Туман в аэропорту. Инновационные методы борьбы с туманом в аэропортах.

По причине возникновения тумана в аэропорту зачастую страдают не только авиаперевозчики, но и сами пассажиры, так как вылет запланированного авиарейса может быть отложен почти на 6 часов, а в этом случае несостыковка с другим авиарейсом может привести к серьёзным проблемам. Конечно, винить в этом авиаперевозчика ни в коем случае нельзя, однако и аэропорт также не может ответить за подобные действия, так как погода ему явно не подконтрольна.

Как развеять туман в аэропорту? От сложного к простому.

Методы борьбы с тумана в аэропорту уже прорабатываются на протяжении нескольких лет, однако если, казалось бы, что-то новое и изобретено, то впоследствии оказывалось, что использование подобного средства либо нецелесообразно из-за дороговизны, либо же небезопасно. Первичные методы борьбы предполагали под собой распыление специальных химических веществ или реактивов, однако, для того, чтобы несколько авиарейсов могло совершить вылет вовремя требует заранее готовить и отправлять самолёт, а это весьма существенные затраты, тем более, что оплачиваться это должно из государственного бюджета.

Предпринимался ряд попыток распыления химических веществ с беспилотных летательных аппаратов, однако вместе с этим стоит учитывать тот факт, что большая масса химических веществ не может быть поднятой на борт, а если речь идёт об абсорбирующих веществах, то тут может возникнуть риск попадания этих веществ в двигатель, что небезопасно.

Тем не менее, в настоящий момент проводится разработка специального устройства позволяющего разгонять туман за счёт потоков воздуха. По сути, существует две основных конструкции данных устройств, и не исключено что оба из них найдут своё применение в аэропортах уже в этом или следующем году, сведя количество отменённых из-за тумана авиарейсов до минимума. Одно из них представляет собой пневматический компрессор, из которого воздух, выходя под давлением, не только приводит к разгону тумана, но и в тоже время дополнительно охлаждает туман, ввиду чего происходит его быстрое рассеивание. Представленная анимированная модель наглядно показывает, что в результате работы 8 устройств на километровой ВПП, туман практически полностью рассеян.

Второе устройство представляет собой систему вентиляторов, которые распределяются по сторонам взлётно-посадочной полосы. Работая на небольших оборотах, вентиляторы разгоняют туман, при этом потребляя минимум энергии, к тому же, важно отметить, что работа нагнетателей воздуха носит исключительно переменный характер – для создания удовлетворяющих условий для посадки и взлёта требуется около 40 минут их функционирования

Для того, чтобы обеспечить нормальную видимость, при километровой длине взлётно-посадочной полосы требуется около 8 устройств, причём они могут быть установлены более рационально и компактно, например, сдувая туман не вдоль взлётно-посадочной полосы, а в сторону. По своей сути, туман разгоняется только с самой взлётно-посадочной полосы и ещё приблизительно в 20-25 метрах от её краёв, чего вполне достаточно.

Первые, реально действующие устройства позволяющие ликвидировать последствия тумана в аэропорту появятся уже к концу текущего года, причём, предположительная стоимость одного устройства составляет всего лишь около 270 – 320 тысяч рублей, что быстро приведёт к их окупаемости, и не снизит безопасность авиаперевозок, а лишь наоборот, повысит её.

Костюченко Юрий специально для Avia.pro