Технология Стелс. Коротко и ясно.

О самолёте невидимке слышал наверняка каждый. Естественно, самолёт невидим не в нашем понимании, а в понимании радиолокационных станций, то есть, при отсылании на него импульсного сигнала, приёмником для отражения волн он не фиксируется. Однако, встаёт вопрос о том, действительно ли  технология Стелс настолько совершенная, что к примеру тот же американский бомбардировщик B-2 сможет проникнуть на территорию врага абсолютно незамеченным для аппаратуры противовоздушной обороны?

Для того, чтобы лучше разобраться в том, как действует технология Стелс, разберёмv весьма простой пример. Как известно из школьного курса физики, угол падения, равен углу отражения, и в частности это также относится и к типу радиоволн. Технология Стелс построена на факторе обратном этому, то есть, при падении волны на самолёт, она не отражается, но в другую сторону, противоположную действию радиолокатора расположенного на земле, и собственно говоря, именно поэтому корпус самолётов-невидимок исполнен угловато, и на первый взгляд вовсе некрасиво.

Технология Стелс долгое время была засекречена

Однако, создатели самолётов невидимок не учли одну весьма важную деталь, которая основывается на том, что в зависимости от используемых радиолокационными станциями длин волн, а во всём мире как правило используется метровая частота волны, так как действует она на большом расстоянии и не требует дополнительных усилителей радиосигналов, приёмники для обнаружения самолётов могут вести себя абсолютно по-другому.

Типичным тому примером стала ужасная для всей Америки весть, когда в 1999 году, поступила официальная информация о том, что самолёт-невидимку F-117, стоимость которого составляет 111 миллионов долларов,  сбили прямым попаданием ракеты из ЗРК С-125. Власти США специально устроили расследование данного обстоятельства, ведь сотни проводимых тестов ни разу не выявили обнаружение самолёта. Как оказалось, разгадка данного инцидента оказалось довольно простой, в бывшей Югославии использовался дециметровой диапазон радиоволн, который позволяет обнаружить самолёт на расстоянии до 175 километров.

Таким образом, можно подвести небольшой итог в том, что технология Стелс уязвима перед:

1. Диапазоном радиоволн отличных от метровых;
2. Отсутствием комплексной аэродинамической формы самолёта, в результате чего, существенно снижается скорость боевой машины;
3. Радиолокационными комплексами, ведущими отслеживание самолётов на одной, или более высокой высоте, например с самолёта-радара.

Не смотря на то, что ключ к поиску самолёта-невидимки в небе был найден ещё до создания самого самолёта, мысли о производстве действительно невидимых для радаров самолётов не оставляет авиаконструкторов в покое, и вполне вероятно, в самом ближайшем будущем, мы сможем увидеть новые модели , которые действительно смогут быть незамеченными для наземных средств РЛС.

Боевая авиация

Avia.pro