03 марта 2014. Российская бортовая самолетная электроника для самолетов к 2015 году может выйти впервые на международный рынок. Министерство промышленности и торговли подвело итоги тендера на проведение экспериментов с бортовым оборудованием для получения EASA международного сертификата. Единственный участник конкурса - концерн «Радиоэлектронные технологии». На все испытания понадобится 3,2 миллиарда рублей, из них 625 миллионов концерн выделит из собственных средств.

Начальник отдела производства и создания авиационной гражданской техники Министерства промышленности и торговли Богатырев Михаил сообщил, что в планах структуры — не только замещение импорта, но и рост экспорта авиационной электроники. Работник КРЭТа объяснил, что концерн готовит заявку для приобретения сертификата в авиационном межгосударственном комитете.

Прежде всего речь идет об электронике для будущего ближне-среднемагистрального российского пассажирского самолета МС21. Корпорация «Иркут», являющаяся разработчиком данного типа самолета, планирует, что его первые экземпляры в 2016 году появятся на рынке, а серийное производство стартует в 2020. Из 332 договоров на поставку данных самолетов, более 50 заключено с зарубежными авиакомпаниями. Цена одного самолета составит приблизительно 78 миллионов долларов. 

В отличие от МС21, другой перспективный российский пассажирский самолет — Superjet100 — лишен полностью российской электроники, всё бортовое оборудование производится во Франции. 

Конструктора электроники для МС21 планируют в будущем использовать ее элементы и в прочих моделях самолетов — к примеру, на военном транспортнике Бе200.

Avia.pro