2014-01-17
Прочие
Авиакомпания Ак Барс Аэро
Авиакомпания Ак Барс Аэро (Ak Bars Aero). Официальный сайт.
История создания авиакомпании «Ак Барс Аэро» берёт своё начало в 1953 году с момента основания Бугульминского авиационного предприятия. Практически сразу после строительства аэродрома, началось авиасообщение между Казанью, но если в те далёкие времена использовалось всего лишь 2 самолёта - По-2 и Ан-2, то на сегодняшний момент, на время середины 2014 года, авиапарк компании «Ак Барс Аэро» насчитывает 52 воздушных судна, что позволяет совершать авиаперелёты не только по региональным центра Российской Федерации, но и выполнять вылеты и за её пределы.
«Ак Барс Аэро» – региональная авиационная компания Республики Татарстан, которая образовалась на базе ОАО «Бугульминское авиапредприятие». Компания специализируется на регулярных и чартерных рейсах за рубеж, а также центральную часть России и Сибирь. Авиакомпания имеет три базовых аэропорта: Казань, Бегишево, Бугульма со штаб-квартирой в городе Казани. Контрольный пакет акций принадлежит холдингу «Связьинвестнефтехим».
История становления компании
В 1957 году начала работать с пассажирскими перевозками. Работа аэропорта начала осуществляться круглосуточно. Авиапарк пополнился самолетами Ил-14, Ли-2, которые имели привязку к казанскому предприятию.
До 1972 года на базе Бугульминского аэропорта был образован Бугульминский Объединенный Авиаотряд. Звено самолетов Ан-2 входило в Приволжское управление авиации.
В 1972 году был получен один из первых реактивных самолетов Як-40 для пассажирских перевозок в регионе. Также в этом году состоялась реконструкция ВПП и построен комплекс аэропортовых сооружений: аэровокзал для пассажиров, гостиница, ремонтный ангар.
К 1986 году предприятие открыло ежедневные рейсы по направлению Ленинград, Москва, Самара, Тюмень, Сургут. Парк самолетов Як-40 насчитывает 27 единиц и является крупнейшим в стране.
В период перестройки начинается очередная реконструкция аэропорта, целью которой является осуществление приема крупных самолетов моделей Як-42 и Ту-154. Добавляется новая взлетно-посадочная полоса.
До 1993 года предприятие находится на грани выживания. Реконструкция останавливается ввиду сокращения финансирования государством. Соответственно, уменьшается пассажиропоток и количество рейсов. Проходит сокращение работников. Предприятие переименовывают в ОАО «Бугульминское Авиапредприятие». Под таким названием компания существует до 2009 года.
В 2009 году предприятие переходит под крыло холдинга «Ак Барс». Начинается реконструкция и модернизация оборудования аэропорта Бугульма. Эти меры открывают возможность приема самолетов типа Bombardier моделей Challenger 604 и CRJ-200. Аэропорт Казань укомплектовывают вертолетной площадкой с вертолетами марок Ми, Bell, Robinson.
Окончательное название ОАО «Ак Барс Аэро» компания получает в 2010 году. Проводится обновление парка самолетов. Приобретаются 7 самолетов Bombardier CRJ-200LR, предназначенных для региональных перевозок, а также производится модернизация имеющихся самолетов Як до модели 40Д. Эти шаги выводят компанию на новый уровень. Открываются маршруты из Москвы, Челябинска, Калининграда и Санкт-Петербурга.
В 2011 году компания начала совершать международные перелеты в страны Европы и курортные города Ближнего Востока. Также в этом году появилась опция бизнес-перевозок.
После того как самолет авиакомпании «Татарстан» потерпел крушение в Казанском аэропорту, часть бортов стала на баланс «Ак Барс Аэро».
С начала января 2015 года на неопределенный срок было приостановлено совершение регулярных рейсов. В конце января в действие вступила начальная стадия процедуры банкротства.
16 апреля 2015 года Росавиация аннулировала сертификат эксплуатанта.
Происшествия
• 6 апреля 2012 года вертолет Bell 407 из-за низкой облачности потерпел крушение в районе Новошешминска. Пилот погиб.
• 7 июля 2014 года во время перегона совершил аварийную посадку вертолет Robinson R44. Пилот получил серьезные ранения.
Интересный факт
В компании зарегистрирован самый молодой в России командир экипажа – Дмитрий Колесников.
На сегодняшний день, авиакомпания «Ак Барс Аэро» совершает чартерные авиарейсы в такие регионы мира как Франция, Италия, Финляндия, Австрия и т.д. Стоит отметить, что чартерное авиасообщение компанией прекрасно развито, и это развитие продолжается – в самых ближайших планах авиаперевозчика наладить авиарейсы в Испанию и Германию.
Основные данные:
-
Страна авиакомпании - Россия;
-
Занимается региональными авиарейсами в Центральной России, до 2009 года называлась Бугульминским авиапредприятием.
