Авиация США испытывает трудности с пилотами в Гос. секторе.

Авиация США предлагает большие премии пилотам, чтобы удержать их на службе, но пилоты не берут их. Бюджет принятый на 2014 год ограничивает летные часы и возможности управлять следующим поколением самолетов на государственной службе, заявил действующий секретарь Авиации США Эрик Фэннинг.

Летом 2013 года Воздушные силы США начали предлагать бонусы пилотам в сумме от 25,000$ в виде ежегодной надбавки, как стимул остаться на службе. "Но пилоты не берут деньги", сказал Фэннинг на саммите в Вашингтоне. "Главная причина состоит в том, что действующим пилотам очень важно иметь определённые часы налёта, чтобы мастерство оставалось на должном уровне."
 
"Пилоты хотят летать!" сказал Фэннинг. "В будущем году также предвидится волна сокращений и принудительной отправки на пенсию пилотов. Ввиду этого, для них открываются новые возможности в частном секторе."

В то же самое время "закон о Контроле за Бюджетом" отразится не только на полётах, но и на инвестициях в новые платформы самолетов. "Все эти действия будут иметь плохие последствия, и  стимулирование бонусами сильно ситуацию не изменит" сказал Фэннинг. "Это просто компенсация бонусами, и это не поможет удержать людей в государственном секторе."

В текущей ситуации бюджет на Авиацию США предполагает довольно большие сокращения затрат. Данные действия помогут снизить издежки бюджета а авиационной сфере.