Повышение цен на авиаперевозки. Выкачивание денег из пассажиров или катастрофическая необходимость?

Не так давно стало известно о том, что уже в начале будущего года, авиакомпании вынуждены будут увеличить стоимость билетов на свои услуги. Подобное заявление уже вызвало массовые споры в интернет-среде, причём нашлись у этого не только недоброжелатели, но и сторонники.

Как хорошо известно, на сегодняшний день экономика Российской Федерации испытывает весьма большие затруднения, и всё это непременно передаётся и местным авиаперевозчикам. Совершенно ясно, что в ходе выполнения международных авиарейсов, авиакомпании должны оплачивать услуги аэропортов в иностранной валюте, причём это же касается и авиаперевозчиков которые берут воздушные суда в лизинг и так или иначе используют услуги контрагентов.

В свою очередь, прибыль авиакомпаний измеряется исключительно стоимостью авиабилета в российских рублях, и разница между действительной стоимостью российского рубля и иностранной валютой с каждым днём увеличивается, что никак не сказывается на стоимости авиабилетов, поскольку она остаётся прежней. Таким образом, ввиду того, что курс российского рубля к иностранным валютам упал более чем в два раза, прибыль авиаперевозчиков сократилась на ту же величину, что в ряде случаев оборачивается для авиаоператоров неизбежными убытками и долговыми «ямами».

Авиационное топливо

Тем не менее, несмотря на то, что нефть во всём мире начала резкими темпами дешеветь, на авиационном топливе это сказывается несколько иначе – в действительности оно лишь дорожает, а это дополнительный пункт в убытках авиакомпаний. В настоящее время, цены на авиационное топливо начинают резко идти вверх, в связи, с чем и происходит корректировка цен.

Наиболее эффективным вариантом в этом случае является использование современных авиалайнеров, полёты на которых сжигают гораздо меньше топлива, однако в России таких самолётов на данный момент нет, и со всей уверенность можно заявить, что данный пункт коснётся абсолютно всех авиаперевозчиков.

Рост цен. Негативные реалии

Рост цен на выполнение авиаперевозок непременно приведёт к снижению спроса на авиабилеты, и как результат, это может обернуться весьма ощутимыми убытками для авиакомпаний. Наименьшие проблемы для пассажиров сулят именно внутренние авиаперевозки – по некоторым предположениям стоимость авиабилетов на внутренних авиарейсах не должна превысить 10-12%, однако что касается международных авиаперевозок, то здесь вероятней всего цены поднимутся на 18-20%, что поставит ряд авиаперевозчиков в весьма затруднительное положение, поскольку это приравняет полёты на самолётах отечественных компаний, к полётам на воздушных судах иностранных авиаперевозчиков.

Главным негативным моментом всего этого является то, что для ряда российских авиакомпаний потеря пассажиров может быть равнозначна признанию в банкротстве, и даже в настоящее время уже существует информация о сильных трудностях в осуществлении своей деятельности рядом отечественных авиаперевозчиков. Подобные действия могут частично разрушить сферу гражданской авиации в России, однако необходимо сразу же оговориться о том, что полного разрушения данного сектора не произойдёт ни при каких условиях.

Помимо всего прочего, находятся и приверженцы того, что цены на авиабилеты следует повышать, причём объяснения этому весьма разумны. В том случае, если из-за повышения цен на авиаперевозки удастся сохранить ряд надёжных авиакомпаний, то это не нарушит авиасообщение между многими регионами, а как известно, любой кризис рано или поздно заканчивается, что приведёт к возвращению цен на ранние уровни.

В любом случае, именно будущий год станет для ряда авиаперевозчиков России решающим, и по всей вероятности, если пути выхода найдены не будут, то Россия может лишиться целого ряда своих лучших авиаоператоров, в том числе и входящих в список крупнейших в мире.

Костюченко Юрий специально для Avia.pro