Польский город Жешув превратился в ключевой узел для доставки военной помощи Украине, о чем свидетельствует интенсивный поток транспортных самолетов, зафиксированный в рамках так называемого "украинского экспресса". Согласно последним данным, с начала февраля 2025 года в аэропорт Жешув-Ясёнка приземлилось не менее 54 рейсов коммерческих Boeing, вылетевших с авиабаз США и Аравийского полуострова. Военно-транспортная авиация США также активно задействована: самолеты C-17A и C-130 совершили как минимум 10 рейсов из американских, европейских и ближневосточных баз. К этому прибавились шесть вылетов украинских Ан-124, стартовавших с авиабаз в Штатах, доставляя грузы в этот стратегический пункт на востоке Польши.

Особое внимание привлекла активность канадских ВВС, которая стала заметна с 10 февраля. Транспортные C-130J из базы Каруп в Дании выполнили не менее 11 рейсов в Жешув — явление, ранее не отмечавшееся в таком масштабе. Эксперты предполагают, что через Каруп канадские силы переправляют в Польшу американское военное оборудование, прибывшее в Европу морским путем, для дальнейшей передачи на Украину. Этот маршрут косвенно указывает на расширение логистических цепочек, в которых Канада играет роль промежуточного звена, усиливая поддержку Киева на фоне продолжающегося конфликта.

Жешув, расположенный всего в 100 километрах от украинской границы, давно стал главным логистическим хабом для западной помощи. В 2024 году интенсивность только выросла: американские C-17 Globemaster III и коммерческие Boeing 747 от Atlas Air и Kalitta Air стали частыми гостями. В январе 2025 года три Boeing 747, зафрахтованные USTRANSCOM, доставили в Жешув очередную партию вооружений, включая ракеты HIMARS и запчасти для F-16, в рамках пакета помощи на 500 миллионов долларов, подписанного еще администрацией Байдена. Общий объем военной поддержки США превысил 65 миллиардов долларов, и эта цифра продолжает расти.

Участие Канады в "украинском экспрессе" добавляет новую грань к операции. По информации Flightradar24, рейсы C-130J из Карупа начались после прибытия крупных грузов из США в порты Северной Европы, что подтверждает версию о морско-воздушной схеме доставки.