Всем привет. Хочу поделится опытом пилотирования Ан-32. Кабина самолета, в отличии от АН-24/26, очень даже не плохая. Большие и удобные приборы, отлично сгруппированы по системам. Хорошенькая панель индикации отказов. Разве что будущие поколения кабин Анта – 28-74-124, не плохо бы подошли механические приборы, но более яркие. Та же ситуация с системами мемо-схемы. Модерная электроника, или гласс-кокпит, хороша для много летающих самолетов, использующих только хорошие аэродромы с хорошими электро-системами.
Когда в Судан пришел АТР-42 – прямой конкурент, то ему пришлось из-за этих проблем быстренько (через 2-е недели) лететь оттудова. В отличие от него у АН-32 хорошо управляемые подкрылки и активный реверс. Присутствует конечно небольшой шум, и вибрация…но это можно перетерпеть. Тот, на котором я летал, правда, был новым и сделан сугубо под Индию. Поэтому шум, мне кажется зависит не так от состояния, как от времени эксплуатации. В нашем случае на пол кинули свинцовый лист метала. Он же хорошо гасил вибрацию. Также обесшумили стенки самой кабины. Мы могли общаться в кабине не повышая голоса.
Так что мне понравилось. Самолет толковый, не самый лучший конечно (я летал на других 32-х, там шумнее было) но все же. Если кто знает, что в стенки зашивают для бесшумки, поделитесь.