Абсолютная невидимость. Инновационные идеи военной авиации.

Эффект невидимости самолётов в первую очередь до недавнего времени подразумевал под собой невозможность обнаружения самолёта радаром, однако современные технологии могут в ближайшее время сделать боевые самолёты визуально невидимыми, что придаст им практическую неуязвимость для противника.

Учёные из немецкого института Карлсруэ не так давно обратили своё внимание на один из видов бабочек имеющих прозрачные крылья, причём, само это наблюдение вряд ли бы дало какой-то прок, если бы не один фактор – крылья бабочки вида Gretta Oto являются абсолютно прозрачными, то есть, они не только на 99% пропускают свет, но и отнюдь не отражают или преломляют его, что минимизирует вероятность того, что бабочка будет съедена хищниками. В настоящее время учёные работают над тем, чтобы получить подобную нано структуру и найти ей применение в инновационных технологиях.

Прозрачные материалы, такие как стекло, всегда отражают часть падающего света, однако, искусственно воссозданное учёными вещество позволяет пропускать абсолютное большинство солнечного света без его отражения и преломления, что, по сути, делает любой объект, созданный из данного материала, практически полностью невидимым. Сама инновация может быть применена в военной авиации в качестве маскирующего эффекта, однако требуется некоторая доработка технологии, в частности, учёным предстоит упрочнить имеющуюся нано структуру для того, чтобы она могла выдерживать серьёзные нагрузки.

Новое открытие уже заинтересовало авиастроителей сразу нескольких крупных держав, так как создание по сути невидимого для радара и визуального осмотра боевого самолёта это огромное преимущество в ходе ведения боя с противником. Конечно, речь не идёт о полной невидимости, так как некоторые материалы, используемые в авиастроении, не могут быть заменено, но сам факт того, что удастся скрыть около 50% поверхности воздушного судна от глаз противника, сам по себе уникален.

Предполагается, что новая технология главным образом будет использоваться для создания крыльев воздушного судна, которые занимают наибольшую площадь самолёта, однако, в этом случае появляется вопрос касательно переноса баков с топливом в другую часть воздушного судна, то есть, боевым самолётам как таковым придётся заново переродиться, изменив по большей части свою привычную форму.

Вполне возможно, что эта технология найдёт своё применение в ближайшие 7-10 лет, и тогда, новые самолёты будут не только нести на себе мощное вооружение, но и фактически будут невидимыми во время выполнения боевых вылетов.

Костюченко Юрий специально для Avia.pro