Тёмная история «чёрного ящика». Очередная загадка сбитого Су-24.

Ситуация между Россией и Турцией в последнее время сильно накалена, причём, главным обстоятельством этому является сбитый турецкими ВВС российский фронтовой бомбардировщик Су-24, который по заявления командования турецких военно-воздушных сил, нарушил границу суверенного государства, и «…после неоднократных предупреждений» был сбит. Ситуация весьма неординарная, при этом, согласно данным турецкого командования, самолёт всё же нарушил воздушное пространство другого государства, пробыв там, впрочем, не 10 минут как об этом официально было заявлено, а порядка 15-17 секунд с учётом обычной скорости полёта, однако, российские специалисты представили данные, в которых самолёт лишь приблизился к турецкой границе, но не нарушил её. Окончательную ясность в эту ситуацию должна была внести расшифровка данных с параметрического бортового самописца, которую, президент Российской Федерации, потребовал произвести максимально открыто, в том числе и при участии иностранных специалистов. Тем не менее, во время сегодняшнего вскрытия бортового самописца российского бомбардировщика подтвердились худшие предположения – извлечение информации невозможно.

Несмотря на тот факт, что эксперты всё же пытаются извлечь данные с повреждённых носителей при помощи передовых технологий, вероятней всего, полную ясность картины так и не удастся узнать до установления возможных других обстоятельств, однако, вопросы о том, почему всё же данные на бортовом параметрическом оказались повреждены, остаются весьма актуальными, и ведущие мировые эксперты уже сделали несколько предположений относительно этого.

Учитывая назначение, конструкционные и технологические особенности бортовых самописцев, устанавливаемых на военных самолётах, стоит предположить, что вероятность того, что данные записанные на нём могут быть повреждены от удара о землю, практически равна нулю. В связи с чем появляется вывод о том, что устройство могло быть повреждено целенаправленно, и тут, прежде всего стоит рассматривать две стороны – Турцию и Россию. С учётом того, что в повреждении бортового самописца заинтересована, прежде всего, турецкая сторона, которая действительно могла сбить самолёт на территории Сирии, это может служить мотивом к тому, чтобы данные так и не были получены, к тому же, президент Турции несколько дней назад в открытую заявил о том, что какими бы не были результаты расшифровки бортового параметрического самописца, правительство страны их не признает.

Конечно, могли иметь для повреждения бортового самописца и все основания у российских представителей, однако, вероятней всего было бы гораздо проще сделать вид, что «чёрный ящик» не был найден, однако, фактически, этого не случилось, а кроме того, Россия весьма заинтересована в том, чтобы указать на факт незаконного со стороны Турции уничтожения самолёта, и потому, сама теория об этом является абсурдной.

Тем не менее, стоит предположить, что российским специалистам всё же удастся расшифровать ключевую информацию, поскольку только это даст шанс прояснить действительную ситуацию с уничтожение российского бомбардировщика Су-24.

Костюченко Юрий специально для Avia.pro