Зона турбулентности. Современный взгляд.

В зонах турбулентности не редко случаются травмы. Федеральное управление гражданской авиации утверждает, что в среднем за год случается около 45 случаев получения травм. Две трети этого числа приходятся на стюардесс (в основном потому, что они именно те, кто в первую очередь спешат помочь пассажирам).

Как правило, турбулентность абсолютно безвредна . Это по существу - " черная полоса " в результате порыва ветра, грозовых метеоусловий, струйного течения, и других факторов. Таким образом, любой рейс может столкнуться с данным фактором .

Пилоты обычно знают когда начнётся данная зона. Почти во всех случаях пилоты заблаговременно попросят Вас пристегнуть ремни безопасности. Они опираются на погодные сводки, помощь диспетчеров, доклады с других бортов в данной области.

Наиболее опасной является "турбулентность в чистом небе". Так как данный вид турбулентности происходит вне районов облачности, его тяжело распознать гиз-метео приборам.

Учёные утверждают, что к середине 21 века количество зон турбулентности увеличится вдвое, в связи с глобальным потеплением.

Для обхода мест повышенной турбулентности, пилоты внимательно изучают погодные условия и вырабатывают оптимальный маршрут перед каждым вылетом.

Можно сказать точно, что в будущем мы научимся обходить такие зоны. В настоящее время авиакомпании испытывают новую технологию. С помощью ультрафиолетовых лазеров самолёты посылают импульс и быстро определяют данные зоны.

Avia.pro