2013-09-24
Статьи
Авиакомпания Трансаэро.
Авиакомпания Трансаэро. Официальный сайт.
Трансаэро – частная авиакомпания, начавшая заниматься авиаперевозками в декабре 1990 г. По обеспечению безопасности перелетов компания входит в десятку лучших в мире. На постоянных рейсах авиакомпании существует четыре класса обслуживания пассажиров.
Немного истории и полблематики
Но во время кризиса 98 года компании пришлось продать 9 самолетов, оставив за собой 8. Это были довольно потрепанные Boeing 737 (около 20 лет в эксплуатации в среднем).
Компания прикрыла большинство рейсов, реструктурировала долги, но осталась на плаву.
В последующие годы компания получает новые сертификаты, открывает новые маршруты, увеличивает флот (до 57 бортов на 2010 год).
Компания первой вводит полностью электронные билеты.
Компания подписывает многомиллионные контракты на поставку техники с компаниями Boeing, Airbus и ГСС Сухого.
В компании была проведена реструктуризация, оптимизация расходов, но следующий кризис 2008 года, свел все усилия на нет.
В 2009 году стало известно, по словам руководителей «Трансаэро», что у компании отрицательный капитал, и это длится как минимум 3 года.
АКТ 3, крайний. От тюрьмы и от сумы не зарекайся.
В 2014 году по информации некоторых СМИ, г-жа Плешакова обращалась в правительство с просьбой о госгарантии на 10 млрд рублей. Руководство «Трансаэро», хором опровергло эту информацию, предоставляя отчеты и цифры неуклонного роста прибыли.
Однако кредит от «ВТБ» в размере 9 млрд. рублей-таки был получен, как и госгарантии.
По информации РБК список долгов «Трансаэро» перед совещанием в правительстве был таков:
- «ВТБ» — 12,7 млрд рублей
- «Газпромбанк» — 8 млрд.
- «Новикомбанк» — 8 млрд.
- «Московский кредитный банк» + Промсвязьбанк – 7,5 млрд.
- Сбербанк — 6 млрд.
- «Россельхозбанк» — 6 млрд.
Как известно на данный момент, «Аэрофлот» отказался от покупки «Трансаэро». А на совещании в правительстве, с участием «Аэрофлота», кредитных и лизинговых компаний, компромисс найден не был.
Финал
Финал оказался закономерен. «Трансаэро» всегда работала только на себя. Компания не шла ни на какие компромиссы и переговоры с другими участниками фирмы. Вела свою политику закупки старых самолетов и удешевления стоимости билетов, и увеличения любой ценой пассажиропотока. С некоторыми руководителями авиакомпаний у клана Плешаковых были и личные разногласия, доходившие до неприязни. При таком подходе, компания осталась в вакууме на рынке авиаперевозок, а как известно в вакууме долго не протянешь.
Несмотря на явную поддержку властных структур, от которых на компанию сыпались всевозможные льготы и послабления, «Трансаэро» слишком увлеклась в гонке за лидером. Компания получала гос. кредиты под обещания покупки российской авиатехники. Но не очень спешила покупать Ту-204, Ту-214 и SSJ 100. "Трансаэро" предпочитала брать самолеты в оперативный лизинг. В авиапарке перевозчика (на 2013 год) 67 бортов были в лизинге.
Компания создала избыток самолетов, постоянно увеличивала нерентабельные маршруты, надеясь перекрыть убытки на международных направлениях. Надеясь на увеличение линий и пассажиропотока.
Но в 2013-2014 года произошел ураганный кризис в туристической области. Волна банкротств туроператоров, западные санкции, повышение курса западных валют, резкое сокращение потока пассажиров на зарубежных рейсах, окончательно подорвало едва державшуюся компанию.
Уже в 2014 году, ухудшение экономической ситуации, события на Украине, подвели владельцев к мысли о продаже бизнеса.
С первоначальной цены в 300 млн долларов, ставка, полгода назад упала до 100 млн.
По некоторым источникам «Аэрофлоту» могут отойти 35 бортов стагнирующей компании. Лизинговые самолеты будут передаваться другим компаниям. А около 11000 человек квалифицированного персонала «Трансаэро», останутся без работы.
Занавес.
В зале включается верхнее освещение, зрители в недоумении встают со своих мест, и удрученно идут на выход. Деньги уплачены, и далеко не всем удастся вернуть свои кровные, за неполученное удовольствие.
Рынок авиаперевозок весьма специфичен. На него влияет множество факторов. Войны, эпидемии, рост стоимости нефти или ее падение, и вот уже самолеты летают полупустыми, а перевозчик несет огромные потери. На этом рынке очень высока конкуренция, но несмотря на это компаниям нужно уметь договариваться в интересах и самого рынка, и пассажиров, и самих компаний.
