Поликарпов По-2/У-2. Технические характеристики. Фото.

Поликарпов По-2 – лёгкий многоцелевой биплан, разработанный в СССР ОКБ «Поликарпова» в 1928 году.

Поликарпов По-2 фото

Советские авиастроители приступили к проектированию летательного аппарата модели Поликарпов По-2 в первой половине 20-х годов прошлого века. Новое воздушное судно получило многоцелевое назначение, и именно благодаря этому оказалось весьма популярным, хотя реально действующих и эксплуатирующихся самолётов данной модели практически не сохранилось до сегодняшнего дня.

Летательный аппарат модели Поликарпов По-2, по своей сути является первым серийно производящимся самолётом, разработанным на территории Советского Союза – за весь период производства, отечественным авиастроителям удалось построить более 40 тысяч воздушных судов.

В гражданской сфере авиации самолёт Поликарпов По-2 применялся в качестве учебно-тренировочного средства, для перевозки людей на маршрутах небольшой протяжённости, для выполнения работ связанных с патрулированием местности, для перевозки почтовых отправлений, в качестве сельскохозяйственного воздушного судна и т.д. В военной же сфере, самолёт Поликарпов По-2 мог применяться не только для всего вышеперечисленного, но и в качестве самостоятельной боевой единицы, и хотя летательный аппарат и не имел большой надёжности в своём боевом применении, именно простота производства и отсутствие большого количества затрат сыграли важную роль в его военной эксплуатации.

Фото Поликарпов По-2

Первый полёт воздушного судна модели Поликарпов По-2 состоялся в январе 1928 года, и благодаря тому, что летательный аппарата весьма успешно справился со всеми необходимыми тестами, уже в том же году началось и серийное производство воздушных судов данной модели, и хотя точное количество произведённых самолётов остаётся неизвестным, согласно официальным данным, было построено, по меньшей мере, 40 тысяч экземпляров данного воздушного судна.

На борту многоцелевого биплана модели Поликарпов По-2 может разместиться до двух человек, при этом, помимо перевозки людей, самолёт может также осуществлять и транспортировку небольших грузов, однако, в этом случае максимальный взлётный вес летательного аппарата, составляющий 890 килограмм, не может быть превышен, однако, помимо этого имеется также и целый ряд ограничений по габаритам принимаемого на борт груза.

Биплан модели Поликарпов По-2 оборудован поршневой силовой установкой, состоящей из одного, размещающегося в передней части двигателя марки Швецов M-11, которая обладая тяговой мощностью в 100 л.с., обеспечивает самолёту возможность преодоления расстояний до 400 километров, в то время как крейсерская скорость полёта данного воздушного судна составляет 140 км\ч., что с учётом периода производства летательных аппаратов, считается весьма приемлемым.

Самолёт Поликарпов По-2

Производство самолётов Поликарпов По-2 велось советскими авиастроителями в следующих вариантах:

• Поликарпов У-2 – базовый производственный вариант самолёта;
• Поликарпов У-2А – сельскохозяйственный вариант воздушного судна;
• Поликарпов У-2АО – аналог версии Поликарпов У-2А;
• Поликарпов У-2АП – улучшенная версия самолёта Поликарпов У-2А;
• Поликарпов У-2Ж – экспериментальный вариант самолёта;
• Поликарпов У-2КЛ – многоцелевая улучшенная версия самолёта;
• Поликарпов У-2ЛШ – военная версия самолёта, используемая в качестве лёгкого штурмовика;
• Поликарпов У-2ЛПЛ – экспериментальная версия воздушного судна;
• Поликарпов У-2М – модификация, оборудованная поплавковым шасси;
• Поликарпов У-2П – улучшенный вариант версии Поликарпов У-2М;
• Поликарпов У-2С – медицинский вариант летательного аппарата;
• Поликарпов У-2СС – улучшенный аналог версии Поликарпов У-2С;
• Поликарпов У-2ШС – четырёхместная версия воздушного судна;
• Поликарпов У-2СП – гражданский вариант самолёта, используемый для перевозки пассажиров и грузов;
• Поликарпов У-2СПЛ – люксовый вариант самолёта, способный перевозить ан борту до трёх человек;
• Поликарпов У-2УТ – учебно-тренировочный вариант воздушного судна;
• Поликарпов У-2ЛНБ – военная версия штурмовика, приспособленная к ночным атакам;
• Поликарпов У-2ВС – тренировочный вариант самолёта;
• Поликарпов У-2НАК – специальный военный вариант самолёта;
• Поликарпов По-2 – послевоенный учебно-тренировочный вариант воздушного судна;
• Поликарпов По-2А – аналог версии Поликарпов У-2А;
• Поликарпов По-2Л – послевоенный аналог версии Поликарпов У-2СПЛ;
• Поликарпов По-2П – аналог версии Поликарпов У-2П;
• Поликарпов По-2С – аналог версии Поликарпов У-2СС.

Технические характеристики Поликарпов По-2/У-2.

• Экипаж: 1 человек;
• Пассажировместимость: 1 человек;
• Длина самолёта: 8,2 м. (В зависимости от модификации);
• Размах крыльев: 11,4 м. (В зависимости от модификации);
• Высота самолёта: 3,1 м.;
• Масса пустого самолёта: 635 кг. (В зависимости от модификации);
• Полезная нагрузка: 255 кг. (В зависимости от модификации);
• Максимальный взлётный вес: 890 кг. (В зависимости от модификации);
• Крейсерская скорость: 140 км\ч. (В зависимости от модификации);
• Максимальная скорость полёта: 155 км\ч. (В зависимости от модификации);
• Максимальная дальность полёта: 400 км. (В зависимости от модификации);
• Максимальная высота полёта: 4000 м.;
• Тип авиадвигателя: поршневой;
• Силовая установка: Швецов М-11 (В зависимости от модификации);
• Мощность: 100 л.с. (В зависимости от модификации).

Самолеты авиакомпаний

Avia.pro

Подробнее на: