Авиакатастрофы мира. Список авиакатастроф. Видео.
К сожалению, последние годы различные источники информации неоднократно передают нам новости о случающихся авиакатастрофах. Поводом этому служат различные обстоятельства, не всегда зависящие от тех, кто управляет самолетами. В данном разделе представлены авиакатастрофы мира, а так-же их список. В каждой статье есть видео.
Одна из распространенных причин – это погодные условия, которые могут вывести приборы самолета из строя.
Другая причина – неисправность двигателя или другой составляющей механизма, так называемые технические неполадки.
В обоих случаях нагрузка ложится на плечи пилотов, от их знаний, умений и опыта многое зависит. Многое, но не все, иногда бороться с метеоусловиями или сажать неисправный самолет, оказывается делом большой сложности.
Очень легко и просто сказать – виноват пилот, но мы не знаем с чем пришлось столкнуться людям обслуживающим данную технику. Человек, даже с самыми профессиональными навыками, все же остается человеком, тем более при встрече со стихией.
Нередкий случай, когда подобные ситуации рождают героев, сохранивших там в небесах самое важное для нас — человеческую жизнь. Цена такому героизму нам также неизвестна, ведь никакой черный ящик не передаст достоверно всего того, что пришлось им пережить.
Безусловно, встречается и халатность персонала, никто и нигде от этого не застрахован.
Как и в других сферах обслуживания, здесь действует соотношение цены и качества. Самолет – это огромная машина, на управление и содержание которой уходит много средств. Чем лучше, новее, ухоженнее будет лётная техника, тем больше гарантий безопасности для пассажиров, и тем, соответственно, дороже авиакомпания будет предлагать свои услуги.
Будем надеяться на то, что когда-нибудь мы найдем возможность летать без катастроф и приземляться без форс-мажорных обстоятельств.
Итак раздел авиакатастрофы мира (список авиакатастроф а также видео к ним) представлен ниже:
Страна / Год |
Название |
Краткое описание |
|
![]() |
Актау (Казахстан) | Пассажирский Embraer E190 упал в районе Актау | |
2023 | Непал | Погибли все | |
![]() |
Сирия | Ведётся расследование | |
![]() |
Иран | Ведётся расследование | |
![]() |
Подмосковье | Обледенение датчиков скорости | |
![]() |
Пакистан | Ведётся расследование | |
![]() |
Колумбия | Нехватка топлива | |
![]() |
Средиземное Море | Проводится расследование | |
![]() |
Ростов-на-Дону (Россия) | Пассажирский авиалайнер Boeing 737-800 принадлежавший компании "Flydubai". Офиц. причина: разрозненность действий членов экипажа | |
![]() |
Турецкий F-16 сбил Русский Су-24 на территории Сирии |
||
![]() |
Первоначальной причиной крушения самолёта Ан-12 была названа техническая неисправность воздушного судна |
||
![]() |
ФСБ подтвердило версию о взрыве на борту Airbus A321. |
||
![]() |
Нарушение правил безопасности полётов |
||
![]() |
Проводится расследование |
||
![]() |
Военный самолёт Hercules C-130, по неизвестным на данный момент причинам протаранил отель в индонезийском городе Медан |
||
![]() |
Летчик намеренно закрыл дверь в кабину пилотов и направил самолет к земле |
||
![]() |
В результате катастрофы, причиной которой, по результатам расследования, стал отказ экипажа от противообледенительной обработки перед полетом, погибли 33 человека. |
||
![]() |
Подробности выясняются |
||
![]() |
Выезд снегоуборочной машины на влётную полосу |
||
![]() |
Первая версия на сегодняшний день является наиболее интенсивно рассматриваемой и заключается она в том, что самолёт был сбит зенитно-ракетным комплексом «Бук». |
||
