Short 360. Фото. Видео. Схема салона. Характеристики. Отзывы.

Short 360 (еще одно обозначение SD3-60) - турбовинтовой британский самолет для местных авиалиний. Спроектирован и производился серийно предприятием Short Brothers в 1981-1991 годах.

Эксплуатация

Первый оператор Short 360 - авиакомпания Suburban Airlines (слившаяся затем с Allegheny Airlines/US Airways). Регулярное использование самолета в этой авиационной компании началось в ноябре 1981года. Самолет, с связи со своим происхождением от предыдущей модели Short 330, занял достойное положение на региональных и местных авиалиниях. Отличные взлетно- посадочные свойства дали возможность эксплуатировать самолет с маленьких аэродромов, имеющих длину ВПП около 1400 метров; невысокие параметры высоты и скорости полета компенсируются умеренной стоимостью обслуживания и эксплуатации. Среди достоинств самолета также можно назвать низкая шумность (модель является одним из видов турбовинтовых самолетов, издающих меньше всего шума).

Short 360 вид сбоку

При проектировании фюзеляжа фирма пользовалась тем же подходом, что и при проектировании самолета "Model 330": Фюзеляж был негерметичен. В процессе изменения формы хвоста фюзеляжа в ней получилось разместить большой багажный отсек. Также улучшились аэродинамические свойства самолета. Впервые опытного самолет взлетел 01.06.1981. Сначала на опытный самолет установили ТВД PT6A-45R, которые заменили потом на моторы PT6A-65R, имеющие мощность по 1295 лошадиных сил. Сертификацию самолета завершили в сентябре 1982 года. Самолет оснастили обычным комплектом авионики с электромеханическиой индикацией.

Фирма Short в марте 1985 года сообщила, что вместе с бразильской компанией Embraer планирует приступить к проектировке самолета "Model 450", представляющий собой удлиненный вариант 360 модели, рассчитанный на транспортировку 45-49 пассажиров на маршруты дистанцией 700-800 километров. Самолет планировали оснастить двумя ТВД, обладающими мощностью по 1550 лошадиных сил. Все же из-за отсутствия к самолету интереса в октябре 1985 г. все проектные работы были прекращены.

Изготовление самолетов прекратили в 1991 году, общий выпуск 165 машин; к 1998 году в использовании оставалось около 110 самолетов такого типа.