Реактивные ранцы. Проблема для гражданской авиации?

Не так давно появилась информация о том, что первый в мире реактивный ранец, позволяющий человеку подниматься в воздух, появится в продаже уже в 2016 году. Конечно же, эта новость определённо обрадовала большую часть населения планеты, однако, не исключено, что столь заранее необдуманное решение о запуске в серийное производство реактивных ранцев, принесёт весьма много проблем.

Первым делом стоит отметить, что идея совершать полёты при помощи реактивного ранца наверняка привлечёт весьма многих, однако, в действительности, в настоящий момент нет абсолютно никаких регламентированных правил по эксплуатации этого устройства - ситуация через год-два будет напоминать ситуацию с беспилотными летательными аппаратами, которые уже стали настоящей головной болью для большинства стран. Человек, поднимаясь в небо при помощи реактивного ранца, наверняка захочет испытать все его возможности, а учитывая, что это может принести проблемы в гражданскую авиацию, то вполне вероятно стоит задуматься над созданием специальных правил и регламентов полётов.

Первое, над чем стоит задуматься самим разработчикам реактивных ранцев, так это о создании специальных датчиков, которое бы позволяли предупреждать пилота о нахождении вблизи летательного аппарата. Причём, сам датчик должен быть адаптирован под систему управления реактивным ранцем – в случае опасности сближения, автоматическая программа должна будет снизить тягу реактивных струй до минимума, обезопасив тем самым и пилота, и средства гражданской авиации. Текущая проблема вполне решаема, однако, проработать её следует заранее для того, чтобы предотвратить возникновение чрезвычайных обстоятельств, оканчивающихся, как правило, пострадавшими и жертвами.

Помимо всего прочего, наверняка стоит ввести ограничения на полёты на реактивных ранцах (джетпаках) вблизи аэропортов и аэродромов, поскольку это будет нести определённую угрозу для гражданской авиации. Кроме того, не стоит забывать и о том, что реактивные ранцы смогут поднимать человека в воздух на достаточно большую высоту, в связи с чем опять появляется угроза для средств авиации, ввиду чего следует тщательным образом продумать этот вопрос, выставив ограничения на подъём.

Конечно, реактивный ранец, представленный Ивом Росси, а именно это устройство поступит в продажу в 2016 году, предназначен для использования исключительно с другого летательного средства либо же для полёта с высотного объекта, однако, заранее разработанные мероприятия позволят в будущем избежать возможных проблем, особенно, когда речь идёт о вседоступности.

Костюченко Юрий специально для Avia.pro