Китайские нефтеперерабатывающие компании сократили импорт нефти из США на 90%, практически сведя его к нулю, и переориентировались на рекордные закупки канадской нефти. Об этом сообщило агентство Bloomberg, ссылаясь на данные аналитиков и трейдеров. Основной причиной стал торговый конфликт между Пекином и Вашингтоном, обострившийся после введения США пошлин до 145% на китайские товары и ответных 84%-ных тарифов со стороны Китая. Эти меры сделали американскую нефть экономически невыгодной для китайских НПЗ, увеличив её стоимость на $51 за баррель. На фоне этого Китай активно наращивает поставки из Канады, чья тяжелая нефть Western Canadian Select становится всё более привлекательной благодаря низким ценам и доступности. Однако эксперты выражают обеспокоенность, что такие изменения могут сигнализировать о возможном сокращении закупок российской нефти, которая в 2024 году достигла рекордных 108,5 млн тонн, составляя 20% китайского импорта.

Перестройка цепочек поставок происходит в условиях глобальной нестабильности на нефтяном рынке, вызванной санкциями США против России и Ирана. Китай, опасаясь перебоев, начал срочные закупки нефти на Ближнем Востоке, в Африке и Южной Америке, что уже привело к росту цен на сорт Murban и снижению маржи НПЗ в Азии. Для России, ставшей ключевым поставщиком нефти в Китай, ситуация создаёт новые риски: если Пекин продолжит диверсифицировать источники, доля российских сортов, таких как ESPO и Sokol, может сократиться, особенно на фоне логистических сложностей и санкционного давления.

По данным Reuters, в марте 2025 года Китай закупил рекордные 1,7 млн баррелей в день российской нефти, перенаправив потоки из Индии, которая отказалась от сорта Sokol из-за санкций. Однако уже в июле 2024 года импорт из России упал на 7,4% из-за сокращения производства на китайских НПЗ. Канадская нефть привлекает Китай низкой стоимостью: в апреле 2025 года цена Western Canadian Select упала до $65 за баррель, что на 20% ниже Brent. Это делает её конкурентной альтернативой российским сортам, несмотря на более сложную логистику. По данным Vortexa, поставки из США в Китай в 2025 году составляли лишь 1% от общего импорта, что позволяет Пекину легко отказаться от американской нефти в пользу Канады и ОАЭ.