![]() |
Боинг 777 так и не был найден, как не было найдено достоверно, место его падения в океан. |
||
![]() |
Катастрофа Ан-12 при заходе на посадку |
||
![]() |
Набор высоты был слишком резким, и скорость самолета начала уменьшаться. |
||
![]() |
Заход на посадку выполнялся днем в относительно сложных метеоусловиях меньше установленного минимума |
||
![]() |
Ошибка экипажа |
||
![]() |
Ошибка экипажа |
||
![]() |
Ошибка экипажа, погодные условия |
||
![]() |
Ошибка экипажа |
||
![]() |
Причины неизвестны |
||
![]() |
Неумышленное торможение было указанно в качестве основной причины трагедии. Однако главной причиной стало то, что авиакомпанией не были соблюдены меры безопасности. |
||
![]() |
Причины неизвестны |
||
![]() |
Проводится расследование |
||
![]() |
Отказ техники |
||
![]() |
Ошибка экипажа |
||
![]() |
Ошибка экипажа, погодные условия |
||
![]() |
Ошибка экипажа |
||
![]() |
Проводится расследование |
||
![]() |
Ошибка экипажа |
||
![]() |
Проводится расследование |
||
![]() |
Проводится расследование |
||
![]() |
Ошибка экипажа |
||
![]() |
Ошибка экипажа |
||
![]() |
Ошибка экипажа |
||
![]() |
Нестандартные причины |
||
![]() |
Незаконное вмешательство в деятельность авиации |
||
![]() |
Ошибка экипажа, ошибка служб УВД |
||
![]() |
Причины неизвестны |
||
![]() |
Ошибка экипажа |
||
![]() |
Ошибка экипажа |
||
![]() |
Ошибка экипажа |
||
![]() |
Причины неизвестны |
||
![]() |
Ошибка экипажа, погодные условия, недостатки в конструкции |
||
![]() |
Причины неизвестны |
||
![]() |
Ошибка экипажа |
||
![]() |
Технические требования и погодные условия вынудили службу контроля полетов использовать полосу 24 для посадки. Это была самая короткая посадочная полоса в аэропорту. |
||
![]() |
Незаконное вмешательство в деятельность авиации |
||
![]() |
Незаконное вмешательство в деятельность авиации |
||
![]() |
Ошибка экипажа |
||
![]() |
Ошибка экипажа |
||
![]() |
Ошибка экипажа |
||
![]() |
Ошибка экипажа |
||
![]() |
Ошибка экипажа, погодные условия |
||
![]() |
Отказ техники |
||
![]() |
Ошибка экипажа, ошибка служб УВД, нестандартные причины |
||
![]() |
Причины неизвестны |
||
![]() |
Пилоты Ту-154 слишком поздно поняли свою ошибку, и самолеты столкнулись в небе |
||
![]() |
Отказ техники |
||
![]() |
Незаконное вмешательство в деятельность авиации |
||
![]() |
Ошибка экипажа, нестандартные причины |
||
![]() |
Ошибка экипажа |
||
![]() |
Фирма «Rolls Royce» не укомплектовала двигатель гидравлическим насосом. Тогда механики решили использовать насос от старого двигателя |
||
![]() |
Следствие пришло к выводу, что второй пилот, опасаясь последствий вихревой турбулентности, перестарался с педалями. |
||
![]() |
Причины неизвестны |
||
![]() |
Причины неизвестны |
||
![]() |
Таким образом, банальное отсутствие смазки стоило жизни всем пассажирам рейса 261. |
||
![]() |
Исследования подтвердили, что сигналы телефонов могут создавать помехи |
||
![]() |
Ошибка экипажа, погодные условия |
||
![]() |
Ошибка экипажа |
||
![]() |
Причины неизвестны |
||
![]() |
Без интерцепторов у самолета не было шансов остановиться в пределах полосы. |
||
![]() |
Погодные условия |
||
![]() |
Причины неизвестны |
||
![]() |
1998 |
Ошибка экипажа, ошибка служб УВД |
|
![]() |
1998 |
Ошибка экипажа |
|
![]() |
1998 |
Возгорание произошло в результате короткого замыкания. Источник возгорания находился прямо за креслом второго пилота. |
|
![]() |
1997 |
Ошибка экипажа |
|
![]() |
1997 |
Ошибка экипажа |
|
![]() |
1997 |
Незаконное вмешательство в деятельность авиации |
|
![]() |
1997 |