-
Год появления:1953;
-
ИАТА код авиакомпании: 2B;
-
ИКАО код авиакомпании: BGM;
-
Внутренний код авиакомпании: БГ;
Авиакомпания Ак Барс Аэро официальный сайт. http://www.akbarsaero.ru/
Контактные данные:
-
Почтовый адрес авиакомпании: Аэропорт, г.Бугульма, Республика Татарстан, Россия, 423230;
-
Городской телефон авиакомпании:+78003332343;
-
Факс авиакомпании: +78559457004;
-
Адрес электронной почты авиакомпании: [email protected];
-
Базовыми аэропортами авиакомпании являются аэропорты Казань, Бугульма.
-
Внутренние авиарейсы: Бугульма, Астрахань,Казань, Геленджик, Магнитогорск, Калининград, Москва, Минеральные Воды, Нижнекамск, Нижневартовск, Новосибирск, Нижний Новгород, Санкт-Петербург, Пенза, Сургут, Сочи, Чебоксары, Уфа, Челябинск.
-
Международные авиарейсы: Киев, Баку, Мюнхен.
-
В самолетном парке авиакомпании находятся самолеты Bombardier Challenger, Bombardier CRJ-100/200, Яковлев Як-40.
Униформа стюардесс: Ак Барс Аэро (AK BARS AERO). Россия.
Посмотреть другие авиакомпании России можно здесь
Последние новости:
Последнее видео:
Новости
09.11.2024
Здравствуйте, прошу Вас рассмотреть мою кандидатуру на вакансию бортпроводника.
Резюме
Цель
Вакансия бортпроводника
Оконченные учебные заведения, курсы, навыки
- Менеджер (непроизводственные сферы). Современная Гуманитарная Академия (филиал г.Москвы в г.Стерлитамак республики Башкортостан), факультет менеджмента в непроизводственных сферах (менеджмент по рекламе, по персоналу, в международном туризме и гостиничном бизнесе, в ресторанном бизнесе и общественном питании, в торговле продовольственными и непродовольственными товарами), бакалавриат, (2006г., диплом);
- Охранник 4-го разряда. Курсы частного охранника 4-го разряда и курсы по безопасному обращению с оружием (2011г., 2016г., удостоверение, свидетельства, лицензии)
- Водитель автомобиля категории ВС (2003г., удостоверение);
- Пользователь ПК (2001г., свидетельство).
- Повар-блинопек (2015г.)
Дополнительные сведения
Есть опыт работы в частной охране (охранял торговые центры, промышленные объекты, частные стройки, жилые комплексы), в сфере обслуживания (официант, бармен, уборщик), торговле (продавец-консультант), строительстве (подсобный рабочий), вождение л/а (такси), а также экспедитором, поваром-блинопеком, кассиром, кладовщиком, мойщиком автомобилей, кочегаром.
Ответственный, исполнительный, дисциплинированный, добропорядочный, благонадежный. Все документы в порядке, не судим, состояние здоровья хорошее, возраст 33 года (дата рождения 06.02.1985г.), рост 183см, вес 60кг, размер одежды 48, состояние здоровья хорошее, веду ЗОЖ (из вредных привычек табакокурение). Служба в ВС РФ: 15.11.2006г. - 15.11.2007г., должность оператор/стрелок, звание младший сержант ВМФ (в запасе). Английский язык на базовом уровне (изучаю, не много могу объясняться), опытный пользователь ПК. Гражданство РФ, проживаю и прописан в республике Башкортостан г.Стерлитамак, в настоящее время нахожусь в г.Москва. Готов к командировкам. Славянская внешность, национальность русский, холост, детей нет, вероисповедание православие. Как работник не разочарую.
Контакты: тел.: +7(985)093-00-43, +7(977)340-86-76, +7(987)101-56-78, [email protected]
С уважением, Хазов Денис Викторович
Yours faithfully, Khazov Denis Viktorovich
Здравствуйте, прошу Вас рассмотреть мою кандидатуру на вакансию бортпроводника.
Резюме
Хазов Денис Викторович (06.02.1985 г.р.)
тел.: 8-985-093-00-43, 8-987-101-56-78, [email protected].
Цель
Вакансия бортпроводника
Оконченные учебные заведения, курсы, навыки
- Менеджер (непроизводственные сферы). Современная Гуманитарная Академия (филиал г.Москвы в г.Стерлитамак республики Башкортостан), факультет менеджмента в непроизводственных сферах (менеджмент по рекламе, по персоналу, в международном туризме и гостиничном бизнесе, в ресторанном бизнесе и общественном питании, в торговле продовольственными и непродовольственными товарами), бакалавриат, (2006г., диплом);
- Охранник 4-го разряда. Курсы частного охранника 4-го разряда и курсы по безопасному обращению с оружием (2011г., 2016г., удостоверение, свидетельства, лицензии)
- Водитель автомобиля категории ВС (2003г., удостоверение);
- Пользователь ПК (2001г., свидетельство).
