Инвестиции General Electric в создание нового двигателя

Компания GE осталось менее года до завершения выпуска коммерческого реактивного двигателя. 

Общие затраты компании на проект составили 300 млн. долларов, с учетом строительства новых корпусов зданий и закупку оборудования, в период с 2013 по конец 2015 года. В настоящее время проводятся испытательные работы всех агрегатов двигателя, также налаживается линия производства. Для проверки и доводки систем двигателя был создан специальный центр в университете Дейтона в городке Уэст-Честер.

В компании GE в общей сложности работает более 15 000 человек, большинство из которых заняты производством аэрокосмической продукции, систем машинообработки и энергетики. Партнерские производственные отношения позволяют обеспечить работой тысячи людей дополнительно.

Двигатель Leap – это продукт компании GE, разработанный совместно с французской компанией CFM International.

Производство двигателей на совместном предприятии развивается ускоренными темпами: если в 2012 году было реализовано 3296 двигателей, то 2014 году 3740 единиц.

Новый двигатель будет первым изделием, которое будет содержать аддитивно изготовленные детали, а также узлы и агрегаты, в производстве которых использованы композитные материалы с керамической матрицей. Новые технологии позволят создать двигатель, который будет легче, способный выдерживать высокие температуры, что позволит увеличить экономию топлива на 15%, по сравнению с используемыми ныне образцами.

Поставки новых двигателей уже распределены на два года вперед (2016 и 2017 года).

Подготовка и сертификация к производству нового двигателя

В настоящее время компания проводит испытания двигателя с целью повышения производительности и подготовки к прохождению федеральной сертификации. Новые компоненты, используемые в производстве, включают: кожух турбин, изготовленный с использованием композитов, материал, содержащий микроскопические волокна, сплетенные между собой, топливные форсунки при производстве, которых использован 3D производственный процесс.

Построены новые заводы: по созданию изделий из композитов в Эшвилле (Северная Каролина), завод аддитивного производства в городе Оберн (Алабама) и сборочный завод в Уэст-Лафайетт (Индиана).

Сборка двигателей будет, производится на двух линиях, для дублирования контрактов и повышения надежности выполнения производственной программы. В 2015 году производственные мощности будут проверены перед началом массового выпуска продукции. Проверке также будут подвержены сервисные центры, а также компании по осуществлению всех операций связанных со сбытом продукции.

Береснев Иван специально для Avia.pro