L-39 против боевиков ИГИЛ

Думаю, что все хорошо знают учебно-тренировочный самолет L-39 Albatros. Самолет был выпущен на замену устаревшей машине L-29, в качестве основного учебного самолета для стран Варшавского договора. Двухместная машина оказалась очень удачной, и серийно выпускалась до конца 20 века. 2868 «Альбатросов было выпущено с момента запуска его в серию.

У самолета около 10 модификаций, он стоит на вооружении 30 стран мира. В нескольких странах самолет выбран в качестве основного для национальных пилотажных групп.

Боевой вариант

В 1973-1976 годах был разработан вариант легкого штурмовика L-39ZO. Машина осталась двухместной. Под крыльями оборудовали четыре узла подвески вооружения. Дальнейшая модификация с индексом ZA была оборудована подфюзеляжной пушкой советского производства ГШ-23. Самолет получил усиленные фюзеляж, крылья и шасси.

Именно эти модификации были закуплены для сирийских ВВС. С 1980 по 1987 Чехословакия поставила в Сирию 50 самолетов в версии ZO и 44 версии ZA. По состоянию на 2012 год в ВВС Сирии сохранились всего 40 самолетов этого типа.

Но по утверждению специалистов именно эти самолеты могут стать большой головной болью для боевиков всех мастей. Самолет не зря прозвали «противопартизанским». Ряд латиноамериканских стран закупали его именно для борьбы со всевозможными повстанцами, партизанами, и прочими противоправительственными военными соединениями. В том числе и против наркокартелей.

Самолет очень удобен для борьбы против малочисленных, мобильных соединений. Может нести бомбы до 250 кг, блоки НУРС (два блока УБ-16-57), ну и конечно 23мм пушку. Самолет неприхотлив, дешев в эксплуатации, прост в обслуживании. «Элька» имеет хороший обзор. Экипаж из двух человек тоже очень удобен для подобных действий. Второй пилот более внимательно мог выискивать цели, не отвлекаясь на пилотирование. Также мог осматривать заднюю полусферу во избежание атак ПТУРСов. А самое, пожалуй, немаловажное значение имеет тот факт, что большинство сирийских летчиков училось летать именно на «39-м». Он для них родной, как парта для школьника. Самолет также не требователен к радиолокационному сопровождению, что в условиях разорительной гражданской войны имеет большое значение.

И хотя за период с 2012 по 2013 7 самолетов было потеряно, он по-прежнему доставляет немало хлопот оппозиции. Потери были и от легкого зенитного оружия, и от американских ПТУР TOW-2A, которые оказались в руках боевиков.

Боевые действия с применением L-39 Albatros, оказались настолько удачными, что чешская фирма AERO VODOCHODY еще в 2014 году приняла решение возобновить его выпуск. Страны Ближнего Востока, Латинской Америки, Юго-Восточной Азии и Африки до сих пор используют 39-й, в качестве и учебного самолета и легкого штурмовика. Себестоимость одного боевого вылета самолета Л-39 оказалась настолько дешева, что американские военные решили возобновить работы по этому направлению.

Специально для портала avia.pro Валерий Смирнов