В Китае продолжаются испытания перспективного боевого самолета, предположительно получившего обозначение J-36, разработанного Chengdu Aircraft Corporation (CAC). Очередное видео, снятое в районе города Чэнду, провинция Сычуань, запечатлело полет этого загадочного летательного аппарата, который, по мнению экспертов, может стать первым в мире серийным истребителем шестого поколения. Кадры, распространившиеся в китайских социальных сетях, демонстрируют самолет в низком полете над городской территорией, что вызвало широкий резонанс среди военных аналитиков и наблюдателей.

Самолет, впервые замеченный в декабре 2024 года, выделяется необычной конструкцией: это крупный аппарат с бесхвостым дизайном и конфигурацией крыла типа «двойная дельта». На видео отчетливо видны три двигателя, что является редкостью для современных боевых машин такого класса. Судя по доступным изображениям, J-36 оснащен двумя боковыми воздухозаборниками и одним дорсальным, расположенным за кабиной пилота. Эта компоновка, как предполагают специалисты, направлена на снижение радиолокационной заметности и улучшение характеристик скрытности, что соответствует требованиям к технологиям шестого поколения. Полет проходил без сопровождения, в отличие от первого испытания, когда за прототипом следовал двухместный J-20S, что может указывать на возросшую уверенность разработчиков в стабильности машины.

Chengdu Aircraft Corporation, один из лидеров китайской авиационной промышленности, начала исследования в области шестого поколения еще в 2019 году под руководством главного конструктора Ван Хайфэна. Тогда было заявлено, что программа завершится к 2035 году, однако появление прототипа уже в 2024 году говорит о значительном ускорении темпов разработки. Эксперты связывают это с стратегическими амбициями Китая укрепить свои позиции в регионе Индо-Тихоокеанского бассейна, где конкуренция с США и их союзниками продолжает нарастать. J-36, вероятно, проектируется как многоцелевая платформа, способная выполнять задачи воздушного превосходства, нанесения ударов по наземным целям и координации действий с беспилотниками.

На 29 марта 2025 года это уже третье зафиксированное испытание J-36 за последние три месяца. Первое состоялось 26 декабря 2024 года, символично совпав с днем рождения Мао Цзэдуна, что некоторые наблюдатели интерпретировали как демонстрацию национальной мощи. Второе испытание прошло в середине марта, а нынешний полет, снятый в сумерках, предоставил новые подробности. Видео, несмотря на невысокое качество, позволяет рассмотреть маневренность самолета и его посадочную конфигурацию с выпущенным шасси. Отсутствие официальных комментариев со стороны Министерства обороны Китая или государственных СМИ оставляет простор для спекуляций, однако аналитики сходятся во мнении, что намеренная утечка таких материалов может быть частью информационной стратегии, направленной на подогрев интереса к проекту.

Актуальные данные свидетельствуют о том, что J-36 активно продвигается к стадии летных испытаний, что подтверждается строительством специальных укрытий на аэродроме в Чэнду, способных скрывать самолет от спутниковой разведки. По оценкам западных специалистов, машина может быть оснащена двигателями WS-15 или их модернизированными версиями, обеспечивающими сверхзвуковой крейсерский режим без форсажа. Это дало бы J-36 преимущество в скорости и дальности по сравнению с существующими истребителями пятого поколения, такими как американские F-22 и F-35. Кроме того, предполагается, что самолет получит увеличенные отсеки вооружения, способные нести гиперзвуковые ракеты или управляемые бомбы, что делает его потенциальной угрозой для военных объектов и авианосцев противника.