В результате расследования причиной отказа двигателей стала большая перегрузка судна. |
|
![]() |
1997 |
Отказ техники |
|
![]() |
1997 |
Отсутствие отдающего приказания, дисциплины и управления самолетом, замешательству |
|
![]() |
1996 |
Ошибка экипажа, нестандартные причины |
|
![]() |
1996 |
Ошибка экипажа |
|
![]() |
1996 |
Выявленные причины авиакатастрофы: ошибка экипажа, ошибка служб УВД |
|
![]() |
1996 |
Ошибка экипажа, недостатки в конструкции |
|
![]() |
1996 |
Причины неизвестны |
|
![]() |
1996 |
Ошибка экипажа |
|
![]() |
1996 |
Ошибка экипажа, отказ техники |
|
![]() |
1996 |
Ошибка экипажа |
|
![]() |
1996 |
Ошибка экипажа, ошибка служб УВД |
|
![]() |
1996 |
Причины неизвестны |
|
![]() |
1996 |
Причины неизвестны |
|
![]() |
1996 |
Маленький кусочек ленты стал причиной катастрофы. Но не клейкую ленту нужно было винить, а людей, которые использовали ее не там где нужно. |
|
![]() |
1995 |
Ошибка экипажа, ошибка при техническом обслуживании |
|
![]() |
1995 |
Ошибка экипажа, отказ техники |
|
![]() |
1995 |
Ошибка экипажа, погодные условия, ошибка служб УВД |
|
![]() |
1995 |
Ошибка экипажа |
|
![]() |
1995 |
Ошибка экипажа |
|
![]() |
1995 |
Ошибка экипажа, отказ техники, ошибка при техническом обслуживании |
|
![]() |
1995 |
Ответственность за катастрофу была возложена на пилотов, которые допустили ряд ошибок при заходе на посадку |
|
![]() |
1995 |
Причиной поломки стала трещина на усталом металле. |
|
![]() |
1994 |
Ошибка экипажа |
|
![]() |
1994 |
Погодные условия, недостатки в конструкции |
|
![]() |
1994 |
Ошибка экипажа, отказ техники, недостатки в конструкции |
|
![]() |
1994 |
Из 30 бойцов спецназа 9 были ранены. Но, в целом, операция прошла успешно. Из 161 пассажира лишь несколько получили легкие ранения. Все могли облегченно вздохнуть. |
|
![]() |
1993 |
Ошибка экипажа |
|
![]() |
1993 |
Ошибка экипажа, ошибка служб УВД |
|
![]() |
1993 |
Незаконное вмешательство в деятельность авиации |
|
![]() |
1993 |
Незаконное вмешательство в деятельность авиации |
|
![]() |
1993 |
Ошибка экипажа |
|
![]() |
1993 |
Отказ техники |
|
![]() |
1993 |
Ошибка экипажа, погодные условия |
|
![]() |
1993 |
Ошибка экипажа |
|
![]() |
1992 |
Ошибка экипажа, отказ техники, ошибка при техническом обслуживании |
|
![]() |
1992 |
Ошибка экипажа, отказ техники |
|
![]() |
1992 |
Отказ техники |
|
![]() |
1992 |
Ошибка экипажа |
|
![]() |
1992 |
Ошибка экипажа |
|
![]() |
1992 |
Причины неизвестны |
|
![]() |
1992 |
Ошибка экипажа, погодные условия, ошибка служб УВД |
|
![]() |
1992 |
Причины неизвестны |
|
![]() |
1992 |
Ошибка экипажа |
|
![]() |
1992 |
Нестандартные причины |
|
![]() |
1992 |
Ошибка экипажа |
|
![]() |
1991 |
Экспериментальным путем следователи доказали, что вентиль управляющий рулем направления мог застрять |
|
![]() |
1991 |
Ошибка экипажа |
|
![]() |
1991 |
Заход на посадку |
|
![]() |
1991 |
Причины неизвестны |
|
![]() |
1991 |
Ошибка экипажа, отказ техники, ошибка при техническом обслуживании |
|
![]() |
1991 |
Ошибка экипажа |
|
![]() |
1991 |
Ошибка экипажа |
|
![]() |
1990 |
Пилоты неправильно проинформировали диспетчеров о ситуации на борту. В следствии этого диспетчеры не смогли принять правильное решение. |
|
![]() |
1990 |
Ошибка экипажа |
|
![]() |
1990 |
Ошибка экипажа |
|
![]() |
1990 |
Отказ техники, нестандартные причины |
|
![]() |
1989 |
Непрочность алюминия повышала риск самопроизвольного открытия грузовой двери. |
|
![]() |
1989 |
Ошибка экипажа |
|
![]() |
1989 |
Ошибка экипажа |
|
![]() |
1989 |
Ошибка экипажа, отказ техники |
|
![]() |
1988 |
Причины неизвестны |
|
