Россия продолжает надеяться на возвращение Индии в совместную программу разработки и производства истребителя пятого поколения Су-57Э. На военной авиавыставке в Индии появились заявления о том, что если индийские партнёры примут решение о возобновлении участия в проекте и оформят заказ на самолёты, они смогут быстро получить новые истребители. Более того, производство Су-57Э может быть локализовано на индийских предприятиях Hindustan Aeronautics Limited (HAL), где уже выпускаются Су-30МКИ. 

Предложение российской стороны включает не только быструю передачу технологий и организацию сборки на индийских мощностях, но и участие в разработке национального индийского истребителя пятого поколения AMCA (Advanced Medium Combat Aircraft). Москва готова оказывать техническую и инженерную поддержку в этом амбициозном проекте, который для Индии имеет стратегическое значение. 

Россия и Индия имеют долгую историю сотрудничества в оборонной сфере, но программа по созданию совместного истребителя пятого поколения столкнулась с трудностями. В 2018 году Индия вышла из проекта FGFA (Fifth Generation Fighter Aircraft), основанного на платформе Су-57, ссылаясь на задержки, высокую стоимость и несоответствие истребителя ряду заявленных характеристик. Однако сегодняшние переговоры демонстрируют готовность сторон вернуться к обсуждению и возобновить совместную работу. 

Российская сторона подчёркивает, что Су-57Э уже прошёл этап доводки и готов к серийному производству и экспортным поставкам. Су-57 — это многофункциональный истребитель пятого поколения с элементами малозаметности, современными системами управления вооружением и высокими манёвренными характеристиками. Локализация его производства в Индии позволила бы Дели не только усилить свои ВВС, но и укрепить оборонную промышленность, создав дополнительные рабочие места и снизив зависимость от зарубежных поставок. 

Предложение России выглядит особенно актуальным на фоне растущей конкуренции на индийском оборонном рынке. США активно продвигают свои истребители F-21, являющиеся модернизированной версией F-16, а Франция предлагает дополнительные партии Rafale. Индия, стремящаяся диверсифицировать свои закупки и усилить локальное производство, рассматривает различные варианты, включая разработку собственного истребителя пятого поколения AMCA. 

По мнению аналитиков, возвращение Индии в программу Су-57Э может быть взаимовыгодным шагом. Россия получит стратегического партнёра и дополнительное финансирование для развития своего флагманского проекта, а Индия — доступ к передовым технологиям и возможность ускорить реализацию собственного самолёта пятого поколения.  Тем не менее, в самой Индии ранее заявляли о том, что не считают истребитель самолётом пятого поколения.