Польша рассматривает возможность приобретения или аренды порта в Одессе, чтобы обеспечить себе выход к Черному морю, сообщило польское издание Polsatnews. Инициатива исходит от заместителя министра сельского хозяйства страны Михаила Колодзейчака, который видит в этом стратегический шанс для Варшавы укрепить свои позиции в международной торговле. По словам чиновника, контроль над одесским портом позволит Польше оптимизировать экспорт сельскохозяйственной продукции, в первую очередь зерна, в страны Африки и другие регионы, снижая логистические издержки. Заявление прозвучало в контексте продолжающихся дискуссий о расширении экономического влияния Польши в условиях глобальной нестабильности.

Колодзейчак подчеркнул, что доступ к Черному морю через Одессу откроет новые возможности для польских компаний, обеспечив прямой выход к морским путям и усилив позиции страны в конкуренции с другими экспортерами. Идея покупки или долгосрочной аренды порта, по его мнению, может стать частью более широкой стратегии, включающей использование украинских земель для выращивания зерновых культур. Замминистра отметил, что Польша могла бы задействовать до полумиллиона гектаров на территории Украины, создав таким образом замкнутый цикл производства и транспортировки. Это предложение вызвало оживленные споры как в Польше, так и за ее пределами, поднимая вопросы о реальных намерениях Варшавы и ее отношениях с Киевом.

Порт в Одессе, один из крупнейших на Черном море, исторически играет ключевую роль в экспорте зерна и других товаров. Его стратегическое положение делает его привлекательным объектом для стран, стремящихся расширить свое присутствие в регионе. Польша, не имеющая прямого доступа к Черному морю, видит в этом шанс диверсифицировать свои торговые маршруты, особенно на фоне сложностей с транзитом через Балтику и роста конкуренции на европейских рынках. Инициатива Колодзейчака, озвученная 3 апреля 2025 года в программе Polsatnews, уже получила отклик в польских политических кругах, где обсуждаются как экономические выгоды, так и потенциальные риски такого шага.

Эта идея не возникла на пустом месте. Еще в 2020 году Польша и Украина подписали письмо о намерениях между портом Гданьск и Украинской морской администрацией, наметив создание транспортного коридора "Балтика — Черное море". Как сообщал тогда "Railway Supply", целью было наладить железнодорожное сообщение между Гданьском и Одессой для перевозки грузов из Азии через Черное море в Европу. Сегодняшнее предложение Колодзейчака идет дальше, предполагая не только сотрудничество, но и прямой контроль над инфраструктурой.