Аэропорт Кольцово Екатеринбург (Ekaterinburg Koltsovo Airport).Официальный сайт.

Международный аэропорт Екатеринбурга Кольцово располагается на расстоянии в 16 километров юго-восточнее самого Екатеринбурга. На территории аэропорта базируется один из крупнейших российских авиаперевозчиков - «Уральские авиалинии». Кольцово также входит в число пяти крупнейших аэропортов России.

История

В 1930 году был создан военный аэродром «Кольцово». Его использовали  для нужд НИИ ВВС. В мае 1942 года именно здесь впервые в воздух поднялся ракетный советский самолет БИ-1, пилотируемый Бахчиванджи Г. Я. В 43-м году в соответствии с приказом главнокомандующего ВВС на военном аэродроме образовали аэропорт «Свердловск», что поспособствовало гражданским авиаперевозкам. По некоторым данным, в аэропорту в декабре останавливался  летевший из Тегерана президент США Рузвельт Ф. Д. 

В 50-х годах через «Кольцово» выполнялся рейс Москва – Пекин. В 1954 году были возведены здания гостиницы и аэровокзала. В 63-м году – новая гостиница «Лайнер» (на 235 мест). Спустя 5 лет начали эксплуатировать новый пассажирский терминал (пропускная способность – 700 пассажиров в час). В 83-м году – зал прибытия пассажиров.

В январе 1963 года на базе аэропорта был организован Свердловский авиаотряд управления ГА, который в 91-м году преобразовали в Первое Свердловское авиационное предприятие. 

В 1967 году построили 2-й пассажирский павильон. В 84-м завершили строительство 2-й ВПП, позволявшей принимать воздушные суда типа Ил-86. В 93-м году аэропорту присвоили статус международного. 28 декабря этого же года были сформированы два акционерных общества: АООТ «Уральские авиалинии» и ОАО «Аэропорт Кольцово».

В 2005 году были установлены новые границы города, что привело к присоединению поселка Кольцово и аэропорта к Екатеринбургу. Через два года было зарегистрировано 2,35 млн пассажиров воспользовавшихся услугами аэропорта. Данный показатель уступал только аэропортам Санкт-Петербурга и Москвы. 

1 июня 2009 года в «Екатеринбурге Кольцово» начали использовать современную ВПП длиной 3025 м и башню командно-диспетчерского пункта. Главная ВПП позволила аэропорту принимать практически все типы и классы ВС. Непосредственно в июне приземлился «Боинг 747» авиационной компании Air China, который доставлял китайскую делегацию. 

В июне был запущен обновленный международный терминал. Новое здание увеличило начальную площадь комплекса до 90000 м2 с пропускной способностью до 8400000 человек в год. Однако из-за снижения пассажиропотока из аэропорта ушли авиакомпании BMI и Malev Hungarian Airlines.

В 2010 году в связи с обратным ростом показателя пассажиропотока с аэропортом начали сотрудничать 14 авиакомпаний. В результате было обслужено 2,27 млн пассажиров и перевезено 22945,5 тонн груза. В конце декабря в эксплуатацию ввели новое здание отделения перевозки почты. Вместе с компаниями «РусЛайн» и Dexter руководство аэропорта разработало стратегию развития «Кольцово» как регионального авиатранспортного узла. Были открыты 8 региональных направлений.

В 2011 году перевезли более 3 млн пассажиров. В июле 2012 года был открыт новый грузовой комплекс (19185 м2). В марте 2015 года аэропорту присудили 4 звезды от экспертов Skytrax. Кроме «Кольцово», подобной премией владеют только 19 аэропортов во всем мире.

Аэродромный комплекс

«Кольцово» относится к аэропортам первого класса и имеет 60 стоянок для самолетов, две взлетно-посадочные полосы и допуск на прием всех типов ВС зарубежного и российского производства, включая Ту-204, Ту-144, Ил-96, «Боинги» 737, - 757, - 777, - 747, - 767, «Аэробусы» А330, А340, А321, А319, А320.

