Катастрофа A320 в Яванском море Indonesia AirAsia

Катастрофа А320 в Яванском море произошла 28 декабря 2014 года рядом с побережьем о-ва Калимантан. Авиалайнер индонезийской авиационной компании Indonesia AirAsia выполнял регулярный пассажирский рейс с 7 членами экипажа и 155 пассажирами на борту. Самолет вылетел из аэропорта Сидоарджо и направлялся по маршруту Сурабая – Сингапур и над Яванским морем его настигла гроза. Экипаж был вынужден отклониться от маршрута для ее обхода на 27 минуте полета, но уже через 6 минут рейс 8501 полностью исчез с экранов радиолокаторов между Калимантаном и Явой, а еще через несколько минут связь с экипажем была потеряна. Спустя два дня корабли обнаружили в Яванском море обломки авиалайнера. По количеству жертв (162) данная катастрофа занимает 2-е место в истории Индонезии.

Первые данные:

Пассажирский авиалайнер Airbus A320-200 принадлежащий авиакомпании «Air Asia» потерпел крушение вблизи Индонезии.

Связь с пассажирским авиалайнером принадлежащем малазийскому авиаперевозчику «Air Asia» и выполнявшим авиарейс из Сурабаи в Сингапур была потеряна около полуночи по московскому времени. Как позже стало известно, пассажирский самолёт со 161 человеком на борту, из которых 155 пассажиров, попал в зону сильнейшей турбулентности, в результате чего произошёл отказ системы управления и самолёт начал терять высоту.

Стало также известно, что за несколько минут до того, как авиалайнер исчез с радаров, пилоты воздушного судна запрашивали новый маршрут, однако вскоре связь с самолётом была потеряна.

Поисково-спасательная операция на месте крушения авиалайнера уже началась, однако подробности этого на данный момент отсутствуют.

Авиакомпания «Air Asia» является бюджетным авиаперевозчиком Малайзии, и совершает полёты по более чем 400 различным направлениям в 25 стран мира. Авиакатастрофа, произошедшая сегодня непременно будет расследоваться, и вполне вероятно что скоро будут установлены истинные причины произошедшего. По ряду выдвинутых предположений,в самолёте могло закончится топливо, однако стоит учитывать тот факт, что пассажирские авиалайнеры подобного типа заправляются с запасом, а учитывая, что фактически самолёт выполнял авиаперелёт на небольшое расстояние, данная версия может оказаться ошибочной.

Airbus A320-216 с номером 3648 совершил свой первый полет в 2008 году и на первых испытаниях имел номер F-WWBZ. Его пассажировместимость насчитывала 180 мест. Оборудован двухконтурным турбовентиляторным двигателем CFM International CFM56-5B6/3.

16 октября 2008 года самолет поступил в компанию Indonesia AirAsia, где получил новый регистрационный номер PK-AXC.

Авиалайнер должен был выполнять полет по следующему маршруту Сурабая – Сингапур – Семаранг – Сингапур – Сурабая. Рейс 8501 должен был вылететь из Сидоарджо в 22:20, а приземлиться в аэропорту Чанги в 00:30. В 22:35, то есть на 15 минут позже запланированного расписания, рейс с 155 пассажирами (16 детей, 138 взрослых и 1 младенец) и 7 членами экипажа взлетел. После этого, выполнив поворот влево (курс 329°), направился к Яванскому морю. Через 21 минуту поднялся на 9,8 км (эшелон 320) и выполнил незначительный поворот влево (курс 319°). Спустя 10 минут был произведен еще один левый поворот – курс 310°.

В 23:12 экипаж вышел на связь с управлением воздушным движением в Джакарте, рассказав об уклонении влево от маршрута по причине обхода грозовых облаков, и попросил разрешение подняться до 11,6 км (эшелон 380), в чем ему отказали. В 23:16 была последняя радиосвязь с самолетом. В 23:18 рейс исчез с экранов радиолокаторов, а в 23:24 была полностью потеряна связь с экипажем.

На сайте Flightradar24 была опубликована информация, что в это время авиалайнер находился над Яванским морем рядом с одним из грозовых очагов. С разбившегося лайнера были найдены тела 101 пассажира.

Авиакатастрофы