Рейсы «Трансаэро», на которые проданы и забронированы билеты, будут обеспечивать компании «ЮТэйр», «Аэрофлот», S7 «Сибирь». Причем «Аэрофлот» берет на себя основную часть пассажиров «Трансаэро».
Интриги нет, компания сама загнала себя в долговой угол.
А кризис, на рынке авиаперевозок, явление в мировой практике вполне обычное. Так же, как и банкротство даже самых крупных игроков.
Четыре класса обслуживания пассажиров.
Один из самых больших парков воздушных судов на сегодняшний день принадлежит компании Трансаэро. Помимо этого Трансаэро - единственная авиакомпания среди стран Росси, СНГ и Восточной Европы, эксплуатирующая пассажирский Боинг-747.
Компания с первого дня своего существования работает по трем основным направлениям: повышение безопасности полетов, обеспечение комфортабельности и постоянное совершенствование.
Руководство компании Трансаэро постоянно работает над повышением качества обслуживания пассажиров.
В рамках этой деятельности компания в лице своих сотрудников реализует следующие мероприятия:
-
берет на себя всю ответственность перед пассажирами за безопасность перелетов;
-
готова постоянно выслушать каждого клиента и выполнить все его требования;
-
обеспечивает слаженность работы всех своих сотрудников;
-
тщательно рассматривает все кандидатуры сотрудников, опираясь в выборе не только на профессиональные, но и на личностные качества каждого;
Огромную роль в успехе Трансаэро играет персонал компании, состоящий из профессионалов своего дела. В настоящее время их число приближается к 10000. Обеспечивая сотрудников высокой заработной платой, руководство компании подчеркивает тем самым большую значимость каждого в достижении общей цели – качественного обслуживания клиентов Трансаэро.
Компания старается полностью выполнять свои обязанности перед пассажирами. Делает все возможное, чтобы обеспечить возможностями перелетов пассажиров разных категорий с разными материальными возможностями.
Всего лишь за 25 лет своей деятельности, авиакомпания «Трансаэро» добилась всемирного признания успешности своей деятельности. На сегодняшний момент, авиаперевозчик осуществляет выполнение десятков авиарейсов по территории Российской Федерации, и не меньшее число авиарейсов также приходится на страны ближнего и дальнего зарубежья, что говорит о твёрдых намерениях данного авиаоператора, что наверняка повлечёт ближайшее перспективно развитие.
На сегодняшний день, авиакомпания «Трансаэро» весьма узнаваема на международной арене пассажирских авиаперевозок, и с этим авиаперевозчиком сотрудничают десятки аэропортов расположенных по всему миру. В самое ближайшее время, авиаперевозчик намеревается расширить свой воздушный флот, увеличив количество самолётов более чем на 50%, что станет отличным подспорьем для продолжения развития своих авиаперевозок, как по внутренним маршрутам Российской Федерации, так и за её пределы.
По данным на конец сентября 2014 года, авиакомпания «Трансаэро» серьёзно увеличила объём перевезённых пассажиров – прирост по сравнению с аналогичным месяцем предыдущего года составил около 3.5 %. Ежегодное число перевезённых пассажиров увеличивается с каждым новым годом более чем на 15%, что в очередной раз подчёркивает успешность этого авиаперевозчика.
В рамках социальной политики руководство компании готово оказывать бесплатные услуги определенным группам пассажиров. Сюда относятся ветераны Великой Отечественной войны, жители блокадного Ленинграда, узники концлагерей. Помимо этого компания оказывает материальную спонсорскую помощь детям, страдающим раковыми заболеваниями, а также осуществляет бесплатные перевозки таких детей из различных городов России для лечения за рубеж. Социальная политика Трансаэро направлена и на развитие российского спорта.
На сайте компании вы получите всю интересующую информацию. Специальные операторы-консультанты ответят на все Ваши вопросы.
Transaero (Трансаэро)
Основные данные:
-
Страна авиакомпании - Россия;
-
Занимается Дальнемагистральными авиарейсами из Санкт-Петербурга и Москвы по России и миру.
-
Год появления:1991;
-
ИАТА код авиакомпании: UN;
-
ИКАО код авиакомпании: TSO;
-
Внутренний код авиакомпании: УН;
Авиакомпания Трансаэро. Официальный сайт: http://www.transaero.ru/
Контактные данные:
-
Почтовый адрес авиакомпании: ул. Большая Полянка, 47/1, г. Москва, Россия, 119180;
-
Городской телефон авиакомпании:88002002376;
-
Факс авиакомпании: 84959378478;
-
Адрес электронной почты авиакомпании: [email protected];
-
Базовыми аэропортами авиакомпании являются аэропорты: Москва Внуково, Москва Домодедово, Санкт-Петербург Пулково.
