Министерство транспорта Казахстана опубликовало предварительный отчет о крушении пассажирского самолета Embraer 190-100 IGW авиакомпании «Азербайджан Хава Йоллары» (AZAL), выполнявшего рейс J2-8243 по маршруту Баку – Грозный. Авиационное происшествие произошло 25 декабря 2024 года в 11:28 по местному времени при попытке аварийной посадки на аэродроме Актау. В результате катастрофы погибло 38 человек, включая 35 пассажиров и трех членов экипажа, еще 27 человек получили травмы.

Согласно отчету, самолет вылетел из Баку и направлялся в Грозный. Однако из-за сложных метеоусловий экипаж не смог совершить посадку и после двух неудачных заходов принял решение вернуться в Баку. В процессе возврата, в 05:13 UTC, борт столкнулся с отказами основных систем управления, что привело к невозможности безопасного полета. В 05:42 командир экипажа принял решение направиться на запасной аэродром в Актау.

За несколько минут до крушения экипаж сообщил о серьезных проблемах с управлением. В 06:02 диспетчеры Ростовского центра управления полетами получили сигнал бедствия от борта, а уже в 06:27 самолет столкнулся с землей в районе села Сайына Шапагатова, в 5 км от аэропорта Актау. Воздушное судно полностью разрушилось и частично сгорело​.

Первичный анализ указывает на отказ всех трех гидросистем, что сделало самолет практически неуправляемым. В момент катастрофы борт был в правом крене 35 градусов и с отрицательным тангажем -5,8 градусов. Также в отчете отмечены значительные повреждения фюзеляжа, включая хвостовую часть, стабилизатор и систему управления триммером по тангажу. Были обнаружены следы проникновения внешних объектов, что требует дополнительных экспертиз​.

Расследование также рассматривает возможность столкновения с птицами, так как экипаж сообщал о попадании в самолет неизвестного объекта перед отказом систем управления. Кроме того, имеются предположения о возможном техническом дефекте или ошибке в обслуживании самолета перед вылетом​.

Министерство транспорта Казахстана, совместно с представителями Азербайджана, Бразилии (страны-производителя самолета), России и Международной организации гражданской авиации (ИКАО), продолжает расследование. Запланировано проведение детального анализа фрагментов самолета и бортовых самописцев, чтобы установить точные причины катастрофы​.

В отчете указано, что рекомендации по безопасности будут опубликованы в окончательном заключении после завершения всех необходимых экспертиз. Казахстанские авиационные власти уже начали пересмотр стандартов полетов в регионах с нестабильными навигационными условиями​.

Крушение самолета AZAL вызвало широкий резонанс как в Казахстане, так и в Азербайджане. Власти Азербайджана выразили соболезнования семьям погибших и заявили о готовности оказать всестороннюю помощь в расследовании. В то же время авиакомпания AZAL отметила, что самолет прошел технический осмотр за несколько часов до вылета и не имел выявленных неисправностей​.