Третий танкер из серии «Волгонефть», гружённый 4 тыс. тонн мазута, подал сигнал бедствия в ночь на 17 декабря. Инцидент произошёл в районе порта Кавказ, сообщает телеграм-канал Baza. Капитан танкера «Волгонефть-109» сообщил о нарушении герметичности четвёртого грузового танка, что привело к утечке мазута внутри судна. 

По предварительной информации, целостность корпуса танкера остаётся не нарушенной и нефтепродукты в воду не попадают. Это позволило избежать экологической катастрофы в акватории Чёрного моря. Судно в настоящий момент находится в районе посёлка Кучугуры, юго-восточнее мыса Пекло. На борту находятся 14 членов экипажа и их жизни ничего не угрожает. Экипаж предпринимает меры для контроля ситуации, а к месту происшествия направлены специалисты для обследования судна и устранения последствий утечки. 

«Третий танкер из серии «Волгонефть», гружённый мазутом, подал сигнал бедствия в районе порта Кавказ в Чёрном море. По данным «Базы», на судне произошла утечка груза. Капитан танкера «Волгонефть-109» подал сигнал бедствия 17 декабря в половине первого ночи. Капитан сообщил, что у судна, перевозившего 4000 тонн мазута, нарушена герметичность четвёртого грузового танка и мазут вытекает в балластный танк. При этом герметичность самого корпуса судна не нарушена, мазут в воду не вытекает. По данным источников, на борту «Волгонефть-109» находятся 14 членов экипажа, им ничего не угрожает. Капитану предложили эвакуировать экипаж, но он отказался и попросил сменить якорную стоянку — теперь «Волгонефть-109» находится в районе Кучугуры юго-восточнее мыса Пекло», - сообщает Baza.

Этот инцидент стал уже третьим за последние недели, что вызывает серьёзные вопросы о техническом состоянии флота и мерах безопасности при перевозке нефтепродуктов. 

Первый случай произошёл с танкером «Волгонефть-239» в Керченском проливе. Судно, перевозившее более 4 тыс. тонн нефтепродуктов, разрушилось из-за сильных волн. Тогда экипаж из 14 человек был успешно эвакуирован, но ситуация вызвала опасения относительно возможного разлива нефтепродуктов. 

Второй инцидент произошёл с танкером «Волгонефть-213», который подал сигнал бедствия из-за технической неисправности во время движения через акваторию Чёрного моря. Сообщалось о частичной утечке груза, но серьёзных экологических последствий удалось избежать благодаря оперативной работе экипажа и спасательных служб. 

Эксперты отмечают, что участившиеся происшествия с танкерами класса «Волгонефть» могут свидетельствовать о критическом состоянии флота, который активно эксплуатируется для перевозки нефтепродуктов по внутренним и прибрежным маршрутам. При этом износ оборудования, а также неблагоприятные погодные условия в зимний период, становятся серьёзными факторами риска.