Воды Балтийского моря в очередной раз стали ареной загадочного инцидента: в четверг, 20 февраля 2025 года, у берегов шведского острова Готланд был зафиксирован обрыв оптоволоконного кабеля C-Lion 1, связывающего Финляндию и Германию. О происшествии сообщил финский портал телерадиовещания Yle, ссылаясь на данные шведской береговой охраны и местные СМИ. По предварительной информации, разрыв произошел в исключительной экономической зоне Швеции, что уже вызвало обеспокоенность в Хельсинки и Берлине. Это не первый случай повреждения подводной инфраструктуры в регионе за последние месяцы и он вновь поднимает вопросы о безопасности ключевых коммуникаций Европы.

Как уточняет Yle, кабель C-Lion 1, протяженностью более 1170 километров, является единственным прямым каналом связи между Финляндией и Центральной Европой. Его обрыв способен серьезно повлиять на интернет-трафик и телекоммуникации, хотя оператор Cinia пока не раскрыл масштабы последствий. Шведские власти оперативно отреагировали на ситуацию: береговая охрана подтвердила факт инцидента, а прокуратура страны уже инициировала предварительное расследование. Пока точные причины повреждения остаются неясными, однако эксперты предполагают, что оно могло стать результатом внешнего воздействия, что на фоне недавних событий в Балтийском море только усиливает подозрения в возможной диверсии.

История с подводными кабелями в Балтийском море обрела особую остроту в последние годы. Этот регион, окруженный странами НАТО и Россией, превратился в зону повышенного внимания после череды инцидентов с инфраструктурой. Впервые тревогу забили в октябре 2023 года, когда был поврежден газопровод Balticconnector между Финляндией и Эстонией. Следствие указало на китайское судно Newnew Polar Bear, чей якорь, предположительно, зацепил трубу. Тогда же пострадали несколько кабелей связи в Финском заливе, что породило разговоры о гибридных угрозах. В ноябре 2024 года обрыв C-Lion 1 уже фиксировался: финская компания Cinia сообщила о неисправности, а немецкий министр обороны Борис Писториус прямо назвал это диверсией, хотя доказательств тогда не представил.

Ситуация усугубилась в декабре 2024 года, когда в Балтийском море одновременно вышли из строя сразу четыре кабеля, включая C-Lion 1 и линию EstLink 2 между Финляндией и Эстонией. Финская полиция задержала танкер Eagle S под флагом Островов Кука, подозревая, что его якорь повредил инфраструктуру. Расследование показало, что судно следовало из российского порта, что дало повод для спекуляций о причастности Москвы, хотя глава МИД Финляндии Элина Валтонен в феврале 2025 года призвала не торопиться с выводами без фактов. Швеция, в свою очередь, столкнулась с обрывом кабеля BCS East-West Interlink между Литвой и Готландом в том же ноябре, после чего НАТО запустило операцию Baltic Sentry для патрулирования региона.

Повреждение у Готланда 20 февраля стало очередным звеном в этой цепи. Остров, стратегически расположенный в центре Балтики, уже давно считается уязвимой точкой. В 2022 году шведские ВМС усилили присутствие из-за угрозы после начала конфликта на Украине. По данным РБК, за последние два года в Балтийском море произошло не менее восьми инцидентов с кабелями, включая линии между Латвией и Швецией в январе 2025 года. НАТО в ответ увеличило число фрегатов и беспилотников для охраны инфраструктуры, но уязвимость сотен километров подводных сетей остается проблемой.