Минский автомобильный завод (МАЗ) уверенно подтверждает статус флагмана в производстве современной пассажирской техники, представляя новый электробус МАЗ 303Е23 — 100% союзный продукт, разработанный в тесной кооперации с российскими инженерами из Группы компаний «Итэлма».

Импортозамещение и технологическая независимость

Этот шаг стал возможным благодаря тесной интеграции усилий и активному курсу на импортозамещение, что особенно актуально в условиях введённых с 2021 года санкций. Новый электробус МАЗ — это не просто транспортное средство, а символ технологической независимости и эффективного промышленного партнёрства Беларуси и России.

Проектирование электробуса началось в 2019 году как часть стратегии перехода на электрический городской транспорт. Уже в новой версии электробуса МАЗ 303Е23 производитель учёл все особенности эксплуатации в мегаполисах, таких как Санкт-Петербург, включая климатические условия, транспортные потоки и требования к комфорту пассажиров.

Полная локализация производства

Ключевым преимуществом этой модели стала 100% локализация: электробус собирается исключительно из компонентов, производимых в России и Беларуси. МАЗ отвечает за изготовление кузова, передней оси, алюминиевых профилей, пластиковых элементов, деталей салона, остекления, сидений, электрооборудования, рулевого управления, тормозной системы, а также за выпуск телематических и климатических модулей и всех запчастей МАЗ.

За создание и производство силовой установки отвечает российская компания ООО «САЭ». В составе — тяговый электромотор мощностью 150 кВт и аккумуляторные батареи на основе литий-никель-марганец-кобальт-оксида ёмкостью 440 кВт·ч. Это позволяет электробусу проходить до 250 км без подзарядки, что даёт возможность заряжать его ночью и обходиться без дорогой дневной зарядной инфраструктуры. По пробегу и эффективности электробус не уступает дизельным аналогам.

Революция в цифровых системах и технологической автономии

На электробусе внедрена мультисервисная транспортная платформа от ООО «Сервисный центр Транстелематика», включающая систему безналичной оплаты, подсчёт пассажиров, систему «Говорящий город» для людей с ограниченными возможностями, видеонаблюдение и информационные панели. Это не просто модернизация, а революция в городском транспорте, улучшающая доступность и безопасность поездок.

Инженеры Минского автозавода впервые разработали программное обеспечение для управления электробусом, что является важным шагом к технологической автономии и конкурентоспособности белорусской продукции. Применение собственного ПО и локализованных запчастей МАЗ позволяет снизить себестоимость и повысить надёжность.

Таким образом, электробус МАЗ 303Е23 — это не просто транспорт нового поколения, но и символ устойчивого промышленного роста Союзного государства. Это шаг в будущее, в котором экологичность, технологичность и локализация идут рука об руку.