Новые авиаперевозчики России: необходимость или излишество?

Несмотря на кризисную ситуацию на территории Российской Федерации, всё чаще появляются новости и официальные сообщения о том, что в ближайшем времени на территории нашей страны может появиться несколько новых авиаоператоров. Речь идёт не о крупных авиаперевозчиках, а лишь об авиакомпаниях специализирующихся на региональных и местных пассажироперевозках, однако, специалисты полагают, что создание новых авиаперевозчиков на данный момент не имеет никакой перспективности, и скорее наоборот, учитывая имеющиеся проблемы в сфере гражданской авиации, подобная инициатива может оказаться губительной для других авиакомпаний.

Несколько недель назад информационный ресурс Avia.pro уже сообщал о том, что в ближайшее времени на территории крымского полуострова может начать действовать местная авиакомпания, которая будет изначально специализироваться на выполнении пассажирских авиарейсов внутри региона, а позднее, может также начать действовать и на межрегиональном уровне. Определённо можно сказать, что развитие местных авиаперевозок всегда является важной задачей, однако, гораздо большими перспективами было бы не создание авиакомпании «Крым Наш», а именно такое предполагаемое название должно появиться у крымского авиаоператора, а предоставление возможности другим авиакомпаниям начать действовать на внутренних маршрутах, в том числе и с выделением из государственного бюджета возможных льгот, что было бы более действенным и эффективным.

Помимо прочего, на этой неделе появились официальные сведения также и о том, что на Колыме может появиться собственный региональный авиаоператор, который будет осуществлять авиаперевозки между небольшими населёнными пунктами. Ситуация в этом случае опять-таки может быть двоякой – либо авиаперевозчик сразу же начнёт вести свою эффективную деятельность с получением прибыли, либо же, новая авиакомпания начнёт грязнуть в долгах, обеспечивая помимо прочего проблемы и другим авиаоператорам.

Фактически, наиболее рациональным выходом из сложившейся ситуации станет ожидание нормализации обстановки в экономике страны и гражданской авиации в целом, и уже с учётом этого, можно будет пытаться создавать новые авиакомпании, так как в противном случае, перспективность подобных действий является крайне сомнительной, а в ряде случаев, и вовсе неприемлемой.

Костюченко Юрий специально для Avia.pro