![]() |
1988 |
Ошибка экипажа, ошибка служб УВД |
|
![]() |
1988 |
Причины неизвестны |
|
![]() |
1988 |
Ошибка экипажа |
|
![]() |
1988 |
Ошибка экипажа, ошибка служб УВД |
|
![]() |
1988 |
Причины неизвестны |
|
![]() |
1988 |
Ошибка экипажа |
|
![]() |
1987 |
Ошибка экипажа, погодные условия, ошибка служб УВД |
|
![]() |
1987 |
Ошибка экипажа, погодные условия, ошибка служб УВД |
|
![]() |
1987 |
Ошибка экипажа |
|
![]() |
1987 |
Нестандартные причины |
|
![]() |
1986 |
Ошибка экипажа |
|
![]() |
1986 |
Ошибка экипажа |
|
|
1986 |
Ошибка экипажа |
|
![]() |
1986 |
Ошибка экипажа, отказ техники, недостатки в конструкции |
|
![]() |
1986 |
Нестандартные причины |
|
![]() |
1986 |
Погодные условия, недостатки в конструкции, ошибка при техническом обслуживании |
|
![]() |
1986 |
Ошибка экипажа |
|
![]() |
1986 |
Ошибка экипажа, ошибка служб УВД |
|
![]() |
1986 |
Ошибка экипажа, отказ техники, недостатки в конструкции |
|
|
1986 |
Погодные условия |
|
![]() |
1986 |
Ни один самолет не изменил своего курса. Ни один самолет не предпринял никаких действий. |
|
![]() |
1985 |
Ошибка экипажа, погодные условия, ошибка служб УВД |
|
![]() |
1985 |
Отказ техники |
|
![]() |
1985 |
Ошибка экипажа |
|
![]() |
1985 |
Ошибка служб УВД |
|
![]() |
1985 |
Ошибка при техническом обслуживании |
|
![]() |
1985 |
В стрессовой ситуации экипаж перезапускал работающие двигатели, тем самым, лишая самолет тяги. |
|
![]() |
1984 |
Отказ техники |
|
![]() |
1984 |
Причины неизвестны |
|
![]() |
1984 |
Ошибка служб УВД |
|
![]() |
1984 |
Отказ техники |
|
![]() |
1983 |
Ошибка экипажа |
|
![]() |
1983 |
То, что началось с маленькой неполадки в электрике унесло жизни 23 человек |
|
![]() |
1983 |
Ошибка экипажа, ошибка служб УВД |
|
![]() |
1983 |
Ошибка экипажа, ошибка служб УВД |
|
![]() |
1983 |
Отказ техники, недостатки в конструкции |
|
![]() |
1982 |
Ошибка экипажа |
|
![]() |
1982 |
Самолет влетел в облако пепла, что привело к отказу всех двигателей |
|
![]() |
1982 |
Лед ухудшил взлетные возможности и в сочетании с низкой мощностью двигателей этого было достаточно, чтобы самолет не смог набрать высоту. |
|
|
1982 |
Отказ техники |
|
![]() |
1982 |
Ошибка экипажа, ошибка служб УВД |
|
![]() |
1982 |
Отказ техники, недостатки в конструкции |
|
![]() |
1982 |
Отказ техники, недостатки в конструкции |
|
![]() |
1982 |
Ошибка экипажа |
|
![]() |
1982 |
Ошибка экипажа |
|
![]() |
1981 |
Ошибка экипажа |
|
![]() |
1981 |
Ошибка экипажа |
|
![]() |
1981 |
Ошибка служб УВД |
|
![]() |
1981 |
Ошибка экипажа, ошибка служб УВД |
|
![]() |
1981 |
Ошибка служб УВД |
|
![]() |
1981 |
Ошибка экипажа, ошибка служб УВД |
|
![]() |
1981 |
Ошибка экипажа |
|
![]() |
1981 |
Ошибка экипажа |
|
![]() |
1980 |
Ошибка экипажа |
|
![]() |
1980 |
Погодные условия |
|
![]() |
1980 |
Ошибка экипажа, ошибка служб УВД |
|
![]() |
1980 |
Отказ техники, недостатки в конструкции, ошибка служб УВД |
|
![]() |
1979 |
причины неизвестны |
|
![]() |
1979 |
ошибка экипажа, ошибка служб УВД |
|
![]() |
1979 |
Ошибка экипажа |
|
![]() |
1979 |
Ошибка экипажа, недостатки в конструкции |
|
![]() |
1979 |
Ошибка при техническом обслуживании |
|
![]() |
1979 |
Ошибка служб УВД |
|
![]() |
1979 |
Ошибка экипажа, отказ техники |
|
![]() |
1979 |
Отказ техники, недостатки в конструкции |
|
![]() |
1979 |
Ошибка экипажа |
|
![]() |
1979 |
Погодные условия, ошибка экипажа, ошибка служб УВД, ошибка при техническом обслуживании |
|
![]() |
1979 |
Отказ техники, ошибка экипажа, недостатки в конструкции, погодные условия. |
|
![]() |
1979 |
Погодные условия |
|
![]() |