Внутренние авиарейсы: Благовещенск, Анадырь, Екатеринбург, Владивосток, Калининград, Казань, Краснодар, Кемерово, Магадан, Красноярск, Минеральные Воды, Магнитогорск, Новосибирск, Москва, Норильск, Новый Уренгой, Пермь, Омск, Ростов-на-Дону, Петропавловск-Камчатский, Санкт-Петербург, Самара, Томск, Сочи, Уфа, Улан-Удэ, Ханты-Мансийск, Хабаровск, Якутск, Южно-Сахалинск.
В страны СНГ авиарейсы: Алматы, Актау, Атырау, Астана, Днепропетровск, Бухара, Караганда, Донецк, Костанай, Киев, Симферополь, Одесса, Уральск, Ташкент, Шымкент, Харьков.
Международные авиарейсы: Бангкок, Амман, Бергамо, Барселона, Варадеро, Берлин, Вена, Варна, Верона, Венеция, Гоа, Вильнюс, Дубай, Денпасар, Канкун, Зальцбург, Лион, Куала-Лумпур, Лондон, Лиссабон, Маврикий, Лос-Анджелес, Майами, Мадрид, Маэ, Мале, Нью-Йорк, Милан, Париж, Пардубице, Пекин, Пафос, Пхукет, Пунта-Кана, Рим, Рига, Санья, Римини, Тель-Авив, Сингапур, Торонто, Тенерифе, Хошимин, Франкфурт-на-Майне, Шарм-эль-Шейх, Хургада.
В самолетном парке авиакомпании находятся самолеты Боинг 737-400, Боинг 737-300, Боинг 737-700, Боинг 737-500, Боинг 747-300, Боинг 737-800, Боинг 767-200, Боинг 747-400, Боинг 777-200, Боинг 767-300, Туполев Ту-214, Боинг 777-300.
Униформа стюардесс: Transaero Airlines. Россия.
Последние новости:
Последнее видео:
Новости
24.11.2024
- изначально убогий и сомнительный лубянско-еврейский Проект протух, экс-АК отжалась от Рынка ВР сстрого самостоятельно и Г-вно всплыло, причем, тени пенсионеров и гнилой административный ресурс не помогли продолжать беспредел...
как бывший сотрудник знющий что скрывалось под ширмой плешаковских понтов я рад что эта ярмарка тщеславия и главная фабрика по воспитанию изделий из латекса ушла в небытие и не успела никого угробить
Здравствуйте, прошу прощения за беспокойство - не найду на Вашем сайте информацию о актуальной вакансии бортпроводника (очень хочу работать бортроводником), если не сложно перенаправьте пожалуйста мое письмо по нужному адресу, который, смею надеяться, Вам известен. Огромное Вам Спасибо.
Резюме
Цель
Вакансия бортпроводника
Оконченные учебные заведения, курсы, навыки
- Менеджер (непроизводственные сферы). Современная Гуманитарная Академия (филиал г.Москвы в г.Стерлитамак республики Башкортостан), факультет менеджмента в непроизводственных сферах (менеджмент по рекламе, по персоналу, в международном туризме и гостиничном бизнесе, в ресторанном бизнесе и общественном питании, в торговле продовольственными и непродовольственными товарами), бакалавриат, (2006г., диплом);
- Охранник 4-го разряда. Курсы частного охранника 4-го разряда и курсы по безопасному обращению с оружием (2011г., 2016г., удостоверение, свидельства, лицензии)
- Водитель автомобиля категории ВС (2003г., удостоверение);
- Пользователь ПК (2001г., свидетельство).
- Повар-блинопек (2015г.)
Дополнительные сведения
Есть опыт работы в частной охране (охранял торговые центры, промышленные объекты, частные стройки, жилые комплексы), в сфере обслуживания (официант, бармен, уборщик), торговле (продавец-консультант), строительстве (подсобный рабочий), вождение л/а (такси), а также экспедитором, поваром-блинопеком, кассиром, кладовщиком, мойщиком автомобилей, кочегаром.