Для выполнения программы создания авиатранспортного регионального узла и возрождения региональной авиации  руководство аэропорта решило реализовать рейсы в Оренбург, Пермь, Магнитогорск, Омск, Казань, Самару, Уфу. По этой причине в 2011 году были приобретены 4 самолета Embraer 120. Помимо воздушных судов гражданской авиации, на аэродроме базируются военные самолеты Министерства обороны РФ. 

Направления 

Пассажирские рейсы на декабрь 2015 года: Астана, Ош, Прага, Бишкек, Пхукет, Камрань, Салоники, Дубай, Новосибирск, Красноярск, Хельсинки, Омск, Стрежевой, Красноярск, Минеральные Воды, Монастир, Худжанд, Москва, Душанбе, Барселона, Стамбул, Куляб, Курган-Тюбе, Ташкент, Мирный, Наманган, Симферополь, Санкт-Петербург, Белоярский, Минск, Новый Уренгой, Ямбург, Надым, Советский, Урай, Сыктывкар, Саратов, Благовещенск, Сочи, Иркутск, Пермь, Воронеж, Магнитогорск, Нижний Новгород, Ноябрьск, Казань, Владивосток, Анапа, Краснодар, Геленджик, Петропавловск-Камчатский, Хабаровск, Нижневартовск, Баку, Бангкок, Пекин, Самарканд, Ереван, Куляб, Родос, Ираклион, Римини, Тиват, Бургас, Тбилиси, Тель-Авив, Чита, Якутск, Худжанд, Набережные Челны, Салехард, Тюмень. 

Грузовые перевозки: Стамбул, Чэнду, Шанхай, Гонконг. 

Наземный транспорт 

На электропоездах между аэропортом и ж/д вокзалом Екатеринбурга выполняются регулярные рейсы (по 4 в сутки в обеих направлениях). До 2010 года на линии использовали электропоезда-экспрессы, но из-за малого пассажиропотока их отменили. С 2009 по 2011 год на линии использовался автобус РА-2.

Регулярные пассажирские перевозки к аэропорту из Екатеринбурга осуществляют автобусы №1, №29 и микроавтобусы №01, №026, №039. На аэровокзале обустроена платная парковка и VIP-паркинг. Возможны кратковременные остановки возле терминалов (не более 15 минут). От автостанции аэропорта осуществляются регулярные автобусные рейсы в Серов, Челябинск, Нижний Тагил, Краснотурьинск, Озерск, Курган, Каменск-Уральский, Магнитогорск. 

Главное автомобильное сообщение между Екатеринбургом и аэропортом осуществляется по Новокольцовской трассе (реконструирована в 2008 году).

Корпоративные данные 

50,19% акций принадлежит ОАО «Кольцово-Инвест», 46,08% – государству в лице РФФИ. Исполнительный директор – Пискунов А. Предыдущие гендиректора: с 2005 по 2007 года – Максимов М.; с 2007 по 2009 года – Шубин К.; с 2009 по 2012 года – Чудновский Е.

На территории аэропорта Кольцово расположены следующие терминалы:

• 1) Терминал А.

Обслуживает авиарейсы внутри страны.

• 2) Терминал Б.

Обслуживает международные авиарейсы.

• 3) VIP-терминал.

Обслуживает деловые авиарейсы.

Аэропорт Кольцово фото

Возле международного аэропорта Екатеринбурга расположено не так уж и много мест, в которых можно остановиться на ночлег. Основными гостиницами и отелями являются:

• - Аэропорт-Отель Angelo Екатеринбург;

• - Лайнер Аэропортотель Екатеринбург;

• - Рамада Екатеринбург.

Первые два отеля расположены непосредственно на территории самого Кольцово.

Из международного аэропорта можно добраться до Екатеринбурга следующими способами:

• 1) Межобластной автобус.

Данный вид трансфера предоставляет возможность добраться до многих крупных городов Урала. Билеты можно купить в кассах, которые располагаются в Терминале А.

• 2) Маршрутный автобус.

Благодаря нескольким автобусным маршрутам можно добраться до любого района Екатеринбурга.

