? Я что-то найти не могу.Говорят, что видно по видио, что самолёт ШТАТНО шёл на посадку и с расстояния примерно 500 м резко клюнул носом. на ЭРБ похоже.
Согласен.Правды не узнаем.Власти боятся резонанса в обществе. Не пойму одного - зачем в самолете ремни безопасности если все погибают. Да. И где же еще 8 погибших в списке
А машина и погода не причем. Правды ни кто не скажет.
кто-нибудь скажет почему до сих пор говорят о 39 погибших, а в списке всего 31 имя???
Бог приглашает голосовать на выборах без выбора за него
Страницы