Авиакомпании в преддверии кризиса?

  Любая авиакомпания это сложное многоструктурное предприятие. Оно охватывает множество всевозможных видов деятельности. Одна из основных составляющих это финансирование и рентабельность. Пожалуй, все, что, так или иначе, связано с авиацией, требует солидного финансирования и хорошего прогнозирования. В связи с последними политическими событиями, а это и «приземление» Добролета, и вероятность введения санкций для европейских перевозчиков, и вероятность введения ответных санкций, падение курса акций российских авиакомпаний, все эти события заставляют отечественных перевозчиков оптимизировать финансовую составляющую своей деятельности.

Если традиционно прибыльными являлись зарубежные полеты,

то в свете последних событий, авиакомпании уделяют

все больше внимания внутренним перевозкам.

Если традиционно прибыльными являлись зарубежные полеты, то в свете последних событий, авиакомпании уделяют все больше внимания внутренним перевозкам. И основной акцент делается на пассажиров эконом класса. Для обычного пользователя авиамаршрутами, это несомненный плюс. Далеко не все, кому, так или иначе, часто приходится летать, пользуются первым классом или бизнес классом. И не может не радовать тот факт, что авиакомпании, наконец, обратили внимание на самого массового пассажира своих рейсов. Происходит плавный переход от формулы «меньше, но дороже», к формуле «дешевле, но большее количество». Быть может, начнет стираться различие в качестве обслуживания на международных линиях, и на внутренних рейсах. Вероятно, увеличится количество рейсов, которые охватят и непопулярные среди перевозчиков города и маршруты.

Utair, стала одной из первых компаний, которая задумалась о реструктуризации, для сокращения убытков. Как было заявлено руководством компании в конце июля, реструктуризация производится в связи с уменьшением спроса на авиаперевозки, и в связи с ожидаемым ухудшением экономической ситуации в целом. В планах авиакомпании оптимизация авиационной сети. Сокращение простоя воздушных судов, за счет повышения эффективности обслуживания, планирования и автоматизирования технического обслуживания и ремонта (ТОиР). Повышение эффективности работы с пассажирами. Одно из важных направлений компании - акцент на низкобюджетные авиаперевозки. Для этого планируется закупка самолетов скомпонованных для эконом класса. А так же переоборудование части уже имеющихся машин для бюджетных рейсов. Так же в планах авиакомпании, сокращение управленческого аппарата, сокращение или глубокая реструктуризация дочерних и зависимых организаций холдинга.

Все эти мероприятия не могли не вызвать интереса на рынке. Поскольку, как показывает мировая практика, подобные действия напоминают либо предпродажную подготовку, либо подготовку для слияния с крупным альянсом. Как правило, все подобные действия производятся для «подгонки» структуры авиакомпании под условия вероятного покупателя или партнера.

Ну а насколько подобные действия будут выгодны обычным пассажирам, покажет время. 

Валерий Смирнов специально для Avia.pro