• 3) Аэроэкспресс.

Специальный электропоезд, который курсирует между Кольцово и железнодорожным вокзалом Екатеринбурга. Стоимость билета - 46 рублей. Путь занимает порядка 40 минут. Стоит помнить о том, что данная электричка ходит всего четыре раза в сутки. Поэтому следует учитывать этот факт для того, чтобы не возникло проблем.

• 4) Такси.

У международного аэропорта Кольцово имеется собственная таксомоторная компания - «Такси Город». Заказ автомобиля можно осуществить у специальной стойки, которая располагается в аэропорту. Также можно воспользоваться услугами других такси Екатеринбурга либо частных извозчиков.

• 5) Автомобиль.

Из Екатеринбурга до аэропорта можно добраться по трассе Новокольцовская.

Аэропорт Кольцово совместно с несколькими российскими авиакомпаниями издает собственный глянцевый журнал - «Авиатерминал», предназначенный для пассажиров аэропорта.

На территории международного аэропорта Екатеринбурга вам могут быть предложены следующие виды услуг:

• 1. Зона duty free.

• 2. Представительства многих авиакомпаний.

• 3. Бесплатный доступ к сети Wi-Fi.

• 4. Большое количество магазинов.

• 5. Бары, кафе и рестораны.

• 6. Аптека.

• 7. Обмен валют и банкоматы.

Авиапроисшествия и катастрофы

1.    30 декабря 49-го года в 8,5 км юго-восточней аэропорта потерпел крушение транспортник Ли-2, принадлежавший московскому управлению ГВФ. Он выполнял рейс Москва – Владивосток. 3 члена экипажа погибли.

2.    5 января 50-го года разбился самолет «Дуглас С-47 Скайтрейн». В результате погибла вся хоккейная команда ВВС.

3.    11 августа этого же года в 3 км восточнее «Кольцово» разбился Ил-12. Он выполнял рейс Хабаровск – Москва. 2 человека погибли.

4.    11 октября 51-г года из-за плохих погодных условий разбился Ли-2, принадлежавший Уральскому управлению ГВФ. Он выполнял рейс Адлер – Свердловск. 1 человек погиб. 

5.    12 ноября 54-го года, выполняя взлет, разбился Ли-2. Выполнял рейс Ленинград – Новосибирск. 6 человек погибли. Авария произошла из-за ошибки экипажа в управлении щитками. 

6.    9 декабря 55-го года потерпел крушение Ли-2, принадлежавший Казахскому территориальному управлению ГВФ. Выполнял рейс Москва – Усть-Каменогорск. 7 человек погибли. Авария произошла из-за ошибки экипажа.

7.    2 ноября 56-го года из-за ошибки экипажа самолета Ли-2 разбился в окрестностях аэропорта. Выполнял рейс Москва – Омск. Два члена экипажа погибли. 

8.    15 января 1960 года потерпел крушение Ли-2, принадлежавший уральской объединенной авиагруппе. Выполнял технический рейс из Свердловска в Москву. 1 человек погиб. Катастрофа произошла из-за отказа двигателя и неправильной центровки самолета. 

9.    27 апреля 60-го года, выполняя тренировочный полет, разбился Ил-18. На высоте 30 м во время посадки самолет резко повысил угол снижения, что привело к удару передней стойки шасси о ВПП. Пролетев еще 100 м на высоте 5 м, он снова ударился о ВПП. Из-за значительных разрушений основных несущих частей самолет упал на ВПП. Бортмеханик погиб.

10.    1 мая 60-го года в окрестностях «Кольцово» потерпел крушение самолет ВВС США Lockheed U-2. Он выполнил несанкционированные разведывательные действия на территории СССР и был сбит ракетой ПВО. 

