Авиакомпания Копа Эйрлайнз (Copa Airlines). Официальный сайт.

• Страна авиакомпании: Панама .

• Самая крупная авиационная компания Панамы.

• Год появления авиакомпании: 1947.

Compañía Panameña de Aviación, S.A., которая действует как Copa Airlines — флагманская авиационная компания Панамы, штаб-квартира в Панама-Сити, работает в области регулярных пассажирских авиационных перевозок на внутренних маршрутах страны и за её границами, исполняя более 280 ежедневных рейсов по 64 пунктам назначения в 29 странах Южной, Северной, Центральной Америки и на Карибских островах.

Порт приписки авиационной компании и её главный транзитный узел (хаб) — международный аэропорт Токумен в Панама-Сити.

История

Авиационная компания Compañía Panameña de Aviación (акроним — COPA) образована 21 июня 1944 года и начала операционную деятельность 15 августа 1947 года. Основатели компании — группа панамских инвесторов при поддержке большой северо-американской авиационной компании Pan American, которая получила 32% собственности панамского перевозчика. Изначально COPA работала на внутренних перевозках, применяя небольшой флот воздушных судов «Copa Airships B2» и «Copa Airships B1». Авиационная компания в 1930-х годах вышла на рынок международных пассажирских перевозок, открыв регулярные маршруты на Ямайку, в Коста-Рику, Колумбию. COPA в 1941 году перешла полностью в собственность панамских предпринимателей.

Вплоть до начала 1980-х годов, пока торговая марка COPA не получила широкую известность за границами Панамы, авиационная компания испытывала серьёзную конкуренцию со стороны другого перевозчика Air Panama. COPA в 1979 году приобрела первый свой реактивный самолёт Boeing 737—100, почти одновременно с этим прекратив полностью регулярные пассажирские перевозки на внутренних маршрутах. Авиационная компания в следующем году открыла регулярные рейсы в Пуэрто-Рико (Сан-Хуан), Майами (Флорида) и Доминиканскую Республику. Boeing 737 был единственным лайнером во флоте компании, пока в 2005 году в эксплуатацию не были введены самолёты Embraer 190.

Развитие

В 1998 году 49% собственности COPA было куплено магистральной авиационной компанией США Continental Airlines, было тем самым положено начало крупной маркетинговой программе по рекламе бренда панамского перевозчика и интеграции его маршрутной сети в сеть американского магистрала. Continental Airlines 19 мая 1999 года довела долю собственности COPA до 51%, после этого панамская авиационная компания изменила свой официальный логотип и дизайн раскраски самолётов на подобные ливреи и логотип самолётов Continental и стала полноправным оператором бонусной программы поощрения летающих часто пассажиров OnePass. Continental Airlines в связи с проведением публичного размещения акций в декабре 2005 года уменьшила долю собственности COPA до 27,3%, а в следующем году — до 10 %. Партнёрские отношения по программе OnePass между авиационными компаниями действовали вплоть до слияния двух северо-американских магистралов United Airlines и Continental Airlines в 2010 году.

Copa Airlines в 2000 году открыла регулярные маршруты в Канкун, Лос-Анджелес, Сан-Паулу и Орландо (Флорида), а в следующем году — в Кито (Эквадор). В маршрутную сеть в 2004 году был включен Международный аэропорт имени Джона Кеннеди в (Нью-Йорке). Компания в августе года объявила о оформлении код-шерингового соглашения с мексиканской авиационной компанией Mexicana de Aviación, который действовал вплоть до конца 2007 года.

Авиационная компания Copa Airlines 11 июня 2011 года отмечала пятилетие со дня размещения собственных акций на Нью-Йоркской фондовой бирже

Copa Airlines 1 июня 2005 года купила 90% работающей на внутреннем рынке колумбийской авиационной компании AeroRepública, производя полный ребрендинг в дальнейшем авиационного перевозчика, изменив его официальное название на Copa Airlines Colombia и значительно увеличив флот и маршрутную сеть регулярных транспортировок дочерней компании.

15 декабря 2005 года управляющий холдинг Copa Holdings, S.A. произвёл процедуру публичного акционирования, разместив 14 миллионов собственных акций на Нью-Йоркской фондовой бирже, тем самым Copa Airlines стала четвёртым по счёту латиноамериканским авиационным перевозчиком после чилийской LAN Airlines и бразильских авиакомпаний TAM Airlines и Gol Transportes Aéreos, акции которых были выпущены в свободное обращение.