1978 |
Ошибка экипажа |
|
![]() |
1978 |
Ошибка экипажа, ошибка при техническом обслуживании |
|
![]() |
1978 |
Ошибка экипажа, отказ техники |
|
![]() |
1978 |
Ошибка экипажа, отказ техники |
|
![]() |
1978 |
Отказ техники |
|
![]() |
1978 |
Ошибка экипажа, отказ техники, недостатки в конструкции |
|
![]() |
1977 |
Ошибка экипажа |
|
![]() |
1977 |
Ошибка экипажа, ошибка при техническом обслуживании |
|
![]() |
1977 |
Причины неизвестны |
|
![]() |
1977 |
Ошибка экипажа |
|
![]() |
1977 |
Нестандартные причины |
|
![]() |
1977 |
Ошибка экипажа |
|
![]() |
1977 |
Отказ техники, недостатки в конструкции |
|
![]() |
1977 |
Ошибка служб УВД, ошибка экипажа |
|
![]() |
1977 |
Ошибка экипажа |
|
![]() |
1977 |
Отказ техники |
|
![]() |
1976 |
Ошибка экипажа |
|
![]() |
1976 |
Ошибка экипажа |
|
![]() |
1976 |
Ошибка экипажа, ошибка служб УВД |
|
![]() |
1976 |
Ошибка экипажа |
|
![]() |
1976 |
Недостатки в конструкции, отказ техники. |
|
![]() |
1976 |
Ошибка служб УВД |
|
![]() |
1976 |
Причины неизвестны |
|
![]() |
1976 |
Недостатки в конструкции |
|
![]() |
1976 |
Ошибка экипажа |
|
![]() |
1976 |
Ошибка экипажа, отказ техники |
|
![]() |
1976 |
Неизвестные причины. |
|
![]() |
1976 |
Ошибка экипажа |
|
![]() |
1976 |
Ошибка экипажа |
|
![]() |
1975 |
Ошибка служб УВД |
|
![]() |
1975 |
Ошибка экипажа, ошибка служб УВД |
|
![]() |
1975 |
Ошибка служб УВД, ошибка экипажа. |
|
![]() |
1975 |
Отказ техники |
|
![]() |
1975 |
Погодные условия |
|
![]() |
1975 |
Ошибка служб УВД, ошибка экипажа. |
|
![]() |
1975 |
Ошибка служб УВД, ошибка экипажа, |
|
![]() |
1974 |
Отказ техники, ошибка экипажа, недостатки в конструкции |
|
![]() |
1974 |
Отказ техники, недостатки в конструкции |
|
![]() |
1974 |
Нестандартные причины |
|
![]() |
1974 |
Ошибка экипажа |
|
![]() |
1974 |
Отказ техники, ошибка экипажа |
|
![]() |
1974 |
Нестандартные причины |
|
![]() |
1974 |
Ошибка служб УВД, ошибка экипажа |
|
![]() |
1974 |
Недостатки в конструкции, отказ техники |
|
![]() |
1974 |
Отказ техники, ошибка экипажа. |
|
![]() |
1974 |
Недостатки в конструкции, ошибка экипажа |
|
![]() |
1973 |
Отказ техники |
|
![]() |
1973 |
Недостатки в конструкции, отказ техники |
|
![]() |
1973 |
Ошибка экипажа |
|
![]() |
1973 |
Отказ техники, ошибка экипажа |
|
![]() |
1973 |
Отказ техники |
|
![]() |
1973 |
Ошибка экипажа |
|
![]() |
1973 |
Ошибка экипажа |
|
![]() |
1973 |
Ошибка экипажа |
|
![]() |
1973 |
Отказ техники, ошибка экипажа, ошибка при техническом обслуживании, недостатки в конструкции |
|
![]() |
1973 |
Недостатки в конструкции, отказ техники, ошибка экипажа |
|
![]() |
1973 |
Недостатки в конструкции, отказ техники |
|
![]() |
1973 |
Ошибка служб УВД, ошибка экипажа |
|
![]() |
1973 |
Ошибка экипажа |
|
![]() |
1973 |
Причины неизвестны |
|
![]() |
1973 |
Незаконное вмешательство в деятельность авиации |
|
![]() |
1973 |
Причины неизвестны |
|
![]() |
1973 |
Причины неизвестны |
|
![]() |
1973 |
Причины неизвестны |
|
![]() |
1973 |
Причины неизвестны |
|
![]() |
1973 |
Причины неизвестны |
|
![]() |
1972 |
Нестандартные причины |
|
![]() |
1972 |
Причины неизвестны |
|
![]() |
1972 |
Нестандартные причины |
|
![]() |
1972 |
Недостатки в конструкции, отказ техники |
|
![]() |
1972 |
Ошибка служб УВД, погодные условия. |
|
![]() |
1971 |
Погодные условия |
|
![]() |
1971 |
Ошибка экипажа |
|
![]() |
1971 |
Причины неизвестны |
|
![]() |
1971 |
Незаконное вмешательство в деятельность авиации |
|
![]() |
1971 |
Причины неизвестны |
|
![]() |
1971 |
Причины неизвестны |
|
![]() |
1971 |
Причины неизвестны |
|
![]() |