11.    16 марта 61-го года после вылета в 9 км от аэропорта разбился Ту-104, принадлежавший Западно-Сибирскому территориальному управлению ГВФ. Он летел по маршруту Хабаровск – Ленинград. Свердловск служил в качестве перевалочного пункта. На высоте 140 м после взлета произошел отказ двигателя. По случайности КВС-стажер выключил второй двигатель. Из-за недостаточной высоты для запуска двигателя КВС принял решение посадить воздушную машину на лед Нижнеистетского пруда. В результате погибло 7 человек.

12.    8 июля 61-го года потерпел крушение Ил-14. Он выполнял рейс Киев – Свердловск. 9 человек погибло. Авария произошла из-за допущенной ошибки экипажа – недостаточная заправка топливных баков. 

13.    16 ноября 67-го года при выполнении взлета из «Кольцово» по непонятным причинам разбился самолет Ил-18. Погибло 99 пассажиров и 8 членов экипажа.

14.    30 сентября 73-го года в 10 км западнее аэропорта разбился Ту-104 (Хабаровский авиаотряд). Он выполнял рейс Свердловск – Владивосток. При развороте на 360 градусов образовался крен на левый борт. Самолет потерял высоту и разбился. 108 человек погибло.

15.    10 октября 75-го года при взлете из аэродрома загорелся двигатель самолета АН-8. Самолет разбился. 

16.    7 октября 78-го года при взлете у Як-40 отказали все двигатели, что привело к авиакатастрофе. 38 человек погибло. 

17.    25 сентября 1984 года у самолета Ан-24 при взлете отказал двигатель, произошла разгерметизация фюзеляжа. 3 человека получили серьезные травмы, 1 погиб.

18.    20 октября 86-го года, осуществляя посадку в аэропорту Курумоч, разбился самолет Ту-134, следовавший из Свердловска в Грозный. 66 пассажиров и 4 члена экипажа погибли. Катастрофа получилась в результате нарушения экипажем правил безопасности.

19.    13 января 89-го года произошла авария воздушного судна Ан-12, принадлежавшего Свердловскому авиаотряду. После взлета двигатели продолжали работать во взлетном режиме. Командир корабля принял решение вернуться обратно, но при выполнении посадки ВС загорелся и выкатился за ВПП. 

20.    14 сентября 90-го года разбился Як-42, принадлежавший Волгоградскому авиаотряду. 4 человека погибло. Катастрофа произошла в результате допущения грубых ошибок членами экипажа.

21.    4 июля 2001 года недалеко от деревни Бурдаковка разбился Ту-154, принадлежавший авиакомпании «Владивосток Авиа». Самолет выполнял рейс Екатеринбург – Владивосток. 145 человек погибли. Катастрофа произошла в результате ошибок экипажа. 

22.    6 ноября 2010 года «Аэробус А-321», выполняющий рейс Дубай – Екатеринбург, выкатился за ВПП на 30 м. никто из 143 пассажиров и членов экипажа не пострадал. 

23.    5 ноября 2012 года Ту-204 выкатился за пределы ВПП. Никто не пострадал.   

Аэропорт Кольцово Екатеринбург на карте:

Основные данные:

• Крупнейший на Урале международный аэропорт.

• Год основания аэропорта: 1928.

• Координаты аэропорта:  широта 56.74, долгота 60.8.

• GMT часовой пояс (зима/лето): +6/+6.

• Страна расположения аэропорта: Россия.

• Месторасположение: в 16 километрах на юго-восток от города Екатеринбург.

• Количество терминалов аэропорта: 2.

• ИАТА код аэропорта: SVX.

• ИКАО код аэропорта: USSS.

• Внутренний код: КЛЦ.

• Базовые авиакомпании: RusLine (РусЛайн), Ural Airlines (Уральские авиалинии).

Контактные данные:

• Адрес электронной почты аэропорта: [email protected].

• Факс аэропорта: +73433453673.

• Телефон управления аэропорта: +73432643800.

• Телефон справки аэропорта: +73432644202.

• Почтовый адрес аэропорта:   ул. Спутников, д. 6, г. Екатеринбург, 620910.

Аэропорт Кольцово официальный сайт: http://www.koltsovo.ru/

Аэропорт Кольцово Екатеринбург расписание:

Другие аэропорты...