В США разрабатывается гиперзвуковой самолет-разведчик

Компания Lockheed Martin начала работу по созданию гиперзвукового самолета-разведчика Blackbird SR-72, приемника известного Blackbird SR-71. Беспилотный SR-72 будет оснащен двигателем, который сочетает в себе турбину и воздушно-реактивный двигатель, чтобы достичь максимальной скорости 6 Mach, что равно приблизительно 5800 км/час.

Как и его предшественник, SR-72, будет предназначен для высотной разведки, но также может быть оснащен необходимыми системами вооружения.
Компания Lockheed Martin планирует предоставить готовый образец самолета в 2030 году.

Новый двигатель для SR-72, разрабатывается в Lockheed Martin Skunk Works R&D центре в Калифорнии, который спроектировал и построил оригинальный самолет Blackbird SR-71. Самолет-разведчик Blackbird SR-71 впервые поднялся в воздух в 1964 году и был основной единицей ВВС США для осуществления разведки и наблюдения до 1998 года. Он обладал характеристиками, позволяющими ему летать на высотах до 24000 метров со скоростью до 3 Mach.

Cамолет будет способен преодолевать расстояние

5500 километров от Нью-Йорка до Лондона менее чем за час

Новый самолет-разведчик SR-72, будет иметь возможность совершать полеты на такой же высоте, что и его предшественник, но со значительно большей скоростью. На максимальной скорости полета равной 6 Mach, самолет будет способен преодолевать расстояние 5500 километров от Нью-Йорка до Лондона менее чем за час.

Наблюдение за определенной территорией на поверхности Земли с помощью спутников имеет определенные недостатки, одним из которых является невозможность быстрой смены участков или объектов для наблюдения. Для этого необходимо переместить спутник на новую орбиту, что требует некоторого времени и не всегда возможно.

Напротив сбор информации с помощью SR-72 можно производить за короткий промежуток времени и противник не будет иметь возможности отреагировать и принять защитные действия.

Для разработки SR-72, компания Lockheed Martin намерена использовать технологии, примененные при строительстве гиперзвукового летательного аппарата Falcon HTV-2. При испытательных полетах HTV-2 смог достичь скорости 20 Mach, при этом температура поверхности корпуса достигала 1927 * С.

Для осуществления полетов со скоростью 6 Mach, SR-72 будет оснащен двигателем, который работает как обычный турбореактивный двигатель при наборе скорости до 3 Mach, а при дальнейшем увеличении скорости, включается режим, при котором он начинает работать, как прямоточный воздушно-реактивный двигатель до достижения максимальной скорости.

Компания Lockheed Martin ведет интенсивные исследовательские работы по преодолению возникающих проблем при создании самолета SR-72, наиболее важной, из которых является нахождение решения по снижению высокой температуры нагревания корпуса самолета и надеются успешно выполнить контракт в строго оговоренные сроки.

Avia.pro