Возрождение средних танков в современных военных конфликтах

Во второй половине ХХ века с развитием противотанковых средств многие страны отказались от средних танков в пользу хорошо бронированных основных боевых танков (ОБТ). Однако современные военные конфликты показали, что эти тяжелые машины не всегда способны выполнять поставленные задачи, особенно в условиях сложной местности. Рассмотрим, почему средние танки вновь становятся актуальными и какие преимущества они предлагают в современном военном театре.

Средние танки для высокогорных операций

Масса многих современных западных танков превысила 60 тонн, а британский Challenger-2 и вовсе весит 75 тонн. Такая тяжелая бронетехника не может эффективно действовать в условиях осенне-весенней распутицы, а также ограничена в перемещении по многим мостам и горной местности. Примеры стычек на индийско-китайской границе в горах Тибета и американский опыт в Афганистане показали, что тяжелые ОБТ, такие как M1 Abrams, не могут полностью раскрыть свой потенциал в условиях высокогорья.

Китай, осознавая угрозу территориального спора с Индией, разработал специальный "горный" танк Type 15 для действий на Тибетском плато. Этот танк весит 36 тонн, оснащен модульным бронированием, 105-мм пушкой и автоматом заряжания, что позволяет сократить экипаж до трех человек. Несмотря на сравнительно небольшой вес, Type 15 оснащен 1000-сильным дизельным двигателем, что необходимо для работы на высотах более 5000 метров над уровнем моря. Этот танк защищен от малокалиберных снарядов и может быть вооружен противотанковыми управляемыми ракетами с дальностью стрельбы до 5 км, что делает его эффективным в высокогорных условиях.

Средние танки для поддержки пехоты

Хотя США ушли из Афганистана и не планируют воевать в горах, они разработали средний танк М10 Booker, предназначенный для поддержки пехоты, в частности воздушно-десантных дивизий. Машина весит 35 тонн, вооружена 105-мм пушкой, оснащена гидропневматической подвеской и 800-сильным дизелем MTU, что позволяет ей развивать скорость до 72 км/ч на шоссе. Несмотря на критику за "картонную броню", Пентагон планирует заказать более 500 таких танков, считая их необходимыми для регионов, где невозможно использовать тяжелые M1 Abrams.

Индия также разрабатывает аналогичную боевую машину — танк Zorawar, который весит 25 тонн, оснащен дизелем мощностью 815 л. с. и 105-мм пушкой. Планируется заказать 350 таких танков, однако на вооружение они поступят не ранее 2027 года.

Средние танки в других странах

В 2016 году был представлен турецко-индонезийский танк Kaplan MT, разработанный фирмами FNSS и Pindad. Этот танк весит 35 тонн, оснащен модульной броней, способной выдерживать попадания 30-мм снарядов, и вооружен 105-мм пушкой. 710-сильный дизельный двигатель Caterpillar позволяет развивать скорость до 70 км/ч. Особенностью Kaplan MT является возможность установки комплекса активной защиты Pulat турецкого производства. Несмотря на то, что турецкие военные не проявляют к нему большого интереса, Индонезия готова покупать его в больших количествах и производить у себя.

Кризис основных боевых танков

Средние танки, весом менее 40 тонн, переживают свое второе рождение, в то время как основные боевые танки сталкиваются с кризисом. Спецоперации и конфликты последних лет показали, что ОБТ можно относительно легко подбить современными противотанковыми средствами. Они стоят дорого, а их влияние на ход боевых действий становится все менее заметным.

Тяжелые ОБТ, такие как M1 Abrams или Challenger-2, требуют значительных ресурсов для обслуживания и транспортировки. В условиях современных военных действий, особенно в сложной местности, такие танки оказываются менее эффективными. Средние танки, напротив, предлагают больше гибкости и маневренности, что делает их более подходящими для множества сценариев, включая операции в горах и плотных городских застройках.