Ответственный, исполнительный, дисциплинированный, добропорядочный, благонадежный. Все документы в порядке, не судим, состояние здоровья хорошее, возраст 33 года, рост 183см, вес 60кг, размер одежды 48, состояние здоровья хорошее, веду ЗОЖ (из вредных привычек табакокурение). Служба в ВС РФ: 15.11.2006г. - 15.11.2007г., должность оператор/стрелок, звание младший сержант ВМФ (в запасе). Английский язык на базовом уровне (изучаю, не много могу объясняться), опытный пользователь ПК. Гражданство РФ, проживаю и прописан в респ. Башкортостан, нахожусь г.Москва. Славянская внешность, национальность русский, холост, детей нет, вероисповедание православие. Как работник не разочарую.
Хазов Денис Викторович (06.02.1985 г.р.)
тел.: 8-985-093-00-43, 8-987-101-56-78, [email protected].
Бестолковый горе-менеджмент не мог рассчитать коммерчески-эффективную загрузку ВС (не понимал Рынок АП по туристическим направлениям) + нагло обманывал пассажиров придуманными, аж "топливными сборами" с Отменой рейсов --> бытовое жулье цвело!
Жаль компанию.С точки зрения пассажира она меня устраивала на все 80%,сравнивая ТРАНСАЭРО с приемниками , могу сказать с уверенностью что им до вас оооооочень далеко. Да и класс бортов очень низкий, не говоря про качество обслуживания, оно просто на полу. Боюсь ещё долго не появится достойного перевозчика такого как было ТРАНСАЭРО.Может для тех кто в нём работал оно и было не совсем хорошим. но для большинства пассажиров она останется ДОБРОЙ КОМПАНИЕЙ , которая первая из всех. ООООчень хотелось что бы она возродилась из пепла!!!!!
Мне то же компания очень нравилась. Надеюсь ее восстановят
Как можно взять копию электронного билета, летала в июле 2015 этой компанией, сейчас потребовали в бухгалтерии электронные билеты для отчетности. ку обратиться???
Написать запрос по адресу: [email protected], тел.+7 (495)772-76-60, доб. 10-699 и получить всю необходимую информацию для подтверждения перелета.
Все это только красивые слова...
Убил в этом крысином углу два года...
Деньги видимо за билеты никто не вернет?
Здравствуйте! 18.11.15г. Я сдала авиабилеты для возврата денег, мою заявку одобрили, т.к. прислади на мой е-мэйл ответ уже 18.11.15. Сдала я в офис Трансаэро на Павелецкой, сообщила реквизиты своей банковской карты, однако по сей день деньги на мою карту не поступили, хотя прошло 1,5 месяца со дня заявки и одобрения на выплату, т.е. возврат моих денег за авиабилеты, которые я приобретала в Магадане ещё в сентябре 2015г. Магадан-Москва-Магадан.
Сообщите' когда мне вернут деньги за билеты в сумме 28093 рубля.
Алексеева Татьяна Арсентьевна
Татьяна здравствуйте. А вы новости смотрите? Трансаэро разорились :0( мы при увольнении ещё расчёт не получили :о( тоже больше месяца прошло. Думаю только через суд.
Подскажите, а как сейчас вообще можно связаться с Трансаэро.Забрать оригиналы документов надо
Доброго время суток. Только что вернулись из отпуска (семьей отдыхали в Египте с 05.09. по 16.09.15г.)
Хочется написать о безобразной работе представителя авиакомпании Горло Натальи.
Я летаю по несколько раз в году и не такими крупными авиакомпаниями, но до этого случая ни разу не наблюдала такого отношения к пассажирам. Нас летело 6 человек, включая 2-х летнего ребенка. Конечно, мы пытались зарегистрироваться за 30 часов до полета ( как предлагалось на сайте Трансаэро). Для этого мы не спали ночь , т.к. регистрация начиналась в 02-20. Но за 30 часов в огромном самолете уже не было мест рядом. Потом пол ночи перезванивались с представителями авиакомпании и нас заверили, что места оставляют и что 2-х летнего ребенка конечно не посадят одного. Спокойно поехали в аэропорт, но как только подошли к стойке регистрации, нас встретили грубость и хамство. Как только мы ее не упрашивали разрешить эту ситуацию, она даже не собиралась ничего предложить. Не буду описывать наши дальнейшие хождения-скажу только, что места рядом были и дальнейшее, включая полет, прошло как по маслу-настроение было испорчено.
Когда сели в самолет, то узнали, что еще одну семью с 4-х летним ребенком, Наталья тоже разбросала по разным местам. Мне кажется такие Натальи не должны работать в уважающих себя компаниях.
Летела транзитным рейсом с посадкой в Москве.В конечном пункте (аэропорт Кольцово) багаж не получила. Он где-то потерялся!!! Кто в этом виноват?