Руководство Copa Airlines в 2006 году объявило об открытии шести регулярных направлений: в Маракайбо (Венесуэла), Манаус (Бразилия),  Рио-де-Жанейро (Бразилия), Монтевидео (Уругвай), Сантьяго-де-лос-Кабальерос (Доминиканская Республика), Сан-Педро-Сула (Гондурас). В аналогичном году авиационная компания ввела в эксплуатацию два лайнера Boeing 737 и шесть самолётов Embraer 190 и.

Copa Airlines в 2007 года увеличила маршрутную сеть регулярных перевозок рейсами в  Гвадалахару (Мексика), Кордову (Аргентина), Вашингтон (округ Колумбия, США) и Пунта-Кану (Доминиканская Республика) . Флот компании пополнился двумя Boeing 737—800 и четырьмя Embraer 190.

Авиационная компания в течение 2008 года ввела ещё пять новых направлений — в Белу-Оризонти (Бразилия), Порт-оф-Спейн (Тринидад и Тобаго), Ораньестад (Аруба), Валенсию (Венесуэла) и Санта-Крус-де-ла-Сьерра (Боливия). Компания в том же году приобрела один Boeing 737—800 и четыре самолёта Embraer 190.

Continental Airlines в мае 2008 года продала 4,38 миллионов акций Copa Airlines по 35,75 долларов США за штуку, суммарная выручка с этой сделкой составила 149,8 миллионов долларов США. В аналогичном году исполнительный директор авиационной компании Педро Хейлброн в выступлении на форуме Ассоциации авиаперевозчиков Латинской Америки объявил о решении выйти из глобального авиационного альянса пассажирских перевозок SkyTeam и начать переговоры о вступлении Copa Airlines в другой альянс Star Alliance.

Больше 50 % воздушного флота авиационной компании составляют самолёты Boeing 737. На снимке Boeing 737—800.

Copa Airlines в начале 2009 года заявила официально о выходе из SkyTeam вслед за своим партнёром авиационной компанией Continental Airlines. Компания в том же году получила два самолёта Boeing 737—800 и объявила о том, что разместило заказ на ещё 13 лайнеров того же вида с фирменным знаком Боинга «Sky Interior».

Авиационная компания в 2010 году ввела новый регулярный маршрут в Синт-Маартен, приобрела девять самолётов Boeing 737—800 и сообщила об окончании переговоров по вступлению в глобальный авиационный альянс пассажирских перевозок Star Alliance. Дата вступления намечается на середину 2012 года, поручителем выступил уже бывший партнёр — магистральная североамериканская авиационная компания Continental Airlines.

Корпорация Boeing и Copa Airlines в ноябре 2010 года объявили о размещении твёрдого заказа на 32 воздушных судна Boeing 737—800 с поставкой лайнеров в период с 2015 до 2018 года, и о добавочном опционе на десять самолётов этого же вида. Общая сумма сделки при этом составила 1,7 миллиардов долларов США. Этот заказ является самым крупным в истории Copa Airlines.

Авиационная компания в 2011 году запустила новые регулярные маршруты в Бразилиа (Бразилия), Торонто (Канада), Чикаго (Соединённые Штаты Америки), Порту-Алегри (Бразилия), Монтего-Бей (Ямайка), Кукута (Колумбия), Асунсьон (Парагвай), Монтеррей (Мексика) и Нассау (Багамские Острова).

Copa Airlines в аналогичном году открыла мобильную версию официального сайта с сервисом «Mobile Pass»^ электронной регистрации пассажиров на рейсы авиационной компании и прочими функциональными возможностями и объявила об оформлении код-шерингового соглашения с флагманской авиационной компанией Эквадора TAME, которое в силу вступило с января следующего года.

Copa Airlines в 2012 году открыла пять новых регулярных маршрутов в Ресифи (Бразилия), Лас-Вегас (США), Либерию (Коста-Рика), Виллемстад (Кюрасао), Икитос (Перу). Компания заключила также интерлайн-соглашения с вторым по величине авиационным перевозчиком Панамы Air Panama на все рейсы туристических направлений меж странами Латинской Америки и Панамой. Это соглашение вступило в силу 1 июня 2012 года, и Air Panama ввела с того же дня рейсы из панамского аэропорта Токумен в Колон и Бокас-дель-Торо.

