Образ стюардессы. Какой должна быть стюардесса?
Стюардессы
Образ стюардессы. Какой должна быть стюардесса?

Образ стюардессы. Какой должна быть стюардесса?

 

 

Каков же на самом деле образ стюардессы? Приятные воспоминания о некоторых профессиях, наша память хранит  с самого детства,  одна из таких – бортпроводница или, как мы привыкли называть,  стюардесса.  Как мальчики, так и девочки смотрели затаив дыхание на неземной,  в прямом  и в переносном смысле слова,  образ.   

Образ есть целостное понятие,  сложенное из  внешних и внутренних качеств, как бы не сидел на тебе костюм, одного этого мало.  В профессии важно все – внешность, здоровье,  интеллект,  природное обаяние,  смелость и работоспособность.  Следует отдельно рассмотреть  каждый из перечисленных критериев.

 

Внешность.

Аккуратная, подтянутая, чуть выше среднего роста, ухоженная молодая женщина.  Кстати, рост определяют  работодатели, которые ориентируются на габариты самолёта.

Образ стюардессы. Какой должна быть стюардесса?

 

Здоровье.

Очень важный аспект в работе. Зрение,  вестибулярный аппарат, давление,  сердце,  сосуды, слух, все должно быть в полном порядке иначе диагноз - профессиональная непригодность. Ранние подъемы, смены часовых поясов, атмосферное давление, погодные условия и постоянное стояние на ногах, должна  выдерживать изящная обладательница этой профессии.

Образ стюардессы. Какой должна быть стюардесса?

 

Интеллект.

Стюардесса -  дама высокой эрудиции и гибкой изобретательности. Экзамен или отбор в этот романтический мир, по силам не каждой девушке.  Широкий кругозор, разнообразие взглядов, знание английского языка, навыки этикета -  строго  будут оцениваться приемной комиссией. 

Образ стюардессы. Какой должна быть стюардесса?

 

Природное обаяние.

Грубость, фальшь, излишняя навязчивость, некорректность - кому бы понравилось  столкнуться с подобным в полете? Поэтому, прежде всего для стюардессы важно – обаяние и  умение «подавать» себя.

 

Смелость.  

Работа сотрудниц авиалиний – это ежедневное «взятие  высоты»  в несколько тысяч  километров. Не каждый взрослых мужчина способен на такое, не говоря уже о маленькой хрупкой женщине, которая своим поведением является примером для всех пассажиров.  А героизм стюардессы можно сравнить с героизмом медсестры на фронте, она должна быть готова к любому форс-мажорному повороту событий.

 

Работоспособность.

Работоспособность зависит от здоровья, выдержать всю нагрузку  можно  лишь обладая крепким здоровьем и выносливостью – всегда на ногах, но полна энергии. 

Это лишь макушка айсберга, легкой, на первый взгляд профессии, подводные ее пласты бесконечны. Навыки спасателя и фельдшера, визажиста и манекенщицы,  экскурсовода и географа, официанта и горничной, психолога  и юриста.  И, конечно же, диктора, ведь грамотно поставленная  речь  после внешнего вида  может расположить к себе человека.

Бортпроводница – прежде всего,  лицо компании, отправляющей вас в  путешествие, ее  задача сделать этот временной отрезок,  как можно  комфортнее.  Поэтому образ дополняет позитивная энергия, лучезарная улыбка и   хорошее настроение, как иначе можно вызвать доверие у людей. 

Но и это еще не все,  самое главное в профессии - всегда быть на высоте, во всех смыслах этого слова. Поэтому, постоянная работа над собой, повышение квалификации,  саморазвитие и самоконтроль.  

 

   «Образ стюардессы должен быть элегантным, но в то же время очень серьезным, создавая образ готового ко всем ситуациям     человека! Безупречный внешний вид обязателен для любого бортпроводника, ведь это лицо компании!», - Елена Лункина.  (Аэрофлот)

 

 

 

 

 

Я помню. какими были стюардессы в 80-годах.Это были девушки красивые , стройные, строгие и скромные.Именно -скромные. Они не создавали образ сильных женщин.Были немногословны, сдержанны,улыбчивы-и очень спокойные. Глядя на них, понимал. что для них-борт самолёта-это второй дом.Всё буднично и спокойно, без излишней суеты. пассажиры"заряжались "их спокойствием и дружелюбием.

Страницы

Блог и авторские статьи

Замена вертолета Ми-8. Нужна ли она?
Сообщение в блоге
Авторские статьи
И сейчас в Улан-Уде и Казани продолжается выпуск славного вертолета. Он проходит глубокую модернизацию.
COMAC C919 - Первый большой авиалайнер китая
Сообщение в блоге
Статьи
Общие затраты на разработку воздушного лайнера COMAC C919 составили 9.5 млрд. долларов
Проблемы аэропорта Борисполь — анализ экспертов из Украины
Сообщение в блоге
Статьи
Монополия коснулась буквально всего: авиахендлинга, наземного обслуживания, организации бортового питания, ресторанов, магазинов, стоянок транспорта.
Летающий автомобиль - когда мечта станет явью ?
Сообщение в блоге
Статьи
Относительно недавно появилась информация о том, что американские конструкторы создали первый в мире концепт летающего автомобиля
Падчерица малая авиация
Сообщение в блоге
Авторские статьи
Так кто же сможет позаботиться о нуждах малой авиации? Авиации АОН?
Россия - Украина фото
Сообщение в блоге
Авторские статьи
Разросшийся конфликт на Украине может стать очень чувствительным для российского ВПК.
наверх