Государственная корпорация "Ростех" объявила о планах начать серийное производство нового самолёта МС-21 с 2025 года, а полностью импортозамещённой версии самолёта Superjet New — с 2026 года. Об этом сообщил генеральный директор "Ростеха" Сергей Чемезов во время выступления на пленарном заседании Совета Федерации. Эти проекты станут важной частью стратегии России по созданию авиационной техники, независимой от поставок иностранных комплектующих, что особенно актуально в условиях санкционного давления.

МС-21 — один из флагманских проектов российского авиапрома. Этот среднемагистральный самолёт, который разрабатывается уже несколько лет, изначально планировался с использованием как отечественных, так и зарубежных комплектующих. Однако в последние годы было принято решение полностью перейти на российские материалы и технологии. Чемезов подтвердил, что с 2025 года МС-21 будет производиться на базе исключительно российских компонентов, что позволит минимизировать влияние санкций и сделать самолёт конкурентоспособным на международном рынке.

Superjet New, который также будет полностью импортозамещённым, представляет собой модернизированную версию уже известного российско-итальянского самолёта Sukhoi Superjet 100. Ранее этот лайнер активно использовал иностранные детали и технологии, но из-за санкций и необходимости снижения зависимости от западных поставок было решено разработать полностью российский вариант самолёта. По словам Чемезова, серийное производство Superjet New начнётся в 2026 году.

На сегодняшний день оба проекта находятся в завершающей стадии испытаний. В частности, МС-21 уже успешно прошёл ряд тестов, включая проверку новых композитных крыльев и отечественных двигателей ПД-14, которые полностью соответствуют международным стандартам. Переход на серийное производство будет означать важный этап для российской авиационной промышленности и позволит удовлетворить как внутренний спрос на новые самолёты, так и обеспечить экспортные поставки.