2013-10-02
Авиация и литература
МиГ-29. Истребитель "невидимок"
МиГ-29. Истребитель "невидимок"
Издательство: Эксмо, Яуза
Автор: Николай Якубович
Язык: русский
Год издания: 2011
Количество страниц: 122
История истребителя начинается со времен Вьетнамской войны. Именно в то время, при больших потерях "фантомов", американцы решили создать победителя - легкий самолет воздушного боя. Именно в такой ситуации и был создан первый "Fighting Falcon".
Но, несмотря на лидерство, СССР не стало молчать в ответ и создало фронтовой истребитель четвертого поколения МиГ-29.Он быстро совершенствовался, был направлен на широкий спектр задач и, после этого, стал знаменитым и востребованным на все континентах.
Немного подробной истории.
Каждый истребитель обладает своими техническими характеристиками:
экипаж: 1 либо 2 человека.
Длина: варьируется от 17 м до 19 м
Размах крыла: от 10 м до 12 м
Высота: от 4 м до 6 м
Площадь крыла: 38,06 м²
Так же они учувствовали в Каргильской войне (1999 год)
МИГом-29 было выполнено эскортирование бомбардировщиков "Мираж" 2000, которые применяли бомбы лазерного наведения.
Так же Миг - 29 был задействован в Эфиопо-эритейской войне (1998-2000). После случившегося конфликта 1998 года, Эрития поняла, что все запасы оружия на исходе, силы на уровне противников малы и приняла решение перевооружать свои армии, которые на тот момент состояли из самых обыкновенных учебно-боевых самолетов.
В Белоруссию к 80-м годам произвели несколько МиГов-29.Внутренние военные силы Эфиопии начали закупать у России современные, для них, Су-27ск, которые были оснащены мощнейшими вооружениями. В 1999 и 2000 российские истребители четвертого поколения встречались несколько раз, но их силы были равны. И, если посчитать все убытки, можно сделать вывод, что было потеряно три или четыре Миг-29. Но им удалось сбить эфиопские Миг-21, три МиГа-23-бн и один Су-25.
Последние новости:
Последнее видео:
Новости
24.11.2024
А вот 27-й Су Миги сделать не смогли те выждали пока у Мигарей выйдет топливо и кается кого то вальнули.
Работы по созданию истребителя новейшего, 4-го поколения были начаты ОКБ им. Микояна, когда понятие «стратегическое планирование» имело смысл, а термин «государственная поддержка» означал реальную помощь и госзаказ. Серийный выпуск МиГ-29 пришелся на годы перестройки, а начало массовой эксплуатации совпало с развалом СССР. Не каждая, даже самая удачная конструкция, смогла бы выдержать такие повороты истории. МиГ-29 не только выстоял, но и продолжает успешно развиваться. В настоящий момент создатели ставят для себя задачу создать новое, унифицированное по БРЭО и подбору вооружения семейство самолетов, включающего наиболее перспективные модификации.
МиГ-29СМТ – одноместный вариант истребителя с обновленным комплексом оборудования, основанным на принципе открытой архитектуры, мощным составом вооружениям с подвеской управляемых ракет «воздух-поверхность» и увеличенным запасом топлива.
МиГ-29К(КУБ) – одно- и двухместные машины поколения «4++» для размещения на авианосцах. Они предназначены для обороныоперативных соединенийкораблей от атак с воздуха и моря, а также выполнения ударов по объектам противника в береговой зоне. Особенности применения потребовали усиления конструкции планера, установки складного, сильно механизированного крыла.
МиГ-29М(М2) – одноместные и двухместные многофункциональные «4++» истребители. Отличаются увеличением дальности, боевой нагрузки и разнообразием размещаемого на борту вооружения. На основе этого самолета создан экспериментальный аппарат с отклоняемым вектором тяги МиГ-29ОВТ, обладающим сверхвозможностями не только в режиме маневра, но и при обычном пилотировании.
Страницы