Самолет Boeing E-3B Sentry, принадлежащий Военно-воздушным силам США, столкнулся с чрезвычайной ситуацией во время полета над Анкориджем, штат Аляска. Об этом свидетельствуют данные сервиса FlightRadar24, который зафиксировал передачу бортом сигнала 7700 — международного кода, обозначающего общую аварийную ситуацию. Инцидент произошел 2 апреля 2025 года, вызвав обеспокоенность среди наблюдателей и специалистов в области авиации. На момент публикации точные обстоятельства происшествия остаются неизвестными, однако передача сигнала 7700 указывает на серьезные проблемы на борту, требующие немедленного внимания со стороны наземных служб.

Boeing E-3B Sentry, более известный как AWACS (Airborne Warning and Control System), представляет собой самолет дальнего радиолокационного обнаружения и управления, созданный на базе Boeing 707. Он оснащен характерным вращающимся радаром на фюзеляже и используется для координации военных операций, обеспечивая наблюдение и управление в воздухе. Передача кода 7700, как поясняют эксперты, автоматически оповещает все близлежащие центры управления воздушным движением о возникшей угрозе, предоставляя экипажу приоритет для экстренной посадки или получения помощи. В данном случае самолет находился в районе Анкориджа — крупного авиаузла на Аляске, где расположена база ВВС Элмендорф-Ричардсон, что могло стать ближайшей точкой для вынужденной посадки.

Пока официальные представители ВВС США не прокомментировали ситуацию, данные FlightRadar24 показывают, что борт продолжал передавать сигнал бедствия в течение нескольких минут, после чего информация о его местоположении стала недоступной. Это может означать либо успешное приземление, либо потерю связи с радарами гражданских систем слежения. Аляска, с ее суровыми погодными условиями и сложной географией, нередко становится местом авиационных инцидентов, однако случай с военным самолетом такого уровня привлекает особое внимание из-за его стратегической роли.

В марте 2025 года, по данным Defense News, другой E-3 Sentry совершил экстренную посадку в штате Небраска из-за отказа одного из двигателей TF33, что вызвало дискуссии о состоянии парка этих машин, эксплуатируемых с 1970-х годов. Всего в распоряжении ВВС США находится около 31 самолета этого типа, из которых часть проходит модернизацию до версии E-3G с улучшенными системами управления. Однако, как отмечал журнал Air & Space Forces в феврале 2025 года, возраст техники и нехватка запчастей остаются серьезной проблемой, увеличивая риск технических сбоев. В 2023 году Пентагон объявил о планах постепенного вывода E-3 из эксплуатации к 2035 году, заменяя их на Boeing E-7 Wedgetail, но до завершения этого процесса текущий флот продолжает выполнять задачи.

Аварийная ситуация над Анкориджем не первый случай, когда E-3B Sentry оказывается в центре внимания. В октябре 2024 года, согласно The Drive, один из таких самолетов передал сигнал 7700 во время миссии над Средиземным морем, после чего благополучно вернулся на базу НАТО в Германии. Тогда причиной назвали сбой в системе охлаждения радара, что вынудило экипаж прервать задание. Нынешний инцидент может иметь схожую природу, хотя эксперты не исключают и более серьезных проблем, таких как отказ нескольких систем или внешние факторы, связанные с погодой.