"Mobile Pass" доступна на рейсах из Колумбии, Панамы, Гватемалы, Сантьяго-де-Чили, Манагуа, Гуаякиля и Монтевидео.

Премии и награды

• Ноябрь 2002: «Лучший регионал Латинской Америки» — журналы Allen & Hamilton и Egon Zehnder International, Booz, «PODER Magazine».
• Декабрь 2002: «Туризм без границ» — премия Федерации туристической Палаты Центральной Америки.
• Апрель 2003: «Развивающаяся авиационная компания года» — премия журнала AirFinance.
• Апрель 2004: «Лучше авиационная компания» — премия авторитетной британской компании Skytrax в номинации авиакомпаний Мексики, Карибских островов, Центральной Америки.
• Июнь 2004: «Среди лучших 25 работодателей Латинской Америки» — журнал América Economía.
• Июнь 2005: «Лучшая авиационная компания» и «Лучшее обслуживание на борту» — премия британской компании Skytrax в номинации авиакомпаний Карибских островов, Мексики, Центральной Америки.
• Июнь 2006: «Лучшая авиационная компания» и «Лучший кабинный экипаж» — премия компании в номинации авиакомпаний Карибских островов, Мексики, Центральной Америки.
• Октябрь 2006: «Один из десяти лучших работодателей Латинской Америки» — журнал América Economía.
• Август 2009: «Достижение жизни» — премия журнала Airline Business.
• 2010 год: «Лучшая авиационная компания Центральной Америки и Мексики 2010 года» — World Travel Awards.
• Июнь 2011: «Четвёртая авиационная компания мира 2011 года» — журнал «Summa Magazine».
• Ноябрь 2011: «Лучшая авиационная компания Мексики и Центральной Америки 2011 года» — World Travel Awards.

Маршрутная сеть

Маршрутная сеть авиационной компании Copa Airlines в июне 2012 года в том числе 64 направления по 29 странам Южной, Северной, Центральной Америкам и на Карибских островах.

Флот

Флот авиационной компании Copa Airlines в мае 2012 года представлял 79 воздушных судов, средний возраст которых составил 4,33 года.

Компания имеет собственный индекс корпорации Boeing — V3, таким образом, выпускаются для Copa Airlines самолёты имеют префикс «V3» (к примеру, лайнеры Boeing 737—800 имеют маркировку Boeing 737-8V3):

Воздушный флот авиационной компании Copa Airlines

• Copa Airlines — стартовый заказчик самолётов Embraer E-190 в Латинской Америке. авиационная компания выполняет также рейсы с наибольшей дальностью в мире для лайнеров Boeing 737—700, обслуживая маршрут между Монтевидео в Уругвае и Панамой.

• Средний возраст воздушного флота авиационной компании составляет 4,3 года на май месяц 2012 года.

• Copa Airlines в октябре 2004 года объявила о заказе десяти новых самолётов Embraer E-190 с добавочным опционом ещё на 20 судов. Позже объём опциона был увеличен ещё на пять лайнеров. Шесть самолётов поставлены в первой четверти 2007 года. В июне 2007 года получила седьмой Embraer E-190 и ещё четыре до конца 2007 года. Салоны самолётов компонуются 10-местным бизнес-классом («Clase Ejecutiva») и 84-местным экономическим классом.

• Руководство Copa Airlines 31 мая 2007 года озвучало намерение приобрести четыре лайнера Boeing 737—800 и десять Embraer E-190 по каталожным ценам корпорации Boeing, рассчитывая на общую сумму сделки в 1,1 миллиарда долларов США.

• Авиационная компания 30 декабря 2008 года объявила о размещении заказаны на четыре новых Boeing 737—800.

• Copa Airlines 16 июля 2009 года сообщало о дополнительном заказа 13 лайнеров Boeing 737—800 с новым фирменным интерьером пассажирских салонов «Sky Interior».

• Boeing и Copa Airlines 30 ноября 2010 года объявили о размещении твёрдого заказа на 32 самолёта 737—800 с планируемой поставкой в период с 2015 по 2018 годы, и об опционе ещё на десять воздушных судов того же типа. Общая сумма сделки составила 1,7 миллиардов долларов США.

