Boeing 757-300. Схема салона. Характеристики. Отзывы. Фото. Видео.

Boeing 757-300, двухдвигательный, узкофюзеляжный авиалайнер, предназначенный для пассажирских перевозок на авиалиниях средней протяженности.

Данный самолет разработан американской авиастроительной компанией «Boeing Commercial Airplanes», в качестве удлиненного варианта авиалайнера Boeing 757-200, и полностью унифицирован с ним. Boeing 757-300, также является одним из самых длинных двухдвигательных, узкофюзеляжных самолетов.

По внешнему виду Boeing 757-300, представляет собой двухдвигательный турбореактивный моноплан с низкорасположенным, стреловидным крылом и однокилевым оперением. Длина самолета составляет 54,47 метра при размахе крыла в 38,05 метров. Пассажирский салон cамолета может располагать двумя классами, в этом случае количество кресел составляет 243 места, или же одним, экономичным классом с 289 пассажирскими местами. Салон Boeing 757-300, основан на интерьере салона Boeing 737, который комфортабельнее базовой модели - 757-200. На самолете используются турбореактивные двухконтурные двигатели RB-211-535E4-B с тягой 191,7 кН, производства фирмы «RollsRoyce» или моторы PW-2043s с тягой 195,1 кН, компании Pratt & Whitney.

Boeing 757-300 фото

Boeing 757-300 кондор

Впервые о начале работ над самолетом Boeing 757-300, компанией «Boeing» было объявлено на авиационном салоне в Фарнборо в сентябре 1996 года. При постройке, фюзеляж новой модели самолета, был удлинен на 7,15 метров. Также была увеличена грузоподъемность до 123,6 тонн и дальность полета до 6400 километров. На самолет установлен цифровой комплекс авионики EFIS производства фирмы «Rockwell Collins». Вывод данных осуществляется на шесть многофункциональных дисплея.

Boeing 757-300 фото салона

Boeing 757-300 салон

Boeing 757-300 совершил первый полет 2 августа 1998 года, с последующей сертификацией в январе 1999 года. И в марте 1999 года, первый коммерческий Boeing 757-300 был передан авиакомпании «Condor», которая использовала его на авиалиниях с плотным пассажиропотоком, а также для замены устаревших McDonnell Douglas DC-10. Помимо авиаперевозчика «Condor», операторами самолета стали авиакомпании «Northwest Airlines», которая сегодня является частью авиакомпании «Delta Air Lines», «Continental Airlines», «American Trans Air», исландский авиаперевозчик «Icelandair» и израильская авиакомпания «Arkia Israel Airlines».

Производство самолета было приостановлено в 2004 году. За все время выпуска, было построено 55 единиц авиалайнера версии 757-300. По данным на июль 2011 года в эксплуатации находилось 54 самолета 757-300. На сегодня данный самолет продолжает эксплуатироваться, но постепенно его место занимают более экономичные и современные авиалайнеры Boeing 737-900 и Boeing 737-900ER.

Boeing 757-300 схема салона

Технические характеристики самолета Boeing 757-300:

Первый полет Boeing 757-300: 2 августа 1998 года
Годы производства: c 1998 года по 2004 год
Длина: 54,47 м.
Высота: 13,56 м.
Размах крыла: 38,05 м.
Вес пустого: 63650 кг.
Максимальная взлетная масса: 123600 кг.
Площадь крыла: 185,3 кв.м.
Крейсерская скорость: 850 км./ч.
Максимальная скорость: 914 км./ч.
Потолок: 12800 м.
Дальность полета: 6400 км.
Длина разбега: 2550 м.
Длина пробега: 1750 м.
Двигатели: 2 x ТРДД RollsRoyce RB-211-535E4-B (191,7 кН) или Pratt & Whitney PW-2043s (195,1 кН)
Экипаж: 2 человек
Количество пассажирских мест: 289 мест в экономичном классе