Полёты не роскошь, а доступность для каждого

Братья Райт, после успешного испытания первого в мире самолёта, которое было проведено в декабре 1903 года, заявили о том, что перед человечеством стоит непосильная задача, сделать воздушный транспорт не только востребованным, но и доступным практически каждому. Несмотря на тот факт, что с момента первого полёта самолёта прошло уже более ста лет, воздушный транспорт остаётся недоступным для большинства граждан нашей страны, и хотя авиастроители и предпринимают все меры для того, чтобы обеспечить более низкую цены для проектируемых летательных аппаратов, до того момента, когда самолёт прекратит являться роскошью, ещё довольно далеко.

Конечно же, при создании самолёта задействуются сотни авиаконструкторов, а процесс разработки занимает многие годы кропотливого труда, в связи с чем, снизить стоимость летательных аппаратов и не удаётся, однако, если отбросить мечты о комфортных перелётах, и, по сути, проникнуться самой идеей выполнения перелётов на довольно внушительные расстояния, то в действительности, своим собственным воздушным средством можно обзавестись всего лишь за 10-12 тыс. долларов.

Казалось бы, всё выше сказанное является фантастическим и далёким от реальности, однако, не стоит забывать о великих открытиях в сфере авиастроения, и обратить внимание на такую разновидность летательных аппаратов как мускулолёт. Комфорт от использования этих летательных аппаратов, конечно же, небольшой, однако, в случае хорошо развитой физической формы тела, преодолеть расстояния в 100-150 километров вполне возможно.

 Что же такое мускололёт? Фактически, мускололёт является летательным аппаратом способным перемещаться в воздухе за счёт мускульной силы человека, то есть, для эксплуатации подобного воздушного средства не требуется наличие топлива, что позволяет окупить летательный аппарат в течение довольно короткого периода времен, причём, важно учитывать то, что на сегодняшний день, самый дешёвый летательный аппарат данного типа стоит около 10 тыс. долларов.

По сравнению с обычными самолётами, у мускололётов имеется два основных недостатка – небольшая скорость полёта, обычно не превышающая 35 км\ч. и требующаяся высокая выносливость пилота, однако, это вполне может окупиться неограниченной дальностью полёта, низкой стоимостью, возможностью совершения посадки не небольшом участке местности, высокой надёжностью  и пр.

Специалисты не исключают того, что продолжая работать в этом направлении, основные параметры мускулолётов можно увеличить на 30-40%, что позволит выполнять полёты на дистанции до 200 километров, и перемещаться со средней скоростью до 50 км\ч., что вполне может сравниться с рядом недорогих самолётов в плане лётно-технических характеристик.

Костюченко Юрий специально для Avia.pro