Бизнес-класс

Пассажирам бизнес-класса предлагают такие услуги и сервисы: отдельные стойки регистрации в аэропортах, разнообразное меню, широкие кожаные кресла в специальном салоне бизнес-класса, большой выбор безалкогольных и алкогольных напитков, пледы и подушки зависимо от длительности полёта и добавочные мили для всех участников бонусной программы поощрения часто летающих пассажиров MileagePlus и доступ в залы увеличенной комфортности United Club/Copa Club. К услугам пассажиров на рейсах из Панамы свежие выпуски трёх панамских газет.

Помимо этого, каждому пассажиру бизнес-класса на дальних рейсах выдаются набор полотенца, туалетных принадлежностей, горячая вода в отдельных бутылках и бесплатно предоставляется сервис развлечения в полёте, в том числе трансляцию нескольких музыкальных радиостанций, показ сериалов и фильмов.

Экономический класс

Пассажиры салона экономического класса имеют доступ к некоторым сервисным услугам на борту так, как система развлечения в полёте на самолётах Boeing 737 (прослушивание музыкальных радиостанций, просмотр телепрограмм, фильмов). Без добавочной оплаты предоставляют безалкогольные напитки и горячий завтрак.

Система развлечения в полёте

Пассажирские места в салонах всех лайнеров Boeing 737 авиационной компании снабжены системой развлечения в полёте. На всех рейсах предлагается большой выбор фильмов, помимо того, на рейсах длительностью 5,5 и более часов транслируются телевизионные сериалы. Флот Copa Airlines оборудован радиоантеннами для приёма 12 музыкальных радиостанций. К услугам пассажиров бортовой журнал также «Panorama de las Americas» авиационной компании, в котором можно отыскать статьи не только о её деятельности, но и обзоры мировой экономики, бизнеса и предпринимательской деятельности, техники и науки и многое другое.

MileagePlus

В партнёрстве с магистральной авиационной компанией United Airlines COPA применяет бонусную программу поощрения летающих часто пассажиров MileagePlus. Участники программы при накоплении бонусных миль предлагаются бесплатные авиационные билеты и увеличение класса полёта.

Программа содержит пять статусных уровней: «Premier Silver», «Premier»,  «Premier Platinum», «Premier Gold» и «Premier 1K». На всех уровнях бонусной программы к услугам пассажиров приоритетная регистрация авиационных билетов и внеочередное оформление багажа.

Раньше Copa Airlines была полноправным членом программы OnePass, а после слияния United Airlines и Continental Airlines с 3 марта 2012 года перешла на общую программу MileagePlus объединённого авиаперевозчика.

Компании, которые предоставляют в аренду автомобили — партнёры авиационной компании Copa Airlines:

Copa Club

Авиационная компания Copa Airlines вместе с United Airlines предлагает пассажирам сервис собственных залов увеличенной комфортности «Copa Club», которые располагаются в международных аэропортах Санто-Доминго (Санто-Доминго), Панамы (Токумен) и Гватемалы (Ла-Аврора). Помимо этого, владельцы карт Copa Club имеют доступы в залы увеличенной комфортности всех авиационной компаний — партнёров Copa Airlines по Star Alliance, и наоборот.

Код-шеринговые соглашения

Copa Airlines со следующими авиационными компаниями имеет договоры код-шеринга (этот список в себя не включает всех членов глобального альянса Star Alliance):

•  Cubana de Aviación
•  Aeroméxico
•  KLM
•  Gol Transportes Aéreos
•  TAME
•  Condor Flugdienst
•  Air Panama

Основные коды авиакомпании:

• ИАТА код авиакомпании: CM.
• ИКАО код авиакомпании: CMP.

Копа Эйрлайнз (Copa Airlines). Официальный сайт: www.copaair.com

Контактные данные:

• Основные аэропорты авиакомпании: Панама Токумен.
• Почтовый адрес авиакомпании: POBox0816-06819, Panama-City, 1, Panama.
• Городской телефон авиакомпании: +5073042672.
• Факс авиакомпании: +5073042082.
• Адрес электронной почты авиакомпании: [email protected].
• Почтовый адрес российского представительства авиакомпании: г.Москва, ул.Пречистенка д.40/2, стр.1, под.3, оф.32.
• Городской телефон российского представительства авиакомпании: +74957440490, доб.179.
• Авиакомпания владеет следующими типами самолетов:  Boeing737-700, Boeing737-800, Embraer190.

Просмотреть другие авиакомпании Северной Америки.