Embraer ERJ-145. Фото. Видео. Схема салона. Характеристики. Отзывы.

Embraer ERJ145 — тип реактивных региональных самолётов выпуска Embraer, Бразилия. В класс входят модели ERJ135 (37пассажиров), ERJ 140 (44пассажира) и ERJ145 (50пассажиров), а также Legacy600 (бизнесджет), и R99 (военный вариант). ERJ145 — крупнейший в семействе самолёт. На каждом самолёте данного типа установлено два турбовентиляторных мотора. Основным конкурентом класса ERJ 145 является класс CRJ выпуска Bombardier (Канада).

Изготовление самолётов семейства оканчивается. Так, в первой половине 2012 года не было произведено ни одного экземплярасамолёта.

Embraer ERJ-145 самолет

История проекта

Раннее время

ERJ145 впервые был представлен на авиационном салоне ЛеБурже в 1989 году как вариация EMB120 Brasilia, снабжённая двумя турбовентиляторными моторами. Основными показателями предлагаемой модели были:

Двигатели располагаются на фюзеляже .

Прямое крыло .

75 процентов деталей совместимо с EMB120.

Дальность полёта составляет 2500 километров .

Этап проектирования

Инженеры Embraer с 1990 года провели испытания с помощью аэродинамической трубы, в итоге дизайн был в значительной степени изменён в сравнении с EMB 120. Новые свойства:

Угол крыла составляет 22.3°.

Двигатели располагаются на крыле.

Максимальная дальность составляет 2500 километров .

Изготовление

Вторые испытания самолёта в аэродинамической трубе дали значительно лучшие результаты, в результате было решено изменить параметры крыла и перенести двигатели с крыла в заднюю часть самолёта. Новый облик самолёт получил в конце 1991 года, однако на какое-то время проект был заморожен. Несмотря на большое количество внесённых изменений, от EMB 120 самолёт унаследовал ряд технических решений, в том числе крнфигурацию салона 2+1. Основными характеристиками в проекте стали:

Двигатели в задней части самолёта

Стреловидное крыло без концевых шайб

T-образный хвост

Максимальная дальность 2500 километров

В связи с изменением облика самолёта прошла большая задержка в его приготовлении к производству. При этом было необходимо унифицировать максимально новый самолёт с EMB120Brasilia. Тем не менее, огромное число заказов сыграло большую роль в том, что состоялся проект.

Вариации самолёта

96 процентов деталей ERJ140 заменяемо с ERJ145, для экипажей данные самолёты идентичны. Отличия в более коротком фюзеляже, определенных изменениях в контроле над двигателем и большей дальности полёта. Вначале изготовления Embraer определил цену ERJ140 в 15,2 миллионов долларов США. Цена разработки ERJ140 оценивается в 45 миллионов долларов США. ERJ135, использование которого началось в 1999 году, содержит 95 процентов деталей,, которые идентичны ERJ 145, но он на 3,6 метра короче.

В ERJ145 предусматривается 50 мест, в то время как ERJ140 рассчитывался на 44, а ERJ135 — на 37. ERJ140 планировали с уменьшенным числом мест из-за требований амерканских авиационных компаний,, у которых заключен с профсоюзами пилотов договор об ограничениях, распространяющихся на пятидесяти местные самолёты.

Embraer в 2003 году, создал предприятие,совместное с HarbinAircraftManufacturingCorporation из китайского города Харбин. Harbin Embraer совместное предприятие , начало производство ERJ145 совместно с другими заводами Embraer для китайского рынка .

Вариации:

Гражданские модели

ERJ135ER — Больше дальность, основан на 135 вариации. Это ERJ145 с меньшей длиной, меньше пассажирских мест на тринадцать, рассчитан всего на 37 пассажиров.

ERJ135LR — Больше дальность (усовершенствованы двигатели и увеличены баки с топливом).

ERJ140ER — Укороченный ERJ145, число пассажирских мест меньше на шесть, рассчитан всего на 44 пассажира.

ERJ140LR — Больше дальность (усовершенствованы двигатели и увеличены баки с топливом).

ERJ145STD — Основная модель

ERJ145EU — модель для Европы. При обычном объёме баков с топливом 145STD (4174кг) больше максимальный взлётный вес (19990кг).

ERJ145ER — Больше дальность.

ERJ145EP — При объёме баков с топливом 145ER (4174кг) больше максимальный взлётный вес (20990кг).

ERJ145LR — Больше дальность (усовершенствованы двигатели и увеличены баки с топливом).

ERJ145LU — При объёме баков с топливом 145LR (5187кг) больше максимальный взлётный вес (21990кг).

ERJ145MK — При объёме баков с топливом 145STD (4174кг), и аналогичном максимальном взлётном весе больше предельный вес самолёта без топлива (17700кг)

ERJ145XR — Больше дальность (аэродинамические многочисленные усовершенствования, добавочный топливный бак (располагается в кормовой части) вдобавок к двум большим основным бакам, расположенным в крыле (те же баки что и в моделях LR), больше вес, максимальная скорость и мощнее двигатели).

Legacy — Бизнесджет на основании ERJ135.