Российская академия наук (РАН) активно изучает опыт Испании по ликвидации последствий нефтяных загрязнений, чтобы применить его для устранения последствий аварии в Черном море. Об этом сообщил РБК вице-президент и академик РАН, доктор химических наук Степан Калмыков. По его словам, инцидент, повлекший масштабное загрязнение вод и побережья мазутным топливом, имеет серьёзные экологические последствия, но не является уникальным.

Калмыков напомнил о разрушении танкера Prestige у берегов Галисии в ноябре 2002 года. Тогда в Атлантический океан попало около 63 тысяч тонн мазута, который загрязнил более 800 километров береговой линии. Этот тип топлива (М-100 по российской классификации) схож с тем, что вызвало загрязнение в Черном море. Испанская сторона столкнулась с масштабной экологической катастрофой, однако смогла оперативно справиться с её последствиями, применяя эффективные методы очистки.

«Опыт испанских коллег показывает, что наиболее эффективным методом ликвидации подобных загрязнений является механический сбор мазута — как вручную, так и с использованием специальной техники. При этом возможности микробной деструкции оказались сильно ограничены из-за узкого диапазона подходящих условий и длительности процесса», — отметил Калмыков.

Учёный добавил, что тяжёлые фракции нефти, к которым относится мазутное топливо, крайне сложно разлагаются с помощью биологических методов, что делает механические подходы приоритетными.

На данный момент специалисты РАН анализируют подходы, применённые в Испании, чтобы адаптировать их к российским условиям. По словам Калмыкова, испанские методы позволили быстро и эффективно устранить значительную часть последствий катастрофы, что делает их ценным источником для разработки стратегии ликвидации последствий аварии в Черном море.

Между тем экологические последствия аварии в Черном море уже привлекли внимание общественности и экспертов. Мазутное топливо распространилось не только в водной толще, но и на значительную часть береговой линии, что осложняет процесс очистки.