- Повар-блинопек (2015г.)
Дополнительные сведения
Есть опыт работы в частной охране (охранял торговые центры, промышленные объекты, частные стройки, жилые комплексы), в сфере обслуживания (официант, бармен, уборщик), торговле (продавец-консультант), строительстве (подсобный рабочий), вождение л/а (такси), а также экспедитором, поваром-блинопеком, кассиром, кладовщиком, мойщиком автомобилей, кочегаром.
Ответственный, исполнительный, дисциплинированный, добропорядочный, благонадежный. Все документы в порядке, не судим, состояние здоровья хорошее, возраст 33 года, рост 183см, вес 60кг, размер одежды 48, состояние здоровья хорошее, веду ЗОЖ (из вредных привычек табакокурение). Служба в ВС РФ: 15.11.2006г. - 15.11.2007г., должность оператор/стрелок, звание младший сержант ВМФ (в запасе). Английский язык на базовом уровне (изучаю, не много могу объясняться), опытный пользователь ПК. Гражданство РФ, проживаю и прописан в республике Башкортостан, в настоящее время нахожусь в г.Москва. Готов к командировкам. Славянская внешность, национальность русский, холост, детей нет, вероисповедание православие. Как работник не разочарую.
С уважением, Хазов Денис
Yours faithfully, Khazov Denis
[email protected]
Хочу купить социальный билет в Крым, т.к. я -пенсионерка. Еду с внуком. Ему 5 лет.
Вылет из Тюмени8 июля, из Симферополя 31 июля.
Надеюсь на обратную связь.
МОи контактные данные [email protected]
Дали мне протухшее мясо и это за мои же деньги, ведь питание у них на борту платное. После того как я выразил возмущение стюардесса с недовольством заменила его. Очень недоволен.
Вадим, что дали то и ешьте, на высоте 11 км выбор сильно ограничен, кроме того, вы могли бы выйти в любой момент ;-)
Как всегда обещаю себе, что лечу Барсом последний раз, но выбирать особенно не приходится и полёт повторяется с точностью от и до. Сервиса никакого, самолёты очень старые, но цена за билеты весьма терпима, учитывая, что время перелёта занимает не больше часа.
Расписание полётов по просьбе пассажиров не предоставляется. Следовательно, я не могу самостоятельно подобрать для себя подходящий рейс. Для этого я в обязательном порядке должна поехать в аэропорт, отстоять очередь к кассе и долго и нужно выяснять его у сотрудницы.
Цены за перелёт назначены необоснованно, потому, что за такую же сумму я могу пролететь на аналогичной компании вдвое большее расстояние.
Прекрасная авиакомпания. Регулярно летала по направлению Санкт-Петербург-Казань. Рейсы проходили без задержек, и главное никаких форс-мажорных ситуаций не было. Понятия не имеют, от куда в интернете берутся негативные отзывы. Взлет проходит спокойно, да и сама посадка плавная и мягкая. Даже если самолет полчаса кружит в воздухе дабы получить разрешение на посадку в этом ничего плохого нет. Это может происходит с любой авиакомпанией. Вновь жду очередного рейса, иначе другим способом в Челны я просто не попаду. Не люблю пересадок, и с Казани ехать нет никакого желания. АкБарсАэро – это отличная авиакомпания с хорошими пилотами и бортпроводниками.
Я много раз пользовалась авиакомпанией "Ак Барс Аэро". Последний полёт был самый лучший, экипаж просто супер, стюардессы молодчинки. При загрузке в самолет, нам пилот рассказал некую информацию на двух языках. Взлет и посадка были мягкими, стюардессы выдавали журналы, напитки, пледы и всякую вкуснятину. Полёт был спокойный, места очень удобные и комфортные. Все было просто супер, большое спасибо всему экипажу и авиакомпании "Ак Барс Аэро".
Недавно летала авиакомпанией "Ак Барс Аэро", рейсом из Бугульмы в Москву. Никаких претензий нет. Летала я на самолете Bombardier CRJ-200LR, самолет маленький но комфортный и очень быстрый. Взлет и посадку даже не почувствовала. Кормят хорошо и вкусно. Понравилось то, что не смотря на маленький размер самолета, есть много места для ног. Так что сидеть хорошо и комфортно. Осталась довольна.
Регулярно летаю рейсами а/к Ак Барс Аэро Спб-Казань-Спб, изредка СПб-Мск-Спб. В целом авиакомпания нравится. За 4 года, что регулярно пользуюсь их услугами, серьезная задержка была 1 раз, и то по метеоусловиям (суровая зима 2010;). И один раз на час задержали вылет из-за ПМЭФ. Качество обслуживания хорошее, персонал отзывчивый и приветливый. Что касается питания- на рейсах, которые длятся чуть более 2х часов- сендвич и кофе- в принципе приемлемо. Самолеты очень уютные и чистые. В общем хорошая авиакомпания. Буду часто пользоваться а/к Ак Барс Аэро.
Страницы