1971 |
Недостатки в конструкции, погодные условия |
|
![]() |
1971 |
Недостатки в конструкции, погодные условия |
|
![]() |
1971 |
Пропавший истребитель из «Эль-Торо» и был тем истребителем, который столкнулся с DC-9 |
|
![]() |
1970 |
Ошибка экипажа |
|
![]() |
1970 |
Ошибка при техническом обслуживании, отказ техники |
|
![]() |
1970 |
Ошибка служб УВД, ошибка экипажа |
|
![]() |
1970 |
Причины неизвестны |
|
![]() |
1970 |
Ошибка при техническом обслуживании, отказ техники |
|
![]() |
1970 |
Ошибка экипажа |
|
![]() |
1970 |
Ошибка экипажа |
|
![]() |
1970 |
Нестандартные причины |
|
![]() |
1970 |
Отказ техники |
|
![]() |
1970 |
Ошибка экипажа |
|
![]() |
1970 |
Ошибка экипажа, ошибка служб УВД |
|
![]() |
1970 |
Ошибка экипажа, ошибка служб УВД |
|
![]() |
1970 |
Ошибка служб УВД, ошибка экипажа |
|
![]() |
1969 |
Нестандартные причины |
|
![]() |
1969 |
Недостатки в конструкции, погодные условия |
|
![]() |
1969 |
Причины неизвестны |
|
![]() |
1969 |
Причины неизвестны |
|
![]() |
1969 |
Нестандартные причин |
|
![]() |
1969 |
Ошибка служб УВД, ошибка экипажа |
|
![]() |
1969 |
Ошибка экипажа |
|
![]() |
1969 |
Отказ техники |
|
![]() |
1969 |
Ошибка экипажа |
|
![]() |
1969 |
Причины неизвестны |
|
![]() |
1969 |
Ошибка экипажа |
|
![]() |
1969 |
Отказ техники |
|
![]() |
1968 |
Причины неизвестны |
|
![]() |
1968 |
Причины неизвестны |
|
![]() |
1968 |
Ошибка экипажа |
|
![]() |
1968 |
Недостатки в конструкции, ошибка экипажа |
|
![]() |
1968 |
Причины неизвестны |
|
![]() |
1967 |
Отказ техники, ошибка экипажа |
|
![]() |
1967 |
Причины неизвестны |
|
![]() |
1967 |
Отказ техники |
|
![]() |
1967 |
Отказ техники |
|
![]() |
1967 |
Причины неизвестны |
|
![]() |
1967 |
Недостатки в конструкции, отказ техники |
|
![]() |
1967 |
Ошибка экипажа |
|
![]() |
1967 |
Нестандартные причины |
|
![]() |
1966 |
Отказ техники, ошибка экипажа |
|
![]() |
1966 |
Погодные условия, отказ техники |
|
![]() |
1966 |
Недостатки в конструкции, отказ техники |
|
![]() |
1966 |
Ошибка служб УВД, погодные условия, ошибка экипажа |
|
![]() |
1966 |
Недостатки в конструкции, отказ техники |
|
![]() |
1966 |
Отказ техники, ошибка экипажа |
|
![]() |
1965 |
Ошибка служб УВД, ошибка экипажа |
|
![]() |
1965 |
Ошибка служб УВД, ошибка экипажа |
|
![]() |
1965 |
Недостатки в конструкции, отказ техники |
|
![]() |
1965 |
Отказ техники |
|
![]() |
1965 |
Причины неизвестны |
|
![]() |
1965 |
Ошибка экипажа |
|
![]() |
1965 |
Ошибка служб УВД, ошибка экипажа |
|
![]() |
1965 |
Отказ техники, ошибка экипажа |
|
![]() |
1964 |
Ошибка экипажа |
|
![]() |
1964 |
Ошибка служб УВД, погодные условия, ошибка экипажа |
|
![]() |
1964 |
Ошибка служб УВД, ошибка экипажа |
|
![]() |
1963 |
Отказ техники |
|
![]() |
1963 |
Ошибка служб УВД |
|
![]() |
1963 |
Ошибка экипажа |
|
![]() |
1963 |
Недостатки в конструкции, отказ техники |
|
![]() |
1963 |
Ошибка служб УВД, ошибка экипажа |
|
![]() |
1963 |
Причины неизвестны |
|
![]() |
1963 |
Ошибка служб УВД, погодные условия |
|
![]() |
1963 |
Отказ техники |
|
![]() |
1963 |
Недостатки в конструкции, отказ техники |
|
![]() |
1963 |
Ошибка экипажа |
|
![]() |
1963 |
Ошибка служб УВД, ошибка экипажа |
|
![]() |
1962 |
Причины неизвестны |
|
![]() |
1962 |
Ошибка при техническом обслуживании, ошибка экипажа |
|
![]() |
1962 |
Ошибка служб УВД, ошибка экипажа |
|
![]() |
1962 |
Причины неизвестны |
|
![]() |
1962 |
Ошибка служб УВД, ошибка экипажа |
|
![]() |
1962 |
Отказ техники, ошибка экипажа |
|
![]() |
1962 |
Нестандартные причины |
|
![]() |
1962 |
Ошибка служб УВД, отказ техники, ошибка экипажа |
