Авиакомпания China Eastern

Новости

Авиакомпании Китая готовы отказаться от американских "Боингов"

Пошлины на американские авиалайнеры делают их покупку невыгодной для китайских перевозчиков.

В ответ на политику Дональда Трампа, согласно которой, на ряд ввозимых в США товаров установлены пошлины, власти КНР разработали контрмеры, введя дополнительное обложение налогами на американские самолёты. Подобный подход оказался чрезвычайно эффективным, так как на сегодняшний день китайские перевозчики предпочитают использовать лайнеры производимые корпорацией «Boeing», а дополнительные затраты могут привести к тому, что самолёты американского производства попросту не будут покупать.

Аналитики полагают, что если власти США продолжат вести торговую войну с КНР, то это может вылиться для Соединённых Штатов Америки массой проблем, так как на сегодняшний день, именно Китай является крупнейшим покупателем американских самолётов, что обернётся серьёзными финансовыми падениями для «Boeing», не говоря уже о том, что производство этих самолётов в КНР также может быть приостановлено.

Специалисты уже назвали «жадность» Дональда Трампа «…попыткой убить экономику США…».

россия это сделать не может так как вся гражданская авиация зарегистрирована не в России А самолетов Российского производства не имеет Суперджет-100 на 80% тоже иностранный

Что бы нам вводить какие то санкции против санкций , надо как минимум наш ВВП поднять раз в десять. Тогда и можно говорить о том что бы что то делать во взаимодействии с Китаем , а так как а так как у нас с китами товарооборот около 100 млрд зеленых , а у Китая с сша аж за триллион, то и предпологать что Китай будет идти с нами в ногу просто смешно , наша страна кроме нефти и газа ничего больше не в состоянии предложить.

Если Китай введёт пошлины на Боинг, то России надо сделать то же самое.По другим товарам и услугам из США надо тоже вводить согласованные пошлины, это значительно усилит болевое воздействие ответных мер против США.

Страницы

.

Блог и авторские статьи

Рост пассажирского воздушного флота КНР
Сообщение в блоге
Статьи
По состоянию на 01 июля 2014 года весь пассажирский воздушный флот в Китае состоял из 2225 самолетов
Замена вертолета Ми-8. Нужна ли она? Часть 2
Сообщение в блоге
Авторские статьи
До конца ноября 2015 года будет построен прототип нового вертолета для замены Ми-8
Замена вертолета Ми-8. Нужна ли она?
Сообщение в блоге
Авторские статьи
И сейчас в Улан-Уде и Казани продолжается выпуск славного вертолета. Он проходит глубокую модернизацию.
COMAC C919 - Первый большой авиалайнер китая
Сообщение в блоге
Статьи
Общие затраты на разработку воздушного лайнера COMAC C919 составили 9.5 млрд. долларов
Проблемы аэропорта Борисполь — анализ экспертов из Украины
Сообщение в блоге
Статьи
Монополия коснулась буквально всего: авиахендлинга, наземного обслуживания, организации бортового питания, ресторанов, магазинов, стоянок транспорта.
наверх