С Трансаэро. у меня исчезли страхи полёта. Самолёты камфортные. персонал доборожелательный. Взлёт и посадка не ощущались. Буду летать только Трансаэро.
Сотрудники конечно весьма нервные личности, но учитывая комфорт с которым можно совершать перелёты начинаешь просто не обращать на них внимания, свои нервы дороже. Сам же полёт как всегда прошёл по высшему разряду. Трусит, конечно, перед приземлением, но раз на раз не приходится.
Места в салоне расположены очень комфортно, можно с удобством откинуться на кресле и полностью наслаждаться полётом. Трансаэро абсолютно не сопоставима с Ямалом на котором я летел в прошлый раз. Это всё равно, что сравнивать поезд с автобусом, ни малейшего сходства.
После полёта вся моя семья остались не только сытыми, но и довольными. Начитались перед путешествием негативных отзывов и страшно волновались, что всё на самом деле окажется так плохо, как говорят люди, но нам видимо повезло, ведь полёт прошёл без малейшего изъяна.
Летела с мужем на большом и невероятно чистом самолёте, что, даже удивительно учитывая сколько пассажиров, приходится транспортировать на борту каждый день. Теперь испытываю своеобразную гордость за русские авиакомпании, которые показывают класс ни чуть не ниже международных.
Трансаэро всегда отличался качественными полётами, однако, в этот раз я остался весьма, недоволен. Опоздал из-за задержки рейса, на очень важную встречу понадеялся на то, что раз я летаю каждую неделю, и задержки ещё ни разу не было, то и не будет. Потеряно и время и деньги. Не могу сказать, что я больше не буду летать на самолётах этой авиакомпании, но моя уверенность в ней сильно поколебалась.
Воспользовалась Трансаэро первый раз, возвращаясь на днях из отпуска. Была просто поражена, до какой степени отработан профессионализм персонала. Все ваши пожелания выполняют буквально по первому требованию. При этом стюардессы остаются максимально ненавязчивыми, что я очень ценю, да и кормят прилично. В общем, и сервис и обустройство салона на высшем уровне. Неоднократно буду использовать услуги этой авиакомпании.
Прекрасная компания и прекрасное обслуживание, что ещё желать для того, чтобы полёт оставил незабываемые впечатления. Всё время полёта просмотрела в иллюминатор, это не может не радовать, особенно учитывая, что я первый раз путешествовала по воздуху. Стюардессы необычайно обходительные. В общем, я до сих пор под воздействием эмоцией. Советую теперь всем друзьям. Это прекрасная компания, где работают не менее замечательный люди. Удачи вам!
Плоха ваша компания. А представитель в Новосибирске не рыба не мясо. Я кормящая мама, у меня ребенку 2 месяца. Находилась 3 дня в Новосибирске в институте по своему здоровью.сцеживалась сохраняла молоко. С такой радостью летела домой. И бац задержка рейса.Господи груди налились,температура. Объясняю представителю ,он меня отправил в комнату матери и ребенка, от туда в медпункт. В медпункте помочь не могут.рейс 128 на 30.04 задержан нет запчасти к самолету. Вы $#$#$ руководители, зачем продаете билеты на самолет который развалился. У меня на руках все мед.справки подтверждающие .
третий день не могу связаться с Вами по телефону 8-800-555-3-555.
Каким образом связаться с вашим специалистом по бронированию билетов?
Летел из Тиват в Москву 25 декабря багаж весил 20кг. Мне пришлось доплатить 15 евро за багаж.Показали бумагу с указанием о доплате за багаж весом от 15 до 30кг -15 евро.ЭТО что прихоть компании или новое веяние в перевозке багажа. Расстроили же вы меня!
Мне понравилось летать авиакомпанией "Трансаэро" . Обслуживание на высшем уровне, просто класс. Пилот отлично справляется со своей работой. Взлет и посадка были спокойными, без колыханий. Долетели тихо, мирно, без задержек. Бортпроводницы предлагали пледы, журналы, газеты, а также еду и напитки на выбор. Во время полёта стюардессы мило общались с пассажирами, уделяя внимание каждому и интересуясь их самочувствием. В дальнейшем продолжу пользоваться авиакомпанией Трансаэро". Спасибо всему экипажу за такой полёт.
Летала авиакомпанией "Трансаэро", в направлении Минеральные Воды - Москва. Летела на самолете Боинг 747-400. Очень большой и красивый самолет. Взлет и посадка прошла отлично. Отдельное спасибо пилотам. Так как летела недолго, всего 1 час 45 минут, из напитков был только кофе и чай. Так же были шоколадные батончики. Осталась очень довольна авиакомпанией "Трансаэро".
Страницы