|
![]() |
1962 |
Отказ техники |
|
![]() |
1962 |
Ошибка экипажа |
|
![]() |
1962 |
Недостатки в конструкции, отказ техники |
|
![]() |
1961 |
Ошибка служб УВД, ошибка экипажа |
|
![]() |
1961 |
Недостатки в конструкции, ошибка экипажа |
|
![]() |
1961 |
Ошибка экипажа |
|
![]() |
1961 |
Отказ техники, ошибка экипажа |
|
![]() |
1961 |
Ошибка служб УВД, погодные условия, ошибка экипажа |
|
![]() |
1961 |
Ошибка при техническом обслуживании, ошибка экипажа |
|
![]() |
1961 |
Ошибка экипажа |
|
![]() |
1961 |
Отказ техники |
|
![]() |
1959 |
Ошибка экипажа |
|
![]() |
1959 |
Ошибка экипажа |
|
![]() |
1959 |
Недостатки в конструкции |
|
![]() |
1959 |
Ошибка служб УВД, ошибка экипажа |
|
![]() |
1959 |
Ошибка служб УВД, ошибка экипажа |
|
![]() |
1959 |
Ошибка экипажа |
|
![]() |
1959 |
Ошибка служб УВД, ошибка экипажа |
|
![]() |
1959 |
Недостатки в конструкции, отказ техники, ошибка экипажа |
|
![]() |
1959 |
Нестандартные причины |
|
![]() |
1958 |
Ошибка служб УВД, ошибка экипажа |
|
![]() |
1958 |
Ошибка экипажа |
|
![]() |
1958 |
Ошибка служб УВД, ошибка экипажа |
|
![]() |
1958 |
Ошибка служб УВД, ошибка экипажа |
|
![]() |
1958 |
Недостатки в конструкции |
|
![]() |
1958 |
Ошибка экипажа |
|
![]() |
1958 |
Ошибка служб УВД |
|
![]() |
1958 |
Ошибка служб УВД, погодные условия |
|
![]() |
1958 |
Незаконное вмешательство в деятельность авиации |
|
![]() |
1958 |
Ошибка служб УВД, недостатки в конструкции, ошибка экипажа |
|
![]() |
1958 |
Ошибка служб УВД, ошибка экипажа |
|
![]() |
1958 |
Отказ техники, ошибка экипажа |
|
![]() |
1957 |
Ошибка служб УВД, отказ техники, ошибка экипажа |
|
![]() |
1957 |
Ошибка экипажа |
|
![]() |
1957 |
Причины неизвестны |
|
![]() |
1957 |
Ошибка служб УВД, ошибка экипажа |
|
![]() |
1957 |
Ошибка служб УВД, ошибка экипажа |
|
![]() |
1957 |
Ошибка служб УВД, ошибка экипажа |
|
![]() |
1957 |
Отказ техники |
|
![]() |
1957 |
Ошибка экипажа |
|
![]() |
1957 |
Ошибка экипажа, ошибка служб УВД |
|
![]() |
1956 |
Ошибка экипажа |
|
![]() |
1956 |
Ошибка экипажа |
|
![]() |
1956 |
Ошибка экипажа |
|
![]() |
1956 |
Причины неизвестны |
|
![]() |
1955 |
Недостатки в конструкции, отказ техники, ошибка при техническом обслуживании |
|
![]() |
1955 |
Ошибка служб УВД, ошибка экипажа |
|
![]() |
1955 |
Ошибка служб УВД, погодные условия |
|
![]() |
1955 |
Недостатки в конструкции, отказ техники,ошибка служб УВД, ошибка при техническом обслуживании |
|
![]() |
1955 |
Ошибка служб УВД, погодные условия |
|
![]() |
1955 |
Отказ техники |
|
![]() |
1955 |
Ошибка при техническом обслуживании, отказ техники |
|
![]() |
1955 |
Нестандартные причины, ошибка при техническом обслуживании |
|
![]() |
1955 |
Отказ техники |
|
![]() |
1954 |
Ошибка при техническом обслуживании, отказ техники, ошибка экипажа |
|
![]() |
1954 |
Ошибка экипажа |
|
![]() |
1954 |
Ошибка служб УВД, ошибка экипажа |
|
![]() |
1954 |
Ошибка служб УВД |
|
![]() |
1954 |
Ошибка служб УВД, ошибка экипажа |
|
![]() |
1954 |
Отказ техники, ошибка экипажа |
|
![]() |
1954 |
Ошибка служб УВД, ошибка экипажа |
|
![]() |
1953 |
Ошибка экипажа |
|
![]() |
1953 |
Ошибка экипажа |
|
![]() |
1953 |
Ошибка служб УВД, ошибка при техническом обслуживании,ошибка экипажа |
|
![]() |
1953 |
Ошибка служб УВД, ошибка экипажа |
|
![]() |
1953 |
Ошибка экипажа |
|
![]() |
1953 |
Ошибка экипажа |
|
![]() |
1953 |
Ошибка служб УВД, погодные условия |
|
![]() |
1953 |
Ошибка экипажа |
|
![]() |
1953 |
Нестандартные причины |
|
![]() |
1953 |
Ошибка служб УВД |
|
![]() |
1952 |
Отказ техники, ошибка экипажа, ошибка при техническом обслуживании, недостатки в конструкции |
|
![]() |
1952 |
Ошибка служб УВД |
|
![]() |
1952 |
Погодные условия |
|
![]() |
1952 |
Ошибка при техническом обслуживании, отказ техники |
|
![]() |
1952 |
Ошибка экипажа |
|
![]() |
1952 |
Причины неизвестны |
|
![]() |
1952 |
Ошибка экипажа |
|
![]() |
1951 |
Отказ техники, ошибка экипажа |
|
![]() |
1951 |
Ошибка служб УВД, ошибка при техническом обслуживании, ошибка экипажа |
|
![]() |
1951 |
Отказ техники, ошибка экипажа, ошибка служб УВД, погодные условия |
|
![]() |
1951 |
Недостатки в конструкции, отказ техники, ошибка экипажа |
|
![]() |
1951 |
Недостатки в конструкции, отказ техники, ошибка экипажа |
|
![]() |
1951 |
Ошибка служб УВД, погодные условия, ошибка экипажа |
|
![]() |
1951 |
Ошибка при техническом обслуживании, погодные условия, ошибка экипажа |
|
![]() |
1951 |
Погодные условия, ошибка экипажа |
|
![]() |
1951 |
Нестандартные причины, ошибка служб УВД, ошибка экипажа |
|
![]() |
1951 |
Погодные условия |
|
![]() |
1950 |
Ошибка служб УВД, ошибка экипажа |
|
![]() |
1950 |
Ошибка служб УВД, погодные условия, ошибка экипажа |
|
![]() |
1950 |
Ошибка служб УВД, ошибка экипажа |
|
![]() |
1950 |
Ошибка экипажа, ошибка служб УВД |
|
![]() |
1950 |
Отказ техники, ошибка экипажа |
|
![]() |
1950 |
Ошибка экипажа |
|
![]() |
1950 |
Ошибка экипажа |
|
![]() |
1950 |
Ошибка при техническом обслуживании, отказ техники |
|
![]() |
1949 |
Ошибка экипажа |
|
![]() |
1949 |
Причины неизвестны |
|
![]() |
1949 |
Ошибка служб УВД, погодные условия,ошибка экипажа |
|
![]() |
1949 |
Отказ техники, ошибка экипажа, ошибка при техническом обслуживании |
|
![]() |
1949 |
Недостатки в конструкции, отказ техники |
|
![]() |
1949 |
Ошибка служб УВД, погодные условия, ошибка экипажа |
|
![]() |
1949 |
Ошибка экипажа |
|
![]() |
1949 |
Ошибка служб УВД, ошибка экипажа |
|
![]() |
1949 |
Отказ техники, ошибка экипажа, ошибка служб УВД, погодные условия |
|
![]() |
1949 |
Недостатки в конструкции, отказ техники |
|
![]() |
1948 |
Причины неизвестны |
|
![]() |
1948 |
Ошибка экипажа |
|
![]() |
1948 |
Ошибка служб УВД, ошибка экипажа |
|
![]() |
1948 |
Недостатки в конструкции, погодные условия, отказ техники |
|
![]() |
1948 |
Ошибка служб УВД, ошибка экипажа |
|
![]() |
1948 |
Нестандартные причины, ошибка экипажа |
|
![]() |
1948 |
Ошибка экипажа |
|
![]() |
1948 |
Ошибка экипажа |
|
![]() |
1948 |
Ошибка служб УВД, погодные условия, ошибка экипажа |
|
![]() |
1948 |
Ошибка служб УВД, погодные условия, ошибка экипажа |
|
![]() |
1948 |
Ошибка служб УВД, отказ техники, ошибка экипажа |
|
![]() |
1948 |
Причины неизвестны |
|
![]() |
1947 |
Ошибка служб УВД, ошибка экипажа |
|
![]() |
1947 |
Отказ техники, ошибка экипажа |
|
![]() |
1947 |
Ошибка экипажа |
|
![]() |
1947 |
Отказ техники |
|
![]() |
1947 |
Ошибка служб УВД, ошибка экипажа |
|
![]() |
1947 |
Отказ техники |
|
![]() |
1947 |
Ошибка экипажа |
|
![]() |
1946 |
Ошибка экипажа, отказ техники |
|
![]() |
1946 |
Отказ техники, ошибка экипажа |
|
![]() |
1946 |
Ошибка служб УВД, погодные условия, ошибка экипажа |
|
![]() |
1946 |
Ошибка служб УВД, погодные условия, ошибка экипажа |
|
![]() |
1946 |
Ошибка служб УВД, погодные условия, ошибка экипажа |
|
![]() |
1946 |
Ошибка экипажа |
|
![]() |
1946 |
Отказ техники, ошибка экипажа |
|
![]() |
1946 |
Ошибка служб УВД, погодные условия |
|
![]() |
1945 |
Ошибка экипажа |
|
![]() |
1945 |
Ошибка экипажа |
|
![]() |
1944 |
Причины неизвестны |
|
![]() |
1942 |
Ошибка экипажа |
Как расследуют авиакатастрофы ... Авиационные происшествия