Расследование обстоятельств крушения самолета Embraer E190AR, выполнявшего рейс из Баку в Грозный, приобретает новые детали. Сервис Flightradar24 сообщил о нарушении работы GPS в воздушном пространстве республик Северного Кавказа во время полета воздушного судна. Глушение сигнала фиксировалось в момент, когда самолет заходил в регион, что могло повлиять на точность навигации и дальнейший маршрут.

Flightradar24 восстановил полную траекторию полета лайнера. Первоначально данные сервиса были разделены на два фрагмента, что затрудняло понимание хода событий. Первый этап полета завершился у Дагестана, где устойчивый сигнал с самолетом обрывался. В этот момент маршрут самолета отображался пунктиром, а затем обрывался в районе Владикавказа. Второй этап начался над Каспийским морем в 9:07 и завершился крушением около Актау.

Восстановленная траектория свидетельствует о том, что самолет предпринял попытку сесть в Грозном, но, вероятно, из-за сложностей в навигации или других факторов был перенаправлен в Казахстан. Согласно данным Flightradar24, в период с 7:37 до 7:40 траектория полета была искажена, что могло быть вызвано глушением GPS и подменой данных.

Ранее сообщалось, что самолет должен был приземлиться в Грозном, но из-за сложных погодных условий и, возможно, проблем с навигацией, был перенаправлен в Актау. На борту находились 67 человек, из которых 28 выжили. Пострадавшие находятся в больнице Актау, где им оказывается необходимая помощь.

Ранее были высказаны предположения о том, что самолёт мог быть поражён в процессе полёта зенитной ракетой или же дроном-камикадзе, что, вероятно, и